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公开(公告)号：CN220013348U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202223265468.2
申请日：2022-12-07
Applicant: 怒江美丽公路绿道建设工程指挥部 , 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于道路挡墙外侧的绿道钢立柱桥梁结构，包括钢立柱、支撑横杆、上锚固点结构、平联组件、钢桥面顶板和柱脚素混凝土基础；钢立柱、支撑横杆、上锚固点结构之间相互连接形成平面内框架支撑结构体系，平面内框架支撑结构体系与平面内框架支撑结构体系之间间隔设置，且通过平联组件连接形成空间框架支撑结构本体；钢桥面顶板架设于空间框架支撑结构本体上形成绿道钢立柱桥梁结构。该适用于车行道路挡墙外侧的人行绿道钢立柱桥梁结构是一种构造简单、结构安全可靠、与地形地质条件适用性好、经济效益优良、环境友好型的人行绿道桥梁结构，特别适用于在坡陡、沟深、道路临江等复杂地形地质特点时，作为旅游观光绿道进行建设。
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公开(公告)号：CN220013347U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320083172.4
申请日：2023-01-28
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 怒江美丽公路绿道建设工程指挥部
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于道路挡墙外侧的绿道钢架悬挑桥梁结构，包括斜撑杆、横撑杆、锚固结构和钢桥面板；斜撑杆倾斜设于道路挡墙外侧，其底部通过下锚固点结构与道路挡墙外侧锚固，横撑杆的一端与斜撑杆的顶部固定连接，其另一端通过上锚固点结构与道路挡墙外侧锚固；其中，斜撑杆、横撑杆通过锚固结构形成平面内三角支撑结构体系，平面内三角支撑结构体系之间通过平联组件连接形成空间三角支撑结构本体，钢桥面板架设在空间三角支撑结构本体上形成道路挡墙外侧的绿道钢架悬挑桥梁结构。该适用于道路挡墙外侧的绿道钢架悬挑桥梁结构是一种构造简单、结构安全可靠、与地形地质条件适用性好、经济效益优良、环境友好型的人行绿道桥梁结构。
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公开(公告)号：CN114232464A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111679586.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明是一种高阻尼橡胶‑沙漏型钢支撑组合式耗能构造，包括连接座、支撑机构和耗能机构；连接座包括左连接座和右连接座；支撑机构和耗能机构安装于左连接座和右连接座之间；支撑机构的两侧分别通过左连接座和右连接座与墩柱和系梁固定连接。本发明在地震作用下系梁与桥墩的相互错动带动连接座相互错动，耗能机构够吸收横向载荷耗能和纵向载荷耗能；进而减小整桥的地震响应，保护系梁不受破坏并将破坏集中于耗能构造，耗能构造破坏后可以进行更换，保证带系梁与桥墩的可持续工作性能，进而克服传统桥墩‑系梁体系中系梁容易受剪破坏以及桥墩耗能能力不足的弊端，并且可以实现耗能构件的快速更换，有利于日常养护及震后抢险工作。
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公开(公告)号：CN113235389A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110358360.9
申请日：2021-04-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明是一种适用于特殊地形的地锚式悬索桥结构，一端固定于地势较平坦岸，另一端固定于地势陡峭岸，包括第一受力体系、第二受力体系和第三受力体系；第一受力体系由主缆、索塔、新型滚轴式索鞍、主索鞍、散索鞍、隧道式锚碇和重力式锚碇构成；第二受力体系由钢桁加劲梁和吊索构成；第三受力体系由地锚结构、竖向地锚吊索、中央扣斜拉索以及索夹构成，第一受力体系和第二受力体系参与结构的整体受力，第三受力体系承受活载，并将荷载传递到钢桁加劲梁上。该适用于特殊地形的地锚式悬索桥结构是一种结构形式新颖、跨越能力强、开挖量和爆破量少、施工工期短、经济效益可观、环境友好的悬索桥桥型。
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公开(公告)号：CN114232463A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111679514.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明是一种C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造，该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造包括连接底座、大C形钢耗能装置和摩擦装置；连接底座包括对称设置的左连接底座和右连接底座，大C形钢耗能装置和摩擦装置安装于左连接底座和右连接底座之间；该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造布置于墩柱和系梁的连接位置处，遭受地震荷载时，大C形钢耗能装置通过变形能够吸横向载荷耗能，摩擦装置通过自身相对摩擦吸收纵向载荷耗能。本发明主要用于桥梁领域中的带系梁双柱墩，实现了系梁的可装配、可更换、可修复，降低了全寿命周期成本，变系梁的剪切破坏的脆性破坏模式为延性破坏，增强了双柱墩的抗震性能，实现了地震作用下的充分耗能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113235425A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110358335.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 云南省建设投资控股集团有限公司
Inventor： 刘斌 , 朱红兴 , 白洪涛 , 马健 , 汪磊 , 邹惠琼 , 李蔓琴 , 张超 , 马正林 , 夏支贤 , 魏家旭 , 陈永亮 , 徐勇 , 尹开川 , 骆翔 , 朱忠 , 代攀 , 黄永福 , 袁少洋 , 武文祥 , 刘翠红 , 张皓
Abstract: 本发明涉及一种具有主索鞍及散索鞍特性的辊轴式索鞍及其使用方法，索鞍包括彼此连接的中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍，中跨侧半索鞍的鞍槽侧壁相互平行，对主缆进行支承和转向；锚跨侧半索鞍的鞍槽侧壁向锚碇方向逐渐外扩，呈弧形锥面结构，对主缆进行支承、转向和发散；中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍设于底座上，底座设于上承板上，上承板和下承板之间设有滚动摩擦副，通过滚动摩擦副的滚动实现索鞍的预偏。本发明构造简单、应力扩散合理、功能完善、安装维护方便，从而使得在陡峭山区峡谷中修建开挖量少、施工工期短、经济效益可观和环境友好的无塔地锚式悬索桥成为可能。
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公开(公告)号：CN113503340A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110738408.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 云南大永高速公路有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 上海浦江缆索股份有限公司
Abstract: 一种具有耐高温防护结构的拉索及其组装方法，所述具有耐高温防护结构的拉索其包括索体，缠包带，金属管，以及密封件。所述缠包带由防火材料制成并沿所述索体的中心周向分段缠绕设置在所述索体上。所述金属管包括半圆形不锈钢管，隔板，以及销管。将所述隔板和销管焊接在所述半圆形不锈钢管上，再将两个所述半圆形不锈钢管包设在所述索体上，并通过两侧的所述销管固定，使所述金属管的组装和拆卸变得更加容易，提高施工效率，并增加施工便利性。所述隔板将所述半圆形不锈钢管与所述缠包带之间的间隙的分隔成多个独立且相互不连通的空间，隔绝气体的流动避免所述金属管内部的热空气上升，从而降低火灾蔓延的速度，进一步提高耐高温性。
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公开(公告)号：CN221000574U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322576637.2
申请日：2023-09-21
Applicant: 怒江美丽公路绿道建设工程指挥部
Abstract: 本实用新型公开了一种外倾不对称箱型拱桥结构，包括拱桥结构本体以及分别设置在拱桥结构本体下方的一组承台；拱桥结构本体包括一组外倾拱肋、拱座、吊杆和人行桥面；拱座安装于承台上，拱座平面呈C形，立面呈U形；一组外倾拱肋的矢高不同，并以拱座的中心轴线向两侧外倾，且外倾角度相同，拱脚处与两组拱座连接；人行桥面通过若干斜向布置的吊杆悬挂于一组外倾拱肋上，组成下承式拱桥。该外倾不对称箱型拱桥结构在桥梁的上游或下游方向呈对称结构，其在沿人行桥面走向方向呈不对称结构，使平稳的拱结构产生动感，提升行人游览舒适性；同时拱肋外观极具冲击力，且结构自身抗扭刚度大，易于加工的一种与环境协调、美观，经济适用的新型拱桥结构。
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公开(公告)号：CN216689033U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202120672562.6
申请日：2021-04-01
Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 朱红兴 , 刘斌 , 李蔓琴 , 白洪涛 , 马健 , 张超 , 汪磊 , 马正林 , 邹惠琼 , 魏家旭 , 夏支贤 , 徐勇 , 陈永亮 , 骆翔 , 尹开川 , 朱忠 , 代攀 , 黄永福 , 袁少洋 , 武文祥 , 刘翠红 , 张皓
IPC: E01D19/14 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种具有主索鞍及散索鞍特性的辊轴式索鞍，索鞍包括彼此连接的中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍，中跨侧半索鞍的鞍槽侧壁相互平行，对主缆进行支承和转向；锚跨侧半索鞍的鞍槽侧壁向锚碇方向逐渐外扩，呈弧形锥面结构，对主缆进行支承、转向和发散；中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍设于底座上，底座设于上承板上，上承板和下承板之间设有滚动摩擦副，通过滚动摩擦副的滚动实现索鞍的预偏。本实用新型构造简单、应力扩散合理、功能完善、安装维护方便，从而使得在陡峭山区峡谷中修建开挖量少、施工工期短、经济效益可观和环境友好的无塔地锚式悬索桥成为可能。
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公开(公告)号：CN216663755U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202120669716.6
申请日：2021-04-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型是一种适用于特殊地形的地锚式悬索桥结构，一端固定于地势较平坦岸，另一端固定于地势陡峭岸，包括第一受力体系、第二受力体系和第三受力体系；第一受力体系由主缆、索塔、新型滚轴式索鞍、主索鞍、散索鞍、隧道式锚碇和重力式锚碇构成；第二受力体系由钢桁加劲梁和吊索构成；第三受力体系由地锚结构、竖向地锚吊索、中央扣斜拉索以及索夹构成，第一受力体系和第二受力体系参与结构的整体受力，第三受力体系承受活载，并将荷载传递到钢桁加劲梁上。该适用于特殊地形的地锚式悬索桥结构是一种结构形式新颖、跨越能力强、开挖量和爆破量少、施工工期短、经济效益可观、环境友好的悬索桥桥型。
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