-
公开(公告)号：CN113503340A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110738408.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 云南大永高速公路有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 上海浦江缆索股份有限公司
Abstract: 一种具有耐高温防护结构的拉索及其组装方法，所述具有耐高温防护结构的拉索其包括索体，缠包带，金属管，以及密封件。所述缠包带由防火材料制成并沿所述索体的中心周向分段缠绕设置在所述索体上。所述金属管包括半圆形不锈钢管，隔板，以及销管。将所述隔板和销管焊接在所述半圆形不锈钢管上，再将两个所述半圆形不锈钢管包设在所述索体上，并通过两侧的所述销管固定，使所述金属管的组装和拆卸变得更加容易，提高施工效率，并增加施工便利性。所述隔板将所述半圆形不锈钢管与所述缠包带之间的间隙的分隔成多个独立且相互不连通的空间，隔绝气体的流动避免所述金属管内部的热空气上升，从而降低火灾蔓延的速度，进一步提高耐高温性。
-
公开(公告)号：CN114232464A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111679586.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明是一种高阻尼橡胶‑沙漏型钢支撑组合式耗能构造，包括连接座、支撑机构和耗能机构；连接座包括左连接座和右连接座；支撑机构和耗能机构安装于左连接座和右连接座之间；支撑机构的两侧分别通过左连接座和右连接座与墩柱和系梁固定连接。本发明在地震作用下系梁与桥墩的相互错动带动连接座相互错动，耗能机构够吸收横向载荷耗能和纵向载荷耗能；进而减小整桥的地震响应，保护系梁不受破坏并将破坏集中于耗能构造，耗能构造破坏后可以进行更换，保证带系梁与桥墩的可持续工作性能，进而克服传统桥墩‑系梁体系中系梁容易受剪破坏以及桥墩耗能能力不足的弊端，并且可以实现耗能构件的快速更换，有利于日常养护及震后抢险工作。
-
公开(公告)号：CN113235389A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110358360.9
申请日：2021-04-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明是一种适用于特殊地形的地锚式悬索桥结构，一端固定于地势较平坦岸，另一端固定于地势陡峭岸，包括第一受力体系、第二受力体系和第三受力体系；第一受力体系由主缆、索塔、新型滚轴式索鞍、主索鞍、散索鞍、隧道式锚碇和重力式锚碇构成；第二受力体系由钢桁加劲梁和吊索构成；第三受力体系由地锚结构、竖向地锚吊索、中央扣斜拉索以及索夹构成，第一受力体系和第二受力体系参与结构的整体受力，第三受力体系承受活载，并将荷载传递到钢桁加劲梁上。该适用于特殊地形的地锚式悬索桥结构是一种结构形式新颖、跨越能力强、开挖量和爆破量少、施工工期短、经济效益可观、环境友好的悬索桥桥型。
-
公开(公告)号：CN114232463A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111679514.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明是一种C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造，该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造包括连接底座、大C形钢耗能装置和摩擦装置；连接底座包括对称设置的左连接底座和右连接底座，大C形钢耗能装置和摩擦装置安装于左连接底座和右连接底座之间；该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造布置于墩柱和系梁的连接位置处，遭受地震荷载时，大C形钢耗能装置通过变形能够吸横向载荷耗能，摩擦装置通过自身相对摩擦吸收纵向载荷耗能。本发明主要用于桥梁领域中的带系梁双柱墩，实现了系梁的可装配、可更换、可修复，降低了全寿命周期成本，变系梁的剪切破坏的脆性破坏模式为延性破坏，增强了双柱墩的抗震性能，实现了地震作用下的充分耗能。
-
公开(公告)号：CN113235425A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110358335.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 云南省建设投资控股集团有限公司
Inventor： 刘斌 , 朱红兴 , 白洪涛 , 马健 , 汪磊 , 邹惠琼 , 李蔓琴 , 张超 , 马正林 , 夏支贤 , 魏家旭 , 陈永亮 , 徐勇 , 尹开川 , 骆翔 , 朱忠 , 代攀 , 黄永福 , 袁少洋 , 武文祥 , 刘翠红 , 张皓
Abstract: 本发明涉及一种具有主索鞍及散索鞍特性的辊轴式索鞍及其使用方法，索鞍包括彼此连接的中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍，中跨侧半索鞍的鞍槽侧壁相互平行，对主缆进行支承和转向；锚跨侧半索鞍的鞍槽侧壁向锚碇方向逐渐外扩，呈弧形锥面结构，对主缆进行支承、转向和发散；中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍设于底座上，底座设于上承板上，上承板和下承板之间设有滚动摩擦副，通过滚动摩擦副的滚动实现索鞍的预偏。本发明构造简单、应力扩散合理、功能完善、安装维护方便，从而使得在陡峭山区峡谷中修建开挖量少、施工工期短、经济效益可观和环境友好的无塔地锚式悬索桥成为可能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219731620U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320083171.X
申请日：2023-01-28
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于山区峡谷公路的绿道组合结构桥梁，包括上部结构和下部结构；上部结构由钢筋混凝土桥面板、工字型加劲钢纵梁、横隔板、纵向钢挡块共同构成钢板组合梁结构，具备结构安全可靠、施工速度快、经济性优良等特点；下部结构由盖梁、单柱墩、桩基础和/或扩大基础组合构成单柱墩形式的下部结构，单柱式桥墩可最大程度减少对桥下空间的占用，降低了对绿道沿线周边环境的扰动，整体下部结构简洁美观；上部的钢板组合梁结构的两端通过两组单柱墩形式的下部结构进行支撑，相邻的两组上部钢板组合梁结构之间共用一组单柱墩形式的下部结构进行支撑，形成整体道钢结构桥梁绿道组合结构桥梁。
-
公开(公告)号：CN220013339U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320083174.3
申请日：2023-01-28
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于山区峡谷公路的绿道钢结构桥梁，包括上部结构、下部结构。上部结构由钢顶板、钢顶板纵向加劲肋、横隔板、加劲钢纵梁、下翼缘、纵向钢挡块共同构成Π形钢板梁结构，上部结构孔跨之间设置聚氨酯弹性体填充构造保证桥面具有连续性。下部结构由盖梁、单柱墩、桩基础、扩大基础根据桥跨地形地质条件灵活组合构成单柱墩形式的下部结构。该适用于山区峡谷公路的绿道钢结构桥梁是一种结构安全可靠、便于工厂化加工、施工周期短、经济性优良、对自然环境扰动小的绿道钢结构桥梁；其上部Π形钢板梁承受人群荷载及自行车荷载，下部单柱墩为支撑传力结构，将Π形钢板梁恒载及人群、自行车等活载传递至地基内。
-
公开(公告)号：CN217359368U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221121465.9
申请日：2022-05-11
Applicant: 山东高速云南发展有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 一种混凝土简支梁徐变试验的双向自平衡对顶加载装置，包括由杆件组成的框架，所述框架的顶部与底部通过杆件还设置有用于支撑混凝土简支梁的平台，框架的顶部平台与底部平台上均放置有两个混凝土简支梁，沿高度方向在框架内部设置有一对承力槽钢，通过拉索将一对承力槽钢连接在一起，所述拉索上设置有用于驱动承力槽钢相对移动的千斤顶，通过连接在一起的一对承力槽钢同时对框架顶部平台以及底部平台上的两个混凝土简支梁施加对拉模式或对压模式的对顶加载。本实用新型在测试过程中仅需要通过千斤顶一次加载，操作过程简单，加载过程荷载持续稳定，可以同时对四个混凝土简支梁试件提供长期稳定加载，测试条件稳定，避免受场地限制。
-
公开(公告)号：CN217174348U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202123418257.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型是一种C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造，该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造包括连接底座、大C形钢耗能装置和摩擦装置；连接底座包括对称设置的左连接底座和右连接底座，大C形钢耗能装置和摩擦装置安装于左连接底座和右连接底座之间；该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造布置于墩柱和系梁的连接位置处，遭受地震荷载时，大C形钢耗能装置通过变形能够吸横向载荷耗能，摩擦装置通过自身相对摩擦吸收纵向载荷耗能。本实用新型主要用于桥梁领域中的带系梁双柱墩，实现了系梁的可装配、可更换、可修复，降低了全寿命周期成本，变系梁的剪切破坏的脆性破坏模式为延性破坏，增强了双柱墩的抗震性能，实现了地震作用下的充分耗能。
-
公开(公告)号：CN215634715U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121475207.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 云南大永高速公路有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 上海浦江缆索股份有限公司
Abstract: 一种具有耐高温防护结构的拉索，所述具有耐高温防护结构的拉索其包括索体，缠包带，金属管，以及密封件。所述缠包带由防火材料制成并沿所述索体的中心周向分段缠绕设置在所述索体上。所述金属管包括半圆形不锈钢管，隔板，以及销管。将所述隔板和销管焊接在所述半圆形不锈钢管上，再将两个所述半圆形不锈钢管包设在所述索体上，并通过两侧的所述销管固定，使所述金属管的组装和拆卸变得更加容易，提高施工效率，并增加施工便利性。所述隔板将所述半圆形不锈钢管与所述缠包带之间的间隙的分隔成多个独立且相互不连通的空间，隔绝气体的流动避免所述金属管内部的热空气上升，从而降低火灾蔓延的速度，进一步提高耐高温性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.039 seconds)
