公开(公告)号：CN117027828A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310938198.7

申请日：2023-07-28

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 王利宝 ,  路仕洋 ,  李洋 ,  杜孔泽 ,  魏军政 ,  李雷 ,  赵晓勇 ,  张宸飞 ,  袁溢

IPC: E21D9/06 ,  E21D11/10 ,  E21D20/02

Abstract: 本发明涉及一种多序注浆隧道TBM脱困方法。现有TBM卡机脱困存在护盾或刀盘易产生抱死效应、结石强度不高、耐久性差等问题。本方法向塌方体方向施工正向大管棚和反向大管棚并注浆后，通过打设注浆锚杆或导管对隧道轮廓内上部的内部堆渣体以及隧道轮廓外的外部堆渣体进行正向多序逐层注浆，超前加固破碎围岩的同时向前开挖掘进，通过弧形导坑隔离TBM护盾，完成脱困。本方法在保证施工人员安全及TBM设备不被注浆材料抱死的前提下，实现了富水破碎围岩TBM隧道的快速脱困，既利用了化学注浆材料的良好堵水效果，又结合了水泥基注浆材料的良好结石强度与耐久性，遵循从内到外、循序渐进、综合处理的思路，具有显著的经济和社会效益。

公开(公告)号：CN118292936A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410538817.8

申请日：2024-04-30

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 袁溢 ,  陈绍华 ,  李国良 ,  王新东 ,  史先伟 ,  何永旺 ,  寇邦宁 ,  李亮亮 ,  王利宝 ,  钟宇健 ,  徐勇 ,  贺思悦

IPC: E21F11/00 ,  E21F1/00 ,  E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种单洞双线铁路隧道内紧急救援站结构及救援方法。对于高海拔低温区或无人区的铁路隧道，一旦发生火灾等紧急事故，救援困难。本发明正洞隧道两侧分别设置平行导坑；正洞隧道和平行导坑之间通过联络通道连通；平行导坑包括疏散区、隔离区和待避救援区；救援站地段正洞上方设置排烟竖井，在救援站隧道侧上方间隔设置横向排烟道，排烟竖井与横向排烟道连通，横向排烟道接入纵向排烟道；纵向排烟道与辅助坑道排烟道连通；辅助坑道排烟道内设置洞口轴流风机房。通过本发明的结构，彻底解决了高海拔地区或公路救援困难区域的单洞超长隧道或隧道群人员疏散难题，极大保障铁路运营安全。