公开(公告)号：CN217435496U

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202220406648.9

申请日：2022-02-23

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 尚楠 ,  王佳

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型提供一种加强型发动机悬置支架，包括相连接的第一部和第二部，所述第一部为直板结构，设置有用于与车架腹面贴合的第一贴合面和凸筋，所述凸筋位于第一贴合面的中部，并朝背离与第二部连接的一侧凸出；所述第二部为U形板结构，设置有用于与车架下翼面贴合的第二贴合面、以及用于安装发动机悬置的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板平行设置。通过本实用新型，解决了悬置支架一阶模态参数不达标、强度不足的问题，进而降低了零件成本和布置难度。

公开(公告)号：CN217294663U

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202220377773.1

申请日：2022-02-23

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 尚楠 ,  石颖

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型提供一种变截面车架总成，包括左纵梁、右纵梁和横梁，所述左纵梁和右纵梁均设置有依次连接的第一落差段、第一倾斜段、平直段、第二倾斜段和第二落差段，所述第一落差段设置于左纵梁和右纵梁的前端，所述第一落差段的上翼面高度低于平直段；所述第二落差段设置于左纵梁和右纵梁的后端，所述第二落差段的下翼面高度高于平直段；所述左纵梁和右纵梁之间通过所述横梁组连接。本实用新型解决了变截面车架垂向弯曲一阶模态频率过低，受整车冲击载荷和路面激励影响大的问题。

公开(公告)号：CN217294242U

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202220377778.4

申请日：2022-02-23

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 尚楠 ,  李宇帅

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型提供一种过桥式散热器支架，包括支架主体和连接臂，所述连接臂的第一端与所述支架主体的第一端连接，并与支架主体形成L形结构，所述连接臂的第二端用于连接车架纵梁，所述支架主体的第二端用于连接车架第一横梁，支架主体设置有第一安装孔，用于安装散热器总成。通过本实用新型，解决了散热器支架布置空间不足的问题，增大了散热器与车身前围的间距，降低了怠速工况下的回流率。