-
公开(公告)号：CN114435159A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111219832.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/126 , B60L53/65 , B60L53/67 , B60L53/68
Abstract: 提供一种行驶控制装置、行驶控制程序以及行驶控制系统。本公开涉及的行驶控制装置具备处理器，该处理器在车辆在同一方向上行驶的多个行驶车道、且在各行驶车道上行驶的车辆的类别被指定的多个行驶车道中取得了与灾害有关的信息的情况下，解除在各行驶车道上行驶的车辆的类别的指定。
-
公开(公告)号：CN101405502A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200780010365.0
申请日：2007-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M47/027 , F02M57/025 , F02M57/026 , F02M63/0045
Abstract: 喷射燃料增压装置(7)包括，大径活塞(18)、中径活塞(19)、小径活塞(20)。在中径活塞(19)的外端部形成有常时处于高压状态的高压室(22)，在小径活塞(20)的外端部形成有增压室(23)。在小径活塞(20)一侧的大径活塞(18)的端面上，形成有压力控制室(24)。当高压燃料被供给至压力控制室(24)时，大径活塞(18)向中径活塞(19)一侧，即增压准备位置移动。此时，通过大径活塞(18)的端面使泄漏燃料流出口(33)被封闭。
-
公开(公告)号：CN1735746A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200480002170.8
申请日：2004-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/40 , F02D35/023 , F02D35/024 , F02D2041/1433 , Y02T10/44
Abstract: 在控制供电时间中，燃料喷射量的变化由在发动机缸内压力(在内燃机运行状态中检测或估计值)下的燃料喷射率相对于在基准缸内压力下(在喷射器特性测量基准测试的条件下)的燃料喷射率的变化引起，另外，修正燃料喷射起始时间的变化。在燃料喷射量的变化的计算中，燃料喷射率变化特性模型被用来计算Δq1和 Δq2的面积，在燃料喷射率变化特性模型中，燃料喷射率的变化特性被模型化为梯形。基于轨压和缸内压力的变化计算燃料喷射起始时间Δτd的变化。以这种方式，提供了一种以更好的精度控制燃料喷射量的技术，所述燃料喷射量随着缸内压力的变化而变化。
-
公开(公告)号：CN101657630B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200880011963.4
申请日：2008-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M45/086 , F02M47/027 , F02M61/182 , F02M63/0225 , F02M2200/46
Abstract: 一种燃料喷射阀(2)，它包括第一喷射孔组(14)、第二喷射孔组(15)、控制室(20)、第一针阀(12)以及第二针阀(13)。第一针阀(12)打开/关闭第一喷射孔组(14)中的喷射孔。第二针阀(13)打开/关闭第二喷射孔组(15)中的喷射孔。第一针阀(12)的提升以及第二针阀(13)的提升由控制室(20)中的燃料压力来控制。还设置有自动阀(32)以在针阀(12，13)提升时，基于燃料供给源(1)中的共轨压力来改变燃料流入控制室(20)的流量或者燃料从控制室(20)流出的流量。从而，燃料喷射阀(2)在各种发动机运转状态下以最佳的燃料喷射速度来喷射燃料。
-
公开(公告)号：CN100513768C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200580000346.0
申请日：2005-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M59/105 , F02D41/221 , F02D41/3836 , F02D41/401 , F02M47/027 , F02M57/025 , Y02T10/44
Abstract: 增压单元(110)设置在发动机(1)的每个燃料喷射阀中。根据需要增加从共轨(3)供给到燃料喷射阀的燃料的压力。在增压单元(110)处于非操作状态中时，ECU(20)使低压喷射被执行，和在增压单元(110)处于操作状态中时使高压喷射被执行，和使燃料压力保持在增压压力。基于结果，ECU(20)修正燃料喷射阀的燃料喷射期。并且，在完成燃料喷射期的修正之后，在开始操作增压单元之后，在燃料压力达到增压压力之前执行燃料喷射。基于结果，调节增压单元的操作开始正时。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1969119A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200580019350.1
申请日：2005-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M63/0047 , F02M47/027 , F02M57/025 , F02M59/105 , F02M59/366 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0045 , F02M63/0049 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , F02M2547/006
Abstract: 第一阀元件(32)和第二阀元件(34)布置在三通阀(8)的压力切换室(30)内。当将燃油流动通道(15)的目的地从高压燃油供给通道(5a)切换到低压燃油返回通道(26a)时，其中第一阀元件(32)开启且第二阀元件(34)关闭的状态经过其中第一阀元件(32)和第二阀元件(34)都关闭的状态切换到其中第一阀元件(32)关闭且第二阀元件(34)开启的状态。被形成在第二阀元件(34)的外圆周处的滑动密封面(53)密封的压力控制口(55)的燃油压力用于控制针阀(9)的开启正时。
-
公开(公告)号：CN1590751A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410064458.X
申请日：2004-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M63/0031 , F02M47/027 , F02M55/04 , F02M63/0026 , F02M63/0225 , F02M2200/04 , F02M2200/31 , F02M2200/315
Abstract: 本发明提供一种降低从喷射器过来的燃料排出通道中的压力波动的内燃机的燃料喷射装置(10)。从多个喷射器喷射在共用通道内蓄压后的高压燃料，各喷射器包括对燃料进行蓄压的高压室、高压室内的高压燃料被导入的控制室和配置在控制室内的阀体，喷射器由导入控制室内的高压燃料的压力推升阀体来关闭燃料喷射口，并通过喷射器的燃料排出通道，排出控制室内的高压燃料来打开燃料喷射口，具有配置在从各喷射器过来的所有燃料排出通道汇合的汇合处的下游的排出通道(55)上的面积可变节流孔(6)，排出通道(55)内的燃料压力越大，面积可变节流孔(6)的开口面积就增加得越大。
-
公开(公告)号：CN101657630A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880011963.4
申请日：2008-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M45/086 , F02M47/027 , F02M61/182 , F02M63/0225 , F02M2200/46
Abstract: 一种燃料喷射阀(2)，它包括第一喷射孔组(14)、第二喷射孔组(15)、控制室(20)、第一针阀(12)以及第二针阀(13)。第一针阀(12)打开/关闭第一喷射孔组(14)中的喷射孔。第二针阀(13)打开/关闭第二喷射孔组(15)中的喷射孔。第一针阀(12)的提升以及第二针阀(13)的提升由控制室(20)中的燃料压力来控制。还设置有自动阀(32)以在针阀(12，13)提升时，基于燃料供给源(1)中的共轨压力来改变燃料流入控制室(20)的流量或者燃料从控制室(20)流出的流量。从而，燃料喷射阀(2)在各种发动机运转状态下以最佳的燃料喷射速度来喷射燃料。
-
公开(公告)号：CN100378315C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200480002170.8
申请日：2004-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/40 , F02D35/023 , F02D35/024 , F02D2041/1433 , Y02T10/44
Abstract: 在控制供电时间中，燃料喷射量的变化由在发动机缸内压力(在内燃机运行状态中检测或估计值)下的燃料喷射率相对于在基准缸内压力下(在喷射器特性测量基准测试的条件下)的燃料喷射率的变化引起，另外，修正燃料喷射起始时间的变化。在燃料喷射量的变化的计算中，燃料喷射率变化特性模型被用来计算Δq1和Δq2的面积，在燃料喷射率变化特性模型中，燃料喷射率的变化特性被模型化为梯形。基于轨压和缸内压力的变化计算燃料喷射起始时间Δτd的变化。以这种方式，提供了一种以更好的精度控制燃料喷射量的技术，所述燃料喷射量随着缸内压力的变化而变化。
-
公开(公告)号：CN1926323A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200580006514.7
申请日：2005-09-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M57/025 , F02M47/027
Abstract: 在内燃机的燃料喷射阀(1)中，在用于连通二位三通阀(8)和增压活塞(17)的中间室(20)的燃料流通通路(25)内，配置利用共用轨道(2)内的燃料压力进行驱动的中间室控制阀(26)。当共用轨道(2)内的燃料压力处于高压侧燃料区域时，利用该中间室控制阀(26)驱动增压活塞(17)；当共用轨道(2)内的燃料压力处于低压侧燃料区域时，停止驱动增压活塞(17)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.033 seconds)
