公开(公告)号：CN108443030A

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201810144795.1

申请日：2018-02-12

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 须田真弘 ,  三吉启司 ,  野中慎太郎

IPC: F02M25/08 ,  F02M37/00 ,  B60K15/04

CPC classification number: B60K15/03504 ,  B60K15/04 ,  B60K2015/03523 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/0477 ,  B67D7/04 ,  B67D7/42

Abstract: 供油装置(FS)具有：接管嘴(10)，其具有对供油嘴(FN)进行引导的供油嘴引导路(11Pa)及在流路下游侧与供油嘴引导路(11Pa)相连续而使从供油嘴(FN)喷出的燃料经过的燃料流路(11Pd)；燃料蒸气口(23)，其从接管嘴(10)向外侧设置，具有与燃料流路(11Pd)连通的贯通孔(23H)；及蒸气导入体(70)，其将燃料蒸气从燃料蒸气口向燃料流路(11Pd)导入。蒸气导入体(70)具有：贯通孔内保持体(71)，其插入保持于贯通孔(23H)，具有沿贯通孔(23H)的蒸气流路(71a)；及变更部件(72)，其与燃料流路(11Pd)侧的蒸气流路(71a)的开口相对，将经过蒸气流路(71a)的燃料蒸气的流动方向变更至燃料流路(71a)侧。使接管嘴中的燃料蒸气口周边紧凑地构成。

公开(公告)号：CN102180433B

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201010622785.8

申请日：2010-12-24

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 关原敦史 ,  加藤哲史 ,  三吉启司 ,  平松义也

IPC: B67D7/54 ,  F16L11/127

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本发明公开了一种燃油注入系统(FS)，具有：加油口(20)；管接头部(23)；燃油管(50)，其具有导电层与管接头部(23)相连接。管接头部具有：连接本体(25)；脱离突出部(26)，其设置于连接本体(25)的外周面，从而突出成为环状，外径大于燃油管的内径；以及，接地连接部(31)。接地连接部具有压扣部(32)，设置在连接本体的外周面上，以从其突出成为具有大致L形截面的配置，并限定其本身和连接本体的外周面之间的插入间隙(31S)。压扣部(32)具有连接突出部(32b)，通过允许管接头端(51)的末端部跨越防脱离突出部(26)，管接头端(51)压装于连接本体(25)以压配合于插入间隙内，使连接突出部与管接头端的外层电连接。

公开(公告)号：CN102180433A

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN201010622785.8

申请日：2010-12-24

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 关原敦史 ,  加藤哲史 ,  三吉启司 ,  平松义也

IPC: B67D7/54 ,  F16L11/127

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本发明公开了一种燃油注入系统(FS)，具有：加油口(20)；管接头部(23)；燃油管(50)，其具有导电层与管接头部(23)相连接。管接头部具有：连接本体(25)；脱离突出部(26)，其设置于连接本体(25)的外周面，从而突出成为环状，外径大于燃油管的内径；以及，接地连接部(31)。接地连接部具有压扣部(32)，设置在连接本体的外周面上，以从其突出成为具有大致L形截面的配置，并限定其本身和连接本体的外周面之间的插入间隙(31S)。压扣部(32)具有连接突出部(32b)，通过允许管接头端(51)的末端部跨越防脱离突出部(26)，管接头端(51)压装于连接本体(25)以压配合于插入间隙内，使连接突出部与管接头端的外层电连接。