公开(公告)号：CN114889778A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210398017.1

申请日：2022-04-12

Applicant: 交通运输部上海打捞局

Inventor： 王健 ,  胡建 ,  金锋 ,  赵荦 ,  刘雨 ,  周东荣 ,  俞士明 ,  王钰 ,  姚慧欣 ,  周怡和 ,  戴青 ,  蔡荔 ,  杨天源 ,  严赛男

IPC: B63C7/16

Abstract: 本发明公开了大吨位沉船整体打捞中大型钢结构定位导向装置，属于沉船打捞技术领域，包括高导向柱、高导向米斗、矮导向柱和矮导向米斗，高导向柱设置在水下结构顶部外沿的对角处，矮导向柱均布在水下结构顶部的外沿上，水上结构的底部外沿设置高导向米斗和矮导向米斗，高导向米斗与高导向柱匹配，矮导向米斗与矮导向柱匹配，水上结构上的高导向米斗和矮导向米斗的位置与水下结构上的高导向柱和矮导向柱的位置相对应，高导向柱的顶端部设置圆孔，圆孔内穿引导向绳。本发明的大吨位沉船整体打捞中大型钢结构定位导向装置结构简单，无电路液压等系统，可直接用于水下等优点，在应用施工过程中达到易于操作，便于施工，定位效率高。

公开(公告)号：CN114839636A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202210382951.4

申请日：2022-04-12

Applicant: 交通运输部上海打捞局

Inventor： 胡建 ,  周东荣 ,  金锋 ,  谢友勇 ,  朱海荣 ,  俞士明 ,  翟杨 ,  王健 ,  陈世海 ,  魏良孟 ,  胡珍伍 ,  崔进 ,  王钰 ,  赵荦 ,  杨天源

IPC: G01S15/06 ,  G01S19/43 ,  G01C9/00 ,  G01C15/00

Abstract: 本发明公开了本发明的沉船整体打捞测量定位方法，属于沉船打捞技术领域，可确保沉船位置处于定位桩的边界范围内，对弧形梁系统下放过程中沉船和周边遗址原生堆积起到了很好的保护，保证了沉船遗址的原生性、完整性和安全性。

公开(公告)号：CN114839636B

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202210382951.4

申请日：2022-04-12

Applicant: 交通运输部上海打捞局

Inventor： 胡建 ,  周东荣 ,  金锋 ,  谢友勇 ,  朱海荣 ,  俞士明 ,  翟杨 ,  王健 ,  陈世海 ,  魏良孟 ,  胡珍伍 ,  崔进 ,  王钰 ,  赵荦 ,  杨天源

IPC: G01S15/06 ,  G01S19/43 ,  G01C9/00 ,  G01C15/00

Abstract: 本发明公开了沉船整体打捞测量定位方法，属于沉船打捞技术领域，可确保沉船位置处于定位桩的边界范围内，对弧形梁系统下放过程中沉船和周边遗址原生堆积起到了很好的保护，保证了沉船遗址的原生性、完整性和安全性。

公开(公告)号：CN114771773B

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202210381821.9

申请日：2022-04-12

Applicant: 交通运输部上海打捞局

Inventor： 周东荣 ,  洪冲 ,  陈世海 ,  蒋岩 ,  金锋 ,  方世忠 ,  褚晓波 ,  朱小东 ,  胡建 ,  蒋哲 ,  王健 ,  刘雨 ,  俞士明 ,  谢友勇 ,  李晶 ,  翟杨 ,  魏良孟 ,  王钰 ,  朱海荣 ,  戴青 ,  姚慧欣 ,  周怡和 ,  赵荦

IPC: B63C7/16

Abstract: 本发明公开了一种大吨位沉船整体打捞方法，属于沉船打捞技术领域，采用本打捞方法在下放安装顶梁、弧形梁过程中无需挖泥，大大缩短了施工时间；顶梁、弧形梁安装精度高，受水流影响小，泥土阻力较小，且对沉船无碰撞和扰动风险；弧形梁顶推过程全机械化操作，施工时间短，自动化程度高，潜水工作量少，施工效率高；对于不是正沉的沉船，采用弧形钢梁结构便于后期摆正考古挖掘；顶梁与弧形梁一起构成了沉船的封闭保护系统，对沉船和周边遗址原生堆积起到了很好的保护，保证了沉船遗址的原生性，完整性和安全性。

公开(公告)号：CN114771773A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210381821.9

申请日：2022-04-12

Applicant: 交通运输部上海打捞局

Inventor： 周东荣 ,  洪冲 ,  陈世海 ,  蒋岩 ,  金锋 ,  方世忠 ,  褚晓波 ,  朱小东 ,  胡建 ,  蒋哲 ,  王健 ,  刘雨 ,  俞士明 ,  谢友勇 ,  李晶 ,  翟杨 ,  魏良孟 ,  王钰 ,  朱海荣 ,  戴青 ,  姚慧欣 ,  周怡和 ,  赵荦

IPC: B63C7/16

Abstract: 本发明公开了一种大吨位沉船整体打捞方法，属于沉船打捞技术领域，采用本打捞方法在下放安装顶梁、弧形梁过程中无需挖泥，大大缩短了施工时间；顶梁、弧形梁安装精度高，受水流影响小，泥土阻力较小，且对沉船无碰撞和扰动风险；弧形梁顶推过程全机械化操作，施工时间短，自动化程度高，潜水工作量少，施工效率高；对于不是正沉的沉船，采用弧形钢梁结构便于后期摆正考古挖掘；顶梁与弧形梁一起构成了沉船的封闭保护系统，对沉船和周边遗址原生堆积起到了很好的保护，保证了沉船遗址的原生性，完整性和安全性。

公开(公告)号：CN218204281U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202220834437.5

申请日：2022-04-12

Applicant: 交通运输部上海打捞局

Inventor： 陈世海 ,  胡珍伍 ,  翟杨 ,  赵荦 ,  朱小东 ,  魏良孟 ,  易欠 ,  蔡荔 ,  杨天源

IPC: E02B17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种水下可拆可以回收防沉板，属于海洋工程技术领域，包括防沉板、立桩和斜撑，防沉板有多块，两防沉板之间通过插销拼接在一起，斜撑的一端与立柱连接，另一端与防沉板连接。本实用新型的水下可拆可以回收防沉板上格构间设置开孔，可根据实际需要将防沉板分成若干块，各块之间通过耳板和插销连接，而防沉板整体和主体结构之间，利用耳板和插销，通过斜撑进行铰接式连接。同时在桩穿过的位置，防沉板上设置相应的导向孔，与主体结构的上部导向孔对应，形成可靠的导向。整个防沉板结构可以方便地进行水下拆卸，实现防沉板的水下回收、节约工程成本、有利于环保。