一种汽车离合拉索安装支架

    公开(公告)号:CN207644171U

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201721120004.9

    申请日:2017-09-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车离合拉索安装支架,离合拉索安装支架领域。本实用新型包括支架主体、位于支架安装平面上的第一支架安装孔、位于支架主体右下部并且轴线与第一支架安装孔轴线垂直设置的第二支架安装孔,以及与位于第一支架安装孔右侧并且轴线与第一支架安装孔轴线平行设置的离合拉索安装孔,所述支架安装平面为支架主体与变速箱端部的法兰处紧固的面,所述离合拉索安装孔所在的平面为第一平面,其特征在于:所述第一平面与支架安装平面平行,并且第一平面位于离支架安装平面的后方,所述支架安装平面通过肋板与第一平面连接,所述支架主体为一体式结构。本实用新型增加了离合拉索固定点与支架安装点的间距尺寸,减小拉索摆动角度,而且强度大大提高。

    一种汽车自平衡轮边制动驻车机构

    公开(公告)号:CN206297544U

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201621240588.9

    申请日:2016-11-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车自平衡轮边制动驻车机构,该机构包括操作部件、牵引拉线、平衡连接件及驻车拉线,操作部件固定于车架上,平衡连接件为活动部件,牵引拉线两端分别与操作部件和平衡连接件相连,牵引拉线借助长度调节器进行调节,平衡连接件为安装有“Y”型支架中的动滑轮,动滑轮呈水平设置,牵引拉线与“Y”型支架固定连接,驻车拉线为一根,其穿过动滑轮且两端分别与两侧轮边制动器相连,动滑轮和轮边制动器之间设置有拉线导向支架,用于驻车拉线的引导,当两车轮驻车制动力不平衡时,利用驻车拉力使动滑轮移动,利用动滑轮与驻车拉线之间的转动滑移来扩大驻车制动力的可调范围,整个机构的结构设置简单,成本较低。

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