公开(公告)号：CN1989336B

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200580024320.X

申请日：2005-07-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 堀田义博 ,  胁坂佳史 ,  河村清美

IPC: F02M47/00 ,  F02M47/02 ,  F02M51/00 ,  F02M55/00

CPC classification number: F02M57/026 ,  F02M41/124 ,  F02M41/1427 ,  F02M47/027 ,  F02M57/025 ,  F02M59/18 ,  F02M59/34 ,  F02M61/205 ,  F02M63/0056 ,  F02M69/007 ,  F02M69/043 ,  F02M69/044 ,  F02M69/18 ,  F02M69/24 ,  F02M69/26 ,  F02M69/32 ,  F02M69/36 ,  F02M69/383 ,  F02M69/44 ,  F02M71/00 ,  F02M2041/145 ,  F02M2041/1455 ,  F02M2200/28 ,  F02M2700/4323

Abstract: 通过降低喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以打开喷射孔，从而喷射存储在燃料存储装置中的燃料，而通过提高喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以关闭喷射孔，从而结束燃料从喷射孔的喷射。在阀针关闭喷射孔的阀门关闭冲程中，燃料压力以供应到燃料存储装置的压力低于供应到喷射控制腔的压力的这种方式，从共用蓄压器供应到燃料存储装置。这样，在阀门关闭冲程中，能够提高作用在阀针上朝向喷射孔一侧的压力，从而加速阀针的阀门关闭速度。

公开(公告)号：CN1989336A

公开(公告)日：2007-06-27

申请号：CN200580024320.X

申请日：2005-07-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 堀田义博 ,  胁坂佳史 ,  河村清美

IPC: F02M47/00 ,  F02M47/02 ,  F02M51/00 ,  F02M55/00

CPC classification number: F02M57/026 ,  F02M41/124 ,  F02M41/1427 ,  F02M47/027 ,  F02M57/025 ,  F02M59/18 ,  F02M59/34 ,  F02M61/205 ,  F02M63/0056 ,  F02M69/007 ,  F02M69/043 ,  F02M69/044 ,  F02M69/18 ,  F02M69/24 ,  F02M69/26 ,  F02M69/32 ,  F02M69/36 ,  F02M69/383 ,  F02M69/44 ,  F02M71/00 ,  F02M2041/145 ,  F02M2041/1455 ,  F02M2200/28 ,  F02M2700/4323

Abstract: 通过降低喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以打开喷射孔，从而喷射存储在燃料存储装置中的燃料，而通过提高喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以关闭喷射孔，从而结束燃料从喷射孔的喷射。在阀针关闭喷射孔的阀门关闭冲程中，燃料压力以供应到燃料存储装置的压力低于供应到喷射控制腔的压力的这种方式，从共用蓄压器供应到燃料存储装置。这样，在阀门关闭冲程中，能够提高作用在阀针上朝向喷射孔一侧的压力，从而加速阀针的阀门关闭速度。

公开(公告)号：CN100513768C

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200580000346.0

申请日：2005-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边义正 ,  阪田一郎 ,  胁坂佳史 ,  堀田义博 ,  河村清美 ,  中北清己

IPC: F02M59/10 ,  F02M55/02 ,  F02D41/40 ,  F02D41/38 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02M59/105 ,  F02D41/221 ,  F02D41/3836 ,  F02D41/401 ,  F02M47/027 ,  F02M57/025 ,  Y02T10/44

Abstract: 增压单元(110)设置在发动机(1)的每个燃料喷射阀中。根据需要增加从共轨(3)供给到燃料喷射阀的燃料的压力。在增压单元(110)处于非操作状态中时，ECU(20)使低压喷射被执行，和在增压单元(110)处于操作状态中时使高压喷射被执行，和使燃料压力保持在增压压力。基于结果，ECU(20)修正燃料喷射阀的燃料喷射期。并且，在完成燃料喷射期的修正之后，在开始操作增压单元之后，在燃料压力达到增压压力之前执行燃料喷射。基于结果，调节增压单元的操作开始正时。

公开(公告)号：CN101023263A

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200580031610.7

申请日：2005-09-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石桥光治 ,  北村猛志 ,  西村修 ,  河村清美

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/162 ,  F02M61/042 ,  F02M61/12 ,  F02M63/0063

Abstract: 一种燃料喷射装置(1A)，包括配备有多个喷射孔(12)的喷嘴体(10)、设置在所述喷嘴体内的针阀(20)、燃料(FE)在其中沿所述喷嘴体的内壁面回旋的燃料回旋部(24)以及向燃料施加回旋力并然后将所述燃料导引到所述燃料回旋部的导引部(22)，所述燃料回旋部布置在所述燃料回旋部与喷射孔(12)部分重叠的位置。当针阀处于低提升位置时，所述燃料回旋部与部分喷射孔重叠，使得燃料喷雾形状可形成为具有大喷雾角的扩散喷雾。当针阀处于高提升位置时，燃料喷雾形状可形成为具有小喷雾角的柱状喷雾。

公开(公告)号：CN1788154A

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：CN200580000346.0

申请日：2005-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边义正 ,  阪田一郎 ,  胁坂佳史 ,  堀田义博 ,  河村清美 ,  中北清己

IPC: F02M59/10 ,  F02M55/02 ,  F02D41/40 ,  F02D41/38 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02M59/105 ,  F02D41/221 ,  F02D41/3836 ,  F02D41/401 ,  F02M47/027 ,  F02M57/025 ,  Y02T10/44

Abstract: 增压单元(110)设置在发动机(1)的每个燃料喷射阀中。根据需要增加从共轨(3)供给到燃料喷射阀的燃料的压力。在增压单元(110)处于非操作状态中时，ECU(20)使低压喷射被执行，和在增压单元(110)处于操作状态中时使高压喷射被执行，和使燃料压力保持在增压压力。基于结果，ECU(20)修正燃料喷射阀的燃料喷射期。并且，在完成燃料喷射期的修正之后，在开始操作增压单元之后，在燃料压力达到增压压力之前执行燃料喷射。基于结果，调节增压单元的操作开始正时。

公开(公告)号：CN101023263B

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200580031610.7

申请日：2005-09-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石桥光治 ,  北村猛志 ,  西村修 ,  河村清美

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/162 ,  F02M61/042 ,  F02M61/12 ,  F02M63/0063

Abstract: 一种燃料喷射装置(1A)，包括配备有多个喷射孔(12)的喷嘴体(10)、设置在所述喷嘴体内的针阀(20)、燃料(FE)在其中沿所述喷嘴体的内壁面回旋的燃料回旋部(24)以及向燃料施加回旋力并然后将所述燃料导引到所述燃料回旋部的导引部(22)，所述燃料回旋部布置在所述燃料回旋部与喷射孔(12)部分重叠的位置。当针阀处于低提升位置时，所述燃料回旋部与部分喷射孔重叠，使得燃料喷雾形状可形成为具有大喷雾角的扩散喷雾。当针阀处于高提升位置时，燃料喷雾形状可形成为具有小喷雾角的柱状喷雾。