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公开(公告)号：CN113710126B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202080030227.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 座椅倾角调节装置(4)具有：棘轮(10)和引导件(20)，以能够相对旋转的方式组装；棘爪(30)，能够限制棘轮(10)与引导件(20)的相对旋转；及旋转凸轮(40)，推动棘爪(30)。棘爪(30)具有：偏心构造，通过从旋转凸轮(40)受到的推压力而被向旋转方向上的一侧推压并倾斜；及第一突起(35A)，通过与相向的引导壁(23)的接触来限制棘爪(30)的倾斜。
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公开(公告)号：CN111757819A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201980014979.9
申请日：2019-02-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 一种用于交通工具的座椅倾角调节装置(4)被构造成使得棘爪(30)的操作表面部(30B)和凸起(34)被布置在沿着主体表面部(30A)的径向方向彼此分开的位置处，并且该操作表面部(30B)和凸起(34)在沿着轴向方向的一个方向上从主体表面部被半冲切以形成凸起。棘爪(30)的被挤压表面部(32)与操作表面部(30B)的半冲切凸起一起被设置在主体表面部(30A)的形成在操作表面部(30B)的在轴向方向上的另一侧上的边缘表面上。
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公开(公告)号：CN113573612B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202080021528.0
申请日：2020-03-18
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 座椅倾角调节装置(4)具有棘轮(10)、引导件(20)和锁定棘轮与引导件之间的相对旋转的棘爪(30)。棘轮具有以与主棘爪(P1)的停搁突起(34)抵碰的方式突出的第二凸部(13E)。第二凸部仅在旋转方向的一部分区域具有避免停搁突起与第二凸部(13E)在旋转方向上抵碰的避让凹部(13E1)。
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公开(公告)号：CN114746303B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202080082271.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 座椅倾斜装置(4)具有以能够相对旋转的方式组装的棘轮(10)及引导件(20)、能够限制棘轮(10)及引导件(20)的相对旋转的多个棘爪(30)、使各棘爪(30)与棘轮(10)的内齿(12A)啮合的旋转凸轮(40)。各棘爪(30)中的主棘爪(P1)具有通过被旋转凸轮(40)推压而与两引导壁(23)这两方接触来减小游隙的消除游隙构造。主棘爪(P1)及旋转凸轮(40)的推压部(44)中的至少一方在与主棘爪(P1)及旋转凸轮(40)的推压部(44)中的另一方抵接的面上具有鼓出部，该鼓出部用于将主棘爪(P1)比其它棘爪向径向的外侧更大程度地推出。
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公开(公告)号：CN111757818B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201980014970.8
申请日：2019-02-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 在这个交通工具座椅倾角调节装置(4)中，棘轮(10)的环形突起(13)具有周向布置的第一区域(A1)、第二区域(A2)和第三区域(A3)，并且棘轮的外侧表面具有第四区域(A4)。突起(13)被成形为使得第三区域(A3)比第二区域(A2)沿径向进一步向外延伸。结果，第四区域(A4)的与第三区域(A3)对应的部分比第四区域(A4)的与第二区域(A2)对应的部分沿径向进一步向外延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114746303A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080082271.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 座椅倾斜装置(4)具有以能够相对旋转的方式组装的棘轮(10)及引导件(20)、能够限制棘轮(10)及引导件(20)的相对旋转的多个棘爪(30)、使各棘爪(30)与棘轮(10)的内齿(12A)啮合的旋转凸轮(40)。各棘爪(30)中的主棘爪(P1)具有通过被旋转凸轮(40)推压而与两引导壁(23)这两方接触来减小游隙的消除游隙构造。主棘爪(P1)及旋转凸轮(40)的推压部(44)中的至少一方在与主棘爪(P1)及旋转凸轮(40)的推压部(44)中的另一方抵接的面上具有鼓出部，该鼓出部用于将主棘爪(P1)比其它棘爪向径向的外侧更大程度地推出。
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公开(公告)号：CN111757819B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201980014979.9
申请日：2019-02-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 一种用于交通工具的座椅倾角调节装置(4)被构造成使得棘爪(30)的操作表面部(30B)和凸起(34)被布置在沿着主体表面部(30A)的径向方向彼此分开的位置处，并且该操作表面部(30B)和凸起(34)在沿着轴向方向的一个方向上从主体表面部被半冲切以形成凸起。棘爪(30)的被挤压表面部(32)与操作表面部(30B)的半冲切凸起一起被设置在主体表面部(30A)的形成在操作表面部(30B)的在轴向方向上的另一侧上的边缘表面上。
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公开(公告)号：CN113710126A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080030227.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 座椅倾角调节装置(4)具有：棘轮(10)和引导件(20)，以能够相对旋转的方式组装；棘爪(30)，能够限制棘轮(10)与引导件(20)的相对旋转；及旋转凸轮(40)，推动棘爪(30)。棘爪(30)具有：偏心构造，通过从旋转凸轮(40)受到的推压力而被向旋转方向上的一侧推压并倾斜；及第一突起(35A)，通过与相向的引导壁(23)的接触来限制棘爪(30)的倾斜。
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公开(公告)号：CN113573612A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202080021528.0
申请日：2020-03-18
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 座椅倾角调节装置(4)具有棘轮(10)、引导件(20)和锁定棘轮与引导件之间的相对旋转的棘爪(30)。棘轮具有以与主棘爪(P1)的停搁突起(34)抵碰的方式突出的第二凸部(13E)。第二凸部仅在旋转方向的一部分区域具有避免停搁突起与第二凸部(13E)在旋转方向上抵碰的避让凹部(13E1)。
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公开(公告)号：CN111757818A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201980014970.8
申请日：2019-02-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 在这个交通工具座椅倾角调节装置(4)中，棘轮(10)的环形突起(13)具有周向布置的第一区域(A1)、第二区域(A2)和第三区域(A3)，并且棘轮的外侧表面具有第四区域(A4)。突起(13)被成形为使得第三区域(A3)比第二区域(A2)沿径向进一步向外延伸。结果，第四区域(A4)的与第三区域(A3)对应的部分比第四区域(A4)的与第二区域(A2)对应的部分沿径向进一步向外延伸。
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