公开(公告)号：CN115255499A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210950269.0

申请日：2022-08-09

Applicant: 交通运输部上海打捞局

Inventor： 陈世海 ,  杨鹏 ,  吴明哲 ,  姚慧欣 ,  朱文生 ,  莫金飞 ,  赵九龙

IPC: B23D57/00

Abstract: 本发明公开了一种使用硬质合金钎焊串珠绳锯切割沉船装置及切割方法，属于沉船打捞技术领域，该系统构成包括钎焊串珠绳锯、拖拉钢丝、导缆器和恒张力绞车。本发明的硬质合金钎焊串珠绳锯切割沉船的装置在切割绳锯穿过船底后，两端连接至恒张力液压绞车上。绳锯在两台绞车的牵引下往复运动，运动中绳锯串珠表层的硬质合金破碎料刃口开始切削船体结构，从而实现船体的切割目的。使用本切方法进行水下沉船切割，切割效率高，切口平整，可大大提高沉船打捞施工中沉船切割的质量和效率。

公开(公告)号：CN210482355U

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201920753296.2

申请日：2019-05-24

Applicant: 交通运输部上海打捞局工程船队

Inventor： 李艮田 ,  胡涛文 ,  王金龙 ,  江昱 ,  段明昕 ,  庄桂清 ,  张立 ,  吴振 ,  朱文生 ,  周东荣 ,  王伟平 ,  李英明 ,  陈世海 ,  姚慧欣 ,  张齐 ,  陈思聪 ,  甘雷 ,  顾鸿凯 ,  王东良

IPC: E02D27/42 ,  E02D27/52

Abstract: 本实用新型提供了一种稳桩平台技术领域内的用于海上风电导管架基础沉桩保持架，包括承力筒、连接杆、主桩套管、辅助桩套管；多根所述承力筒通过数根所述连接杆连接成立体结构保持架，所述辅助桩套管连接于所述保持架顶部的侧面；所述主桩套管包括第一主桩套管、第二主桩套管，所述第一主桩套管与所述第二主桩套管沿所述承力筒的竖直方向同轴排列。本实用新型通过在沉桩保持架的承力筒的竖直方向设置两个上下同轴的主桩套管，由于主桩套管与保持架为刚性连接，且主桩套管与主桩的间隙可通过制造工艺进行控制，将精度控制的难题放到了保持架的制造过程中，有效的解决了海上风电基础中导管架基础的施工难点。