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公开(公告)号：CN202847482U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201190000397.4
申请日：2011-02-22
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用座椅，在滑轨（20）的上面部（21）的横侧的缘部形成从上面部（21）向上方侧折弯的纵面部（22），在它们之间的角部（23）形成与所述折弯相伴的圆弧面（23A）。在所述角部（23）形成贯通圆弧面（23A）的孔（23B），在该孔（23B）内形成从上面部（21）以不超过纵面部（22）的范围呈拉平状延伸的延长部位（21B）。在安装托架（40）形成进入到所述孔（23B）内而由延长部位（21B）从下方侧支承的突起部（41B），安装托架（40）以由上面部（21）从下方侧支承且同时突起部（41B）由延长部位（21B）从下方侧支承的状态安装在上面部（21）上。
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公开(公告)号：CN113710126B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202080030227.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 座椅倾角调节装置(4)具有：棘轮(10)和引导件(20)，以能够相对旋转的方式组装；棘爪(30)，能够限制棘轮(10)与引导件(20)的相对旋转；及旋转凸轮(40)，推动棘爪(30)。棘爪(30)具有：偏心构造，通过从旋转凸轮(40)受到的推压力而被向旋转方向上的一侧推压并倾斜；及第一突起(35A)，通过与相向的引导壁(23)的接触来限制棘爪(30)的倾斜。
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公开(公告)号：CN107444203B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710383864.X
申请日：2017-05-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/225
Abstract: 本发明涉及座椅调节装置以及交通工具用座椅。本发明提供一种交通工具用座椅的座椅调节装置。该座椅调节装置包括：具有旋转部的旋转机构部；使所述旋转部进行旋转的旋转驱动部；构成为与所述旋转部一体地进行旋转、并沿着旋转方向形成有多个被卡合部的被卡合部件；以及卡合部件，所述卡合部件构成为，当所述多个被卡合部中的任意一个被卡合部位于规定的可卡合位置时，所述卡合部件通过向接近所述被卡合部件的方向移动而能够与位于所述规定的可卡合位置的所述被卡合部卡合。
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公开(公告)号：CN113710126A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080030227.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 座椅倾角调节装置(4)具有：棘轮(10)和引导件(20)，以能够相对旋转的方式组装；棘爪(30)，能够限制棘轮(10)与引导件(20)的相对旋转；及旋转凸轮(40)，推动棘爪(30)。棘爪(30)具有：偏心构造，通过从旋转凸轮(40)受到的推压力而被向旋转方向上的一侧推压并倾斜；及第一突起(35A)，通过与相向的引导壁(23)的接触来限制棘爪(30)的倾斜。
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公开(公告)号：CN107444203A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710383864.X
申请日：2017-05-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/225
Abstract: 本发明涉及座椅调节装置以及交通工具用座椅。本发明提供一种交通工具用座椅的座椅调节装置。该座椅调节装置包括：具有旋转部的旋转机构部；使所述旋转部进行旋转的旋转驱动部；构成为与所述旋转部一体地进行旋转、并沿着旋转方向形成有多个被卡合部的被卡合部件；以及卡合部件，所述卡合部件构成为，当所述多个被卡合部中的任意一个被卡合部位于规定的可卡合位置时，所述卡合部件通过向接近所述被卡合部件的方向移动而能够与位于所述规定的可卡合位置的所述被卡合部卡合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107921890A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680048891.5
申请日：2016-08-04
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/085 , B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/123
Abstract: 车辆用座椅滑动装置具备下导轨、上导轨、滑动锁定机构以及滑动锁定解除部。滑动锁定机构使锁定部件转动至滑动锁定位置来将上导轨保持为滑动锁定状态。滑动锁定解除部通过沿上导轨的长度方向移动来解除滑动锁定机构的动作。滑动锁定解除部具备驱动部以及设置于该驱动部的斜面。驱动部以能够沿上导轨的长度方向滑动的方式支承于该上导轨，并基于操作部件的操作而滑动。斜面基于滑动动作使锁定部件转动至滑动锁定解除位置。
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公开(公告)号：CN104066618B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201380006182.7
申请日：2013-01-22
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅倾斜装置，该车辆用座椅倾斜装置具备：第一托架，其具有内齿；多个棘爪，所述多个棘爪具有能够相对于内齿卡合分离的外齿；第二托架，其具有将多个棘爪保持为能够沿径向移动的引导部；以及凸轮机构，其使各棘爪沿径向移动。各棘爪的外齿中的包括位于该棘爪的周向一端部的端齿的至少一个外齿以不改变相对于内齿的有效的啮合部分的形状以及该外齿的节圆半径的方式，沿着在周向平分该外齿的中心线，相对于与内齿的节圆对应的基准位置向径向内侧移位。
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公开(公告)号：CN101014483A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200580025020.3
申请日：2005-07-27
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/2252 , B60N2/0232 , B60N2/2258 , B60N2/236
Abstract: 一种座椅斜倚装置，包括：用于微调座椅的座垫和座椅靠背之间的角度的角度微调机构，该角度微调机构包括行星齿轮机构，该行星齿轮机构具有设置到座椅的座垫侧的用于相对于座垫相对转动的第一齿轮以及固定到座椅的座椅靠背侧的第二齿轮；以及用于控制座椅的座垫和座椅靠背之间的相对转动的接合/分离机构，该接合/分离机构包括固定到座垫侧的基板和设置到基板的止动件，该止动件能够与第一齿轮接合或分离。当止动件与第一齿轮相接合时，限制第一齿轮相对于座垫的相对转动，而当止动件从第一齿轮分离时，允许第一齿轮相对于座垫的相对转动。该座椅斜倚装置的特征在于：用于向微调机构输入操作力的第一轴与用于向接合/分离机构传递操作力的第二轴大致同轴设置。
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公开(公告)号：CN1876418A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610087456.1
申请日：2006-06-08
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J7/02
Abstract: 一种天窗装置，包括：导轨(11)所提供的第一内壁表面(11a)；导轨(11)所提供的第二内壁表面(11b)，且其在高度方向上面对第一内壁表面(11a)；滑动构件(21)所包括的主体部分(24)，其由第一内壁表面(11a)支撑；以及滑动构件(21)所包括的第一弹性部分(25)。第一弹性部分的一端(25a)连接于主体部分，而第一弹性部分的另一端构造成当第一弹性部分与第二内壁表面压力接触时与主体压力接触。
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公开(公告)号：CN1078858C
公开(公告)日：2002-02-06
申请号：CN96112100.9
申请日：1996-06-28
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0732 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/085
Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动机构，包括：一下轨，一上轨，一锁定板，该锁定板设置在所说下轨和所说上轨之间；一操纵杆，该操纵杆设置在座椅前侧下面处；一收缩形的第一壁，该第一壁设置在所说上轨、下轨和锁定板中的一个上，可与一个设置在所说上轨、下轨和锁定板中的另一个上的啮合部分在上轨相对于下轨滑动的方向上相啮合；和一第二壁，该第二壁设置在所说锁定板上并且当所说啮合部分在所说第二位置时可在锁定板运动方向与所说上轨或下轨啮合。
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