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公开(公告)号：CN100510483C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200580021932.3
申请日：2005-07-05
CPC classification number: F16J9/203 , F01M2001/083 , F16J9/062
Abstract: 本发明的主要目的在于提供一种能够在不损害油环的强度的情况下确保通油孔的面积的内燃机用油环。为了达到所述目的，本发明提供一种内燃机用油环，其形成有通油孔，该通油孔具有在圆周方向两端部相对地配置的两个弧部、具有比所述弧部的宽度宽的宽度方向的距离而配置的两个平行直线部、连结所述弧部和所述平行直线部的斜行部，该内燃机用油环的特征在于，在所述油环主体的高度为h1、所述通油孔的两个平行直线部之间的距离为h2、所述弧部的曲率半径为R、所述弧部的中心角为θ时，R/h1＝0.05～0.20、θ＝90～160°、2R＜h2、且h2/h1＝0.15～0.6。
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公开(公告)号：CN100510367C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200480009269.0
申请日：2004-04-06
Abstract: 本发明的主要目的是提供一种即使在采用由形状记忆合金形成的螺旋胀簧的情况下，也可以得到足够的拉力，并具有良好的油刮落功能、油调节功能的组合油环。为了达到上述目的，本发明提供的组合油环，是由通过柱部连接2个轨道的、剖面大致I字形的油环和螺旋胀簧而构成的组合油环，其中，该螺旋胀簧，被配置在形成于连接上述油环的2个轨道的柱部内周侧的内周槽上并向其直径方向外方推压油环，其特征在于，上述螺旋胀簧由形状记忆合金形成，并通过剖面形状为矩形状的异型线材而形成。
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公开(公告)号：CN100410569C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200380102315.7
申请日：2003-10-28
Abstract: 本发明提供一种即使在活塞高速运转区域内也能够降低滑动摩擦、由此能降低润滑油消耗的油环。为了达到上述目的，本发明的油环是用柱部连结两个环轨、截面略呈I字形的油环，由上述两个环轨形成的滑动部凸起具有：形成上述滑动部凸起外侧部分的滑动部凸起外侧面、形成上述滑动部凸起内侧部分的滑动部凸起内侧面、与缸筒内壁滑动且形成上述滑动部凸起前端部分的滑动面，其特正在于：上述滑动部凸起外侧面的倾斜角度在10°～60°的范围内；上述滑动部凸起外侧面与上述滑动面接合的外侧棱部被形成为曲面状，上述滑动面，具有与上述滑动部凸起外侧面接合且被形成为缓坡曲面形状的曲面滑动部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1771387A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200480009269.0
申请日：2004-04-06
Abstract: 本发明的主要目的是提供一种即使在采用由形状记忆合金形成的螺旋胀簧的情况下，也可以得到足够的拉力，并具有良好的油刮落功能、油调节功能的组合油环。为了达到上述目的，本发明提供的组合油环，是由通过柱部连接2个轨道的、剖面大致I字形的油环和螺旋胀簧而构成的组合油环，其中，该螺旋胀簧，被配置在形成于连接上述油环的2个轨道的柱部内周侧的内周槽上并向其直径方向外方推压油环，其特征在于，上述螺旋胀簧由形状记忆合金形成，并通过剖面形状为矩形状的异型线材而形成。
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公开(公告)号：CN1997844A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200580021932.3
申请日：2005-07-05
CPC classification number: F16J9/203 , F01M2001/083 , F16J9/062
Abstract: 本发明的主要目的在于提供一种能够在不损害油环的强度的情况下确保通油孔的面积的内燃机用油环。为了达到所述目的，本发明提供一种内燃机用油环，其形成有通油孔，该通油孔具有在圆周方向两端部相对地配置的两个弧部、具有比所述弧部的宽度宽的宽度方向的距离而配置的两个平行直线部、连结所述弧部和所述平行直线部的斜行部，该内燃机用油环的特征在于，在所述油环主体的高度为h1、所述通油孔的两个平行直线部之间的距离为h2、所述弧部的曲率半径为R、所述弧部的中心角为θ时，R/h1＝0.05～0.20、θ＝90～160°、2R＜h2、且h2/h1＝0.15～0.6。
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公开(公告)号：CN1708656A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN200380102315.7
申请日：2003-10-28
Abstract: 本发明提供一种即使在活塞高速运转区域内也能够降低滑动摩擦、由此能降低润滑油消耗的油环。为了达到上述目的，本发明的油环是用柱部连结两个环轨、截面略呈I字形的油环，由上述两个环轨形成的滑动部凸起具有：形成上述滑动部凸起外侧部分的滑动部凸起外侧面、形成上述滑动部凸起内侧部分的滑动部凸起内侧面、与缸筒内壁滑动且形成上述滑动部凸起前端部分的滑动面，其特征在于：上述滑动部凸起外侧面的倾斜角度在10°～60°的范围内；上述滑动部凸起外侧面与上述滑动面接合的外侧棱部被形成为曲面状，上述滑动面，具有与上述滑动部凸起外侧面接合且被形成为缓坡曲面形状的曲面滑动部。
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公开(公告)号：CN102859241B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201180020064.2
申请日：2011-04-19
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种内燃机用油环，该内燃机用油环能实现长时间地、稳定地刮取汽缸内壁面的多余的机油、并使其向活塞里侧流下的功能，且能可靠地降低内燃机驱动时的耗油量。为了实现该目的，采用一种内燃机用油环，在所述内燃机用油环中，油环主体具有沿着其内周面的、油环轴方向的截面为大致半圆状的螺旋撑簧收容凹部，进而，在该螺旋撑簧收容凹部的内周面中形成有沿着其内周方向的、用于使刮落的机油顺畅地返回活塞里侧的回油槽，该回油槽在油环轴方向截面中的外周形状是由直线和与该直线相连接的曲线构成。
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公开(公告)号：CN102859241A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180020064.2
申请日：2011-04-19
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种内燃机用油环，该内燃机用油环能实现长时间地、稳定地刮取汽缸内壁面的多余的机油、并使其向活塞里侧流下的功能，且能可靠地降低内燃机驱动时的耗油量。为了实现该目的，采用一种内燃机用油环，在所述内燃机用油环中，油环主体具有沿着其内周面的、油环轴方向的截面为大致半圆状的螺旋撑簧收容凹部，进而，在该螺旋撑簧收容凹部的内周面中形成有沿着其内周方向的、用于使刮落的机油顺畅地返回活塞里侧的回油槽，该回油槽在油环轴方向截面中的外周形状是由直线和与该直线相连接的曲线构成。
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