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公开(公告)号：CN112009176B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202010405200.0
申请日：2020-05-14
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够发挥优良雪上性能的轮胎。该轮胎为一种具有胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)具有沿轮胎周向连续延伸的主槽(3)和沿轮胎轴向延伸的横槽(5)。横槽(5)包括与主槽(3)连通的连通部(5a)。在主槽(3)的槽底部(8)上形成有朝向轮胎半径方向突出的多个突起部(10)。各突起部(10)包括沿轮胎半径方向延伸且面向第一周向的第一面(11)和配置在与第一周向相反一侧的第二周向上且相对于轮胎半径方向以大于第一面(11)的角度延伸的第二面(12)。在胎面俯视图中，在将连通部(5a)沿轮胎轴向延长的横槽延长区域(15)上配置有突起部(10)的至少一部分。
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公开(公告)号：CN114537051A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111338111.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/01
Abstract: 本发明提供一种具有胎面部(2)的轮胎。主要课题在于提供一种即便胎面部磨损也能够维持干地性能与湿地性能的平衡的轮胎。胎面部(2)包括第一胎肩陆地部(11)。在第一胎肩陆地部(11)设有胎肩横槽(16)以及胎肩刀槽花纹(17)。胎肩横槽16包括在接地面(11s)与胎肩横槽(16)的槽底之间的中途，胎肩横槽(16)的槽宽极小的极小部(20)。胎肩刀槽花纹(17)的宽度为1.5mm以下。胎肩刀槽花纹(17)的轮胎半径方向的内方与具有槽宽大于胎肩刀槽花纹(17)的宽度的内部槽(22)连通。内部槽(22)被配置在比起极小部(20)更靠轮胎半径方向内侧且比起胎肩横槽(16)的槽底更靠轮胎半径方向外侧。
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公开(公告)号：CN108297623B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201711249656.7
申请日：2017-12-01
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种以高水平兼顾干地操纵稳定性和冰上性能的轮胎。中央陆地部(25)具备具有通过第一中央主槽(13)开口的开口端(7E13)的中央刀槽花纹(7)。第一中间陆地部(23)具备具有通过第一中央主槽(13)和/或第一胎肩主槽(14)开口的开口端(8E13、8E14)的中间刀槽花纹(8)。中央刀槽花纹(7)包括横穿中央陆地部(25)的钩状中央刀槽花纹(55)，中间刀槽花纹(8)包括横穿第一中间陆地部(23)的钩状中间刀槽花纹(45)。
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公开(公告)号：CN112009173A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010294478.5
申请日：2020-04-15
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种轮胎。针对在胎肩陆地部设置有复合沟的轮胎，提高干路性能以及湿路性能。轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括第1胎肩陆地部(13)。在第1胎肩陆地部(13)设置有多个胎肩横沟(15)以及多个胎肩复合沟(20)。多个胎肩横沟(15)以及多个胎肩复合沟(20)分别以向轮胎周向凸出的朝向弯曲。胎肩复合沟(20)在其横截面中包括从第1胎肩陆地部(13)的踏面以1.5mm以下的宽度沿轮胎径向延伸的刀槽要素(21)、以及与刀槽要素(21)的轮胎径向的内侧连接且宽度大于1.5mm的沟要素(22)。
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公开(公告)号：CN105437872B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201510564512.5
申请日：2015-09-07
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/117
Abstract: 本发明的充气轮胎发挥良好的冰雪路性能与操纵稳定性能。该充气轮胎(1)在胎面部(2)包括胎肩主沟(3)的轮胎轴向外侧的胎肩陆地部(5)。胎肩陆地部(5)包括从胎肩主沟(3)向胎面端(Te)侧延伸且轮胎轴向的外端(8e)在胎肩陆地部(5)内形成终端的第一胎肩刀槽(8)、和从位于比第一胎肩刀槽(8)的外端(8e)更靠胎面端(Te)侧的内端(9i)向胎面端(Te)侧延伸的第二胎肩刀槽(9)。第二胎肩刀槽(9)的内端(9i)设置于将第一胎肩刀槽(8)向轮胎轴向外侧假想延长的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107599751A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710442086.7
申请日：2017-06-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够均衡地提高冰雪路面上性能和操纵稳定性能的轮胎。胎冠陆地部具有：第一胎冠花纹槽，其从一侧的胎冠主槽延伸至轮胎轴向内侧且在胎冠陆地部内终止；第二胎冠花纹槽，其从另一侧的胎冠主槽延伸至轮胎轴向内侧且在胎冠陆地部内终止；以及第一胎冠刀槽花纹，其在与第一胎冠花纹槽以及第二胎冠花纹槽不同的周向位置，连通一对胎冠主槽。第一胎冠刀槽花纹包括：一侧胎冠刀槽花纹段，其从一侧的胎冠主槽延伸至轮胎轴向内侧；另一侧胎冠刀槽花纹段，其从另一侧的胎冠主槽延伸至轮胎轴向内侧；以及连结胎冠刀槽花纹段，其连结一侧胎冠刀槽花纹段与另一侧胎冠刀槽花纹段。
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公开(公告)号：CN112009177B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202010467232.3
申请日：2020-05-28
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轮胎，该轮胎包括在轴向上被分成四个陆地区域的胎面部分。该轮胎具有对于车辆的安装方向，并且陆地区域(4)包括最宽的外侧中间陆部区域。外侧中间陆地区域设置有第一倾斜槽、第二倾斜槽和第三倾斜槽。第一倾斜槽从胎冠主槽延伸并终止于外侧中间陆地区域内。第二倾斜槽具有终止于外侧中间陆地区域内的两个端部。第三倾斜槽与第一倾斜槽和第二倾斜槽相交。
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公开(公告)号：CN116409089A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211536584.5
申请日：2022-12-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供能够至胎面部的磨损终期为止稳定地发挥优异的湿地性能的轮胎。是具有胎面部(2)的轮胎。胎面部2包含接地面(13)、胎壁面(14)、第1橡胶层(21)和第2橡胶层(22)。一对胎壁面(14)具有胎面接地端(Te)伴随胎面部(2)的磨损而向轮胎轴向外侧移动的斜率。第2顶部橡胶(22G)的损耗角正切tanδ2比第1顶部橡胶(21G)的损耗角正切tanδ1大。在一对胎壁面(14)中的至少一方设置有外侧横沟(25)。外侧横沟(25)在轮胎新品时位于比上述胎面接地端(Te)靠轮胎轴向外侧的位置，且在胎面接地端(Te)因胎面部(2)的磨损而向轮胎轴向外侧进行了移动时，外侧横沟(25)的至少一部分位于比上述胎面接地端(Te)靠轮胎轴向内侧的位置。
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公开(公告)号：CN115195351A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210213559.7
申请日：2022-03-04
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明进一步提高干路性能、湿路性能以及耐偏磨损性能。本发明是在胎面部(2)具备第一陆地部(3)的轮胎(1)。在第一陆地部(3)设置有呈圆弧状地延伸的多个第一刀槽(7)。第一刀槽(7)配置为不与在第一陆地部3中沿轮胎轴向延伸的横沟连通。在俯视观察胎面时，将第一刀槽(7)的两端(7e)以直线相连的假想刀槽基准线(n1)相对于轮胎周向具有10度以下的角度(θ1)。
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公开(公告)号：CN110053428B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201811588597.0
申请日：2015-09-07
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明的充气轮胎发挥良好的冰雪路性能与操纵稳定性能。该充气轮胎(1)在胎面部(2)包括胎肩主沟(3)的轮胎轴向外侧的胎肩陆地部(5)。胎肩陆地部(5)包括从胎肩主沟(3)向胎面端(Te)侧延伸且轮胎轴向的外端(8e)在胎肩陆地部(5)内形成终端的第一胎肩刀槽(8)、和从位于比第一胎肩刀槽(8)的外端(8e)更靠胎面端(Te)侧的内端(9i)向胎面端(Te)侧延伸的第二胎肩刀槽(9)。第二胎肩刀槽(9)的内端(9i)设置于将第一胎肩刀槽(8)向轮胎轴向外侧假想延长的位置。
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