公开(公告)号：CN108368765A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680072894.2

申请日：2016-09-26

Applicant: 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司

Inventor： H·沃尔夫

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  B60K15/035

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/03576 ,  F01N9/00 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/142 ,  F01N2900/102 ,  F01N2900/1814 ,  F01N2900/1818 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明公开了一种工作液体容器系统，包括具有燃料填充液位传感器(11)的燃料容器(10)，具有尿素填充液位传感器(21)的尿素容器(20)及箱控制装置(30)，其为了接收表示燃料容器(10)的填充液位的数据连接到燃料填充液位传感器和为了接收表示尿素容器(20)的填充液位的数据连接到尿素填充液位传感器(21)，其中所述箱控制装置(30)被设计成基于表示所述燃料容器(10)的填充液位的数据来确定能够用位于燃料容器(10)内的燃料量行驶的第一距离，其中箱控制装置(30)还被设计成基于表示尿素容器(20)的填充液位的数据来确定能用位于尿素容器(20)内的尿素量行驶的第二距离，并且其中箱控制装置(30)进一步被设计为当第二距离大于或等于第一距离时，输出警告信号。

公开(公告)号：CN107757352A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201610702289.0

申请日：2016-08-22

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 秦财源 ,  兰迪·兰德尔·皮尔斯 ,  武啸 ,  洪乐

IPC: B60K15/05

CPC classification number: B60K15/05 ,  B60K2015/03203 ,  B60K2015/0321 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/0538

Abstract: 本发明公开了一种打开车辆加油口盖的方法，包括响应于探测到的指示加油信号而基于油箱内蒸汽压力来调节打开加油口盖的速度。根据本发明的另一个方面，公开了一种用于车辆的加油口盖总成，包括油箱；设置为接受燃油注入器的加油入口；连接在所述油箱和所述加油入口之间的加油管；设置在车体上的加油口盖；连接到加油口盖，设置为打开和锁定加油口盖的执行机构；控制模块，控制模块配置为响应于指示加油信号，开始开启加油口盖，和基于油箱蒸汽压力而控制所述执行机构的开启速度。

公开(公告)号：CN103459184B

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201280016721.0

申请日：2012-01-05

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 佐佐木博志

IPC: B60K15/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03509 ,  B60K2015/03514 ,  B60K2015/03566 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/0429 ,  B60K2015/0461 ,  Y10T137/8593

Abstract: 在利用供油喷嘴的插入打开两个阀体的供油口开闭装置中，使供油喷嘴的插入容易，并且能利用供油喷嘴的插入有效地打开两个阀体。一种设在与燃料箱连通的注入管（2）的一端的供油口开闭装置（1），其特征在于，具有筒部件（3）、第一阀装置（13）及第二阀装置（14），该筒部件（3）在内部形成通道（4），连接在注入管的一端，该第一阀装置（13）设在通道内，被从通道的外端侧插入的供油喷嘴（100）按压而开阀，该第二阀装置14）设在比通道内的第一阀装置靠外端侧，被从通道的外端侧插入的供油喷嘴按压而开阀，并且容许供油喷嘴通过，第一阀装置以比第二阀装置小的负荷开阀。

公开(公告)号：CN106347107A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201610534438.7

申请日：2016-07-07

Applicant: 麦格纳斯太尔燃油系统公司

Inventor： R.亨德勒

IPC: B60K15/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/03493 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/047 ,  B60K2015/0464 ,  B60K2015/0477 ,  B60K2015/048

Abstract: 本发明公开了一种用于箱加注口颈(1)的导流件(2)，所述设备至少部分地由弹性体或热塑性弹性体构成。另外，公开了一种用于机动车辆的箱加注口颈(1)，所述填充颈包括填充管(5)、在所述填充管(5)的端部环绕该填充管的填充头弹性体构成的密封件(7),和布置在所述填充管(5)和/或填充头(6)中的所述类型的导流件(2)。最后，还公开了具有所述类型的箱加注口颈(1)的机动车辆。(6)、在所述填充管(5)与填充头(6)之间并且由

公开(公告)号：CN105904962A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610338969.9

申请日：2016-05-20

Applicant: 斯丹德汽车系统(苏州)有限公司

Inventor： 李春

IPC: B60K15/03

CPC classification number: B60K15/03 ,  B60K2015/03256 ,  B60K2015/03361 ,  B60K2015/03388 ,  B60K2015/03576

Abstract: 本发明提供一种燃油液位阀装置，其包括：上罩、与该上罩固定连接的浮动护圈、固定在该上罩内的膜片、膜片支撑板、固定在所述浮动护圈内的燃油识别器、加油浮、以及运行损失浮，其中，所述加油浮和运行损失浮均弹性固定在浮动护圈内；所述膜片支撑板固定在膜片和燃油识别器之间。本发明通过将FLV、GRV和FMV三款控制阀集成于本燃油液位阀装置，本燃油液位阀装置精确控制燃油加油量，使得加油液面高度误差小于1mm；本发明车辆各种角度行驶甚至翻车状态下能够及时有效的将产生的燃油蒸气密封于油箱内部；本发明根据实际状况，准确调节通向碳罐的燃油蒸气量，提高碳罐的使用寿命、较低的碳氢化合物(HC)渗透性能、以及降低成本。

公开(公告)号：CN102712249B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201080060766.9

申请日：2010-12-21

Applicant: 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司

Inventor： W·尼克尔 ,  M·普吕泽尔

IPC: B60K15/035

CPC classification number: B60K15/03504 ,  B60K2015/03509 ,  B60K2015/03514 ,  B60K2015/03557 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2350/901 ,  Y10T137/3003 ,  Y10T137/86332 ,  Y10T137/8634

Abstract: 本发明涉及一种用于燃料容器的通风管道的液滴分离器(1)，该液滴分离器具有液滴分离器壳体(2)，所述液滴分离器壳体连接到由燃料容器的注入管(8)包围的空间上，所述液滴分离器具有至少两个通风管道接口，所述壳体借助至少一个分隔壁(6)分为至少两个彼此分开的气体路径，其中，第一气体路径(7a)构造为气体进入通道并且第二气体路径(7b)构造为气体排出通道，所述气体进入通道(7a)在端面上借助盖(9)封闭并且通过液滴分离器壳体(2)的周壁(11)的缺口与注入管(8)连通，所述盖构造为分隔壁的一部分，所述盖构造为分隔壁的延长部，该延长部通过薄膜铰链(10)铰接在分隔壁上。

公开(公告)号：CN104271380A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201380021147.2

申请日：2013-05-17

Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司

Inventor： 梅丽莎·莫伊 ,  史蒂芬·斯普莱多 ,  保罗·M.·斯特恩巴奇

IPC: B60K15/04 ,  B60K15/035 ,  B60K15/03

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03269 ,  B60K2015/03282 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03552 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/048

Abstract: 一种燃料喷嘴接收组件(10)被配置为可操作地连接到车辆的燃料吸入系统的燃料填充管上。该组件可包括外部主体(12)，压力释放构件(20)，和密封构件(18)。压力释放构件(20)可以固定在外部主体(12)上并位于其内，并且可以包括至少一个可操作地连接到至少一个释放通道上的阀(22)。阀被配置成当流体的压力超过压力阈值时打开，以允许流体压力通过至少一个释放通道而被释放。密封构件(18)可固定到所述压力释放构件(20)上，并可以限定被配置为接收燃料喷嘴的中心开口(38)。密封构件(18)被配置为密封地接合到燃料喷嘴的外轴，以防止燃料从燃料填充管回流出燃料填充管以及防止空气进入燃料填充管。

公开(公告)号：CN101378930B

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN200780004050.5

申请日：2007-01-30

Applicant: 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 ,  拉瓦尔农业合作社有限公司

Inventor： P·汉迪 ,  F·米勒-奥尔 ,  T·奥瑟格 ,  O·武尔坎 ,  T·基尔施贝尔格 ,  V·奥尔沙尚涅茨基 ,  M·舒马赫 ,  H·沃尔夫

IPC: B60K15/035

CPC classification number: B60K15/03519 ,  B60K15/03504 ,  B60K2015/03552 ,  B60K2015/03571 ,  B60K2015/03576

Abstract: 一种用于机动车辆的燃料箱(10)，包括加注器连接装置(12)，加注器连接装置(12)内装燃料箱燃料补给通道(12)，和与加注器连接装置的加注器头(14)连接的、操作的和燃料箱燃料补给通风管道，其中管接头具有至少一个转换开关阀(28)，转换开关阀在第一开关位置(燃料箱燃料补给位置)打开从燃料箱燃料补给通风管道到通风通道的流动路径，通风通道的上游优选地连接一个燃料蒸汽处理装置，并关闭操作的通风管道到燃料箱燃料补给通道的连接，转换开关阀在第二开关位置(操作位置)打开操作的通风管道与燃料箱燃料补给通道的连接，而关闭燃料箱燃料补给通风管道与通风通道的流动路径。

公开(公告)号：CN101511627A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200780033616.7

申请日：2007-07-31

Applicant: 因勒纪汽车系统研究公司

Inventor： 埃尔韦·鲁恩阿沃特 ,  帕特里克·加纳绍 ,  米卡尔·沙里耶

IPC: B60K15/04 ,  B60K15/035

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/0451 ,  Y10T137/86332

Abstract: 用于加注箱体的系统，包括一个头部(12)以及在该头部与该箱体之间延伸的一个加注管，其中：该管的头部包括一个室(32)，该室带有连接到大气的一个输入开口(16)以及连接到该加注管的一个输出开口(18)，以及用来关闭到该加注管的通路的一个止动器(20)，该止动器在一个开放位置(其中到该加注管的通路是开放的)与一个关闭位置(其中到该加注管的通路是关闭的)之间是可移动的，该头部的输入开口和输出开口的尺寸被制作为并安排为当该止动器处于其开放位置时，允许通过该管的头部将一个加注喷嘴引入该加注管中；该加注管包括或在其前方有一种局部限制(40)，它被设计为使得用于喷嘴的通道的横截面被大致减少为该喷嘴的外部直径；并且在加注头头部的输出开口的外部，一个脱气连接件将该加注管与该加注头相连接。

公开(公告)号：CN101052543A

公开(公告)日：2007-10-10

申请号：CN200580037149.6

申请日：2005-10-27

Applicant: 因勒纪汽车系统研究公司

Inventor： 戴维·希尔 ,  绍林·梅赫塔

IPC: B60K15/035 ,  F02M25/08

CPC classification number: B60K15/00 ,  B60K2015/0319 ,  B60K2015/03557 ,  B60K2015/03561 ,  B60K2015/03576 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/0872 ,  F02M25/089 ,  F02M2025/0863 ,  Y10T137/7297

Abstract: 一种用于具有内燃机的交通工具的加油系统，该加油系统包括：燃油箱(1)；碳罐(2)，其适用于吸收燃油箱(1)内部产生的燃油蒸气；碳罐排放截止阀(3)，其结合至该碳罐(2)并适用于排放空气；点火装置传感器(4)，其适用于检测内燃机的点火装置是接通还是断开；以及加油控制器(5)，其适用于在点火装置传感器(4)检测到内燃机的点火装置断开时开启碳罐排放截止阀(3)。一种使用所述加油系统对机动车辆进行加油的方法。