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公开(公告)号：CN101803105B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200880107730.4
申请日：2008-09-16
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 松下电动车辆能源股份有限公司
CPC classification number: H01M10/0525 , B60L11/1861 , G01R31/362 , H01M2/0275 , H01M2/0285 , H01M4/13 , H01M10/425 , H01M10/48 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 锂离子二次电池(10)包括：铝制的壳体(50)、电解液(52)、正极板(60)、负极板(62)、正极端子(70)、负极端子(72)、以及电压传感器(80、82)。正极端子(70)和负极端子(72)在与壳体(50)绝缘的状态下向壳体(50)的外部突出。电压传感器(80)连接于壳体(50)和正极端子(70)之间，检测正极端子(70)相对于壳体(50)具有的电位VR的电位。基于检测出的结果，分别区别地检测正极板(60)和负极板(62)的状态。
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公开(公告)号：CN101803105A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880107730.4
申请日：2008-09-16
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 松下电动车辆能源股份有限公司
CPC classification number: H01M10/0525 , B60L11/1861 , G01R31/362 , H01M2/0275 , H01M2/0285 , H01M4/13 , H01M10/425 , H01M10/48 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 锂离子二次电池(10)包括：铝制的壳体(50)、电解液(52)、正极板(60)、负极板(62)、正极端子(70)、负极端子(72)、以及电压传感器(80、82)。正极端子(70)和负极端子(72)在与壳体(50)绝缘的状态下向壳体(50)的外部突出。电压传感器(80)连接于壳体(50)和正极端子(70)之间，检测正极端子(70)相对于壳体(50)具有的电位VR的电位。基于检测出的结果，分别区别地检测正极板(60)和负极板(62)的状态。
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公开(公告)号：CN1595716A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200410058969.0
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1196307A
公开(公告)日：1998-10-21
申请号：CN98105133.2
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置,对单排电气连接且机械串联连接多个单电池7而成的电池模块9进行多根并联配置并使其保持在支架盒10内,在位于所述支架盒10两端部的各自的端板19、20上,设置将电池模块9的端子之间电气连接的通路衬片28,端板19、20用树脂板构成,通路衬片28通过插入成型而固定在端板19、20上。可对该装置在构成各电池模块9的串联连接的单电池7之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1222073C
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN00137155.X
申请日：2000-10-25
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48
Abstract: 提供了控制电池组的输入或输出用的电池组控制设备。电池组包括多个串联连接的单元块。电池组控制设备包括：控制电池组的电池功率输入和输出的电池功率输入和输出部件；检测每个单元块的单元块电压用的单元块电压检测部件；检测电池组的电池电流用的电池电流检测部件；按单元块电压和电池电流检测至少一个电池的异常发热用的异常发热检测部件；和按异常发热检测部件的检测结果控制电池功率输入/输出部件用的运送装置控制部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1305240A
公开(公告)日：2001-07-25
申请号：CN00137155.X
申请日：2000-10-25
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48
Abstract: 提供了控制电池组的输入或输出用的电池组控制设备。电池组包括多个串联连接的单元块。电池组控制设备包括:控制电池组的电池功率输入和输出的电池功率输入和输出部件;检测每个单元块的单元块电压用的单元块电压检测部件;检测电池组的电池电流用的电池电流检测部件;按单元块电压和电池电流检测至少一个电池的异常发热用的异常发热检测部件;和按异常发热检测部件的检测结果控制电池功率输入/输出部件用的运送装置控制部件。
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公开(公告)号：CN1326284C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200510055181.9
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源的冷却装置，是一种对单排电气连接且机械串联连接多个单电池而成的电池模块进行多根并联配置并使其保持在支架盒内、通过在该支架盒内使空气强制向一方向流动而冷却支架盒内多根电池模块的装置。空气的流动方向是与电池模块的长度方向正交的方向，为使在支架盒内流动的空气的流速下游侧比上游侧快而在支架盒内配置整流装置。本发明的电池电源的冷却装置可以对漏出氢具有安全措施，对具有一对电池电源装置的电池电源集合装置可合理地进行冷却且结构较为简单。
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公开(公告)号：CN1303722C
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200410058969.0
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1893171A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610092465.X
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/643 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN100492754C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200610092465.X
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/643 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源的冷却装置，是对单排电气连接且机械串联连接多个圆筒型单电池(7)而成的电池模块(9)进行多个并联配置使其保持在支架盒(10)内并在支架盒(10)内通过使空气强制性地向一方向流动而对支架盒(10)内的多个电池模块(9)进行冷却的装置，其中，空气的流动方向是与电池模块的长度方向正交的方向。这样，可不偏向上下方向地均匀地对各电池电源装置内的多个电池模块进行空冷。
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