-
公开(公告)号：CN102137995A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200980134180.X
申请日：2009-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0007 , F02D41/18 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , F02D2200/0411 , Y02T10/144
Abstract: 本发明的设备提供有基于物理定律构建的模型(M2至M7)。压缩机流出流量计算装置(M4)基于在内燃机系统中稳态运行期间的缸内进入空气流量与增压压力之间的关系，以及由缸内进入空气流量计算装置(M3)计算的缸内进入空气流量的值，计算流出压缩机(39b)的空气的流量，所述增压压力是由压缩机(39b)压缩的空气的压力。
-
公开(公告)号：CN103518047A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201180003555.6
申请日：2011-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B33/00 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02D41/0007 , F02D41/18 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , F02D2200/0404 , Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的是，在增压发动机中，能够正确地推定废气旁通阀开度。为了达到该目的，作为本发明的一种实施形式的控制装置，根据预先定义的对应关系取得与废气旁通阀的操作量对应的废气旁通阀开度的推定值，根据该推定值，由进气门模型推导出在节气门下游压力与进气门流量之间成立的第一个关系。另外，根据节气门开度的计测值和节气门上游压力的计测值，由节气门模型推导出节气门下游压力与节气门流量之间成立的第二个关系。并且，根据第一个关系及第二个关系，计算进气门流量与节气门流量相一致的情况下的进气门流量的推定值，根据他与进气流量的计测值的比较结果，调整废气旁通阀开度的推定值与废气旁通阀的操作量的对应关系。
-
公开(公告)号：CN103221662A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201080070270.X
申请日：2010-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B33/00 , F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/18 , F02D41/2416 , F02D41/2422 , F02D2200/0402 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供的空气量推定装置为可以在带增压器的内燃机中精确地推定吸入到气缸的内空气量而不会增大计算负荷的空气量推定装置。本空气量推定装置利用使用表示流过进气通路内的空气的行为的物理模型的计算来推定气缸内空气量。在此期间，当使用物理模型计算的节气门下游压力和节气门上游压力的比在基准比之下时，基于节气门上游压力、节气门下游压力和节气门的开度利用节流公式计算节气门流量。另一方面，当节气门下游压力和节气门上游压力的比大于基准比时，基于压缩机流量和进气门流量利用线性插值的公式计算节气门流量。
-
公开(公告)号：CN103518047B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201180003555.6
申请日：2011-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B33/00 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02D41/0007 , F02D41/18 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , F02D2200/0404 , Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的是，在增压发动机中，能够正确地推定废气旁通阀开度。为了达到该目的，作为本发明的一种实施形式的控制装置，根据预先定义的对应关系取得与废气旁通阀的操作量对应的废气旁通阀开度的推定值，根据该推定值，由进气门模型推导出在节气门下游压力与进气门流量之间成立的第一个关系。另外，根据节气门开度的计测值和节气门上游压力的计测值，由节气门模型推导出节气门下游压力与节气门流量之间成立的第二个关系。并且，根据第一个关系及第二个关系，计算进气门流量与节气门流量相一致的情况下的进气门流量的推定值，根据他与进气流量的计测值的比较结果，调整废气旁通阀开度的推定值与废气旁通阀的操作量的对应关系。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103189616B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201080069947.8
申请日：2010-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D23/02 , F02B37/18 , F02B2037/122 , F02D41/0007 , F02D41/1445 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种能够计算出精度高的涡轮机转速的内燃机的控制装置。配备有涡轮增压器（20），所述涡轮增压器（20）在排气通路（14）中配备有借助内燃机（10）的排气能量工作的涡轮（20b）。配备有计算涡轮转速Ntb的涡轮转速模型（70）。借助涡轮转速模型（70）配备的排气能量修正部（72），修正涡轮转速Ntb。
-
公开(公告)号：CN103189616A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201080069947.8
申请日：2010-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D23/02 , F02B37/18 , F02B2037/122 , F02D41/0007 , F02D41/1445 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种能够计算出精度高的涡轮机转速的内燃机的控制装置。配备有涡轮增压器（20），所述涡轮增压器（20）在排气通路（14）中配备有借助内燃机（10）的排气能量工作的涡轮（20b）。配备有计算涡轮转速Ntb的涡轮转速模型（70）。借助涡轮转速模型（70）配备的排气能量修正部（72），修正涡轮转速Ntb。
-
公开(公告)号：CN103987947A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201180075370.6
申请日：2011-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0007 , F02D23/02 , F02D41/107 , F02D41/18 , F02D41/182 , F02D2200/0402 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种增压式发动机的控制装置。本发明的课题在于，在对增压式发动机的缸内吸入空气量进行预测并根据其预测值来对所述增压式发动机进行控制的控制装置中，尤其提高瞬态运行时的缸内吸入空气量的预测精度。因此，本控制装置利用增压式发动机的物理模型，并根据节气门开度的预测值来对增压的预测值进行计算，且对其补正量进行计算。在补正量的计算中，获取由增压传感器所获得的增压的计测值，并且利用增压式发动机的物理模型，并根据节气门开度的计测值来对增压的推断值进行计算。而且，对增压的计测值与推断值之间的差分进行计算，并以该差分作为增压的预测值的补正量。本控制装置根据增压的补正后的预测值和节气门开度的预测值来对缸内吸入空气量的预测值进行计算。
-
公开(公告)号：CN102124199B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200980123252.0
申请日：2009-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 胜俣真知子
CPC classification number: F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/401 , F02D2041/001 , F02D2041/389 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , Y02T10/144 , Y02T10/44
Abstract: 本发明的目的在于，提供能够精度良好地判定有无向具备了增压器的内燃机中的排气通路吹过新空气的内燃机控制装置。本发明的内燃机控制装置具备：增压器；检测或估计进气管压力的进气管压力取得单元；使进气门的气门正时可变的进气可变动气门装置；使排气门的气门正时可变的排气可变动气门装置；存储单元，存储与基准进气管压力有关的信息，该基准进气管压力是依赖于进气门的气门正时且不依赖于排气门的气门正时的值；取得与进气门的气门正时相对应的基准进气管压力的基准进气管压力取得单元；基于把上述进气管压力和上述基准进气管压力进行比较的结果判定有无新空气向排气侧吹过的吹过判定单元。
-
公开(公告)号：CN102124199A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200980123252.0
申请日：2009-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 胜俣真知子
CPC classification number: F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/401 , F02D2041/001 , F02D2041/389 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , Y02T10/144 , Y02T10/44
Abstract: 本发明的目的在于，提供能够精度良好地判定有无向具备了增压器的内燃机中的排气通路吹过新空气的内燃机控制装置。本发明的内燃机控制装置具备：增压器；检测或估计进气管压力的进气管压力取得单元；使进气门的气门正时可变的进气可变动气门装置；使排气门的气门正时可变的排气可变动气门装置；存储单元，存储与基准进气管压力有关的信息，该基准进气管压力是依赖于进气门的气门正时且不依赖于排气门的气门正时的值；取得与进气门的气门正时相对应的基准进气管压力的基准进气管压力取得单元；基于把上述进气管压力和上述基准进气管压力进行比较的结果判定有无新空气向排气侧吹过的吹过判定单元。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.023 seconds)
