公开(公告)号：CN113283065A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110505617.9

申请日：2021-05-10

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 强士盎 ,  李登科 ,  王学贵 ,  王雪鑫 ,  王洪波 ,  高志宏 ,  沈增涛 ,  安轲 ,  王辰宇 ,  邹毓 ,  周宏昌 ,  宋仲仲 ,  吴明超

IPC: G06F30/20 ,  G06Q50/26 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明涉及一种基于列车运行仿真的地铁区间风井设置方法，所述方法基于城市列车运行计算系统，确定区间是否设置风井，步骤为：在计算系统中输入列车行车相关参数；进行两次模拟牵引计算，一次为两站间列车正常运行，一次为前车故障运行，将两次模拟计算输出的速度‑距离‑时分曲线叠加在同一个CAD图中；利用时间曲线计算出后车的停车位置，若后车车头侵入或越过后车车头前方邻近的站端活塞风孔，则认为需要设置区间风井。本发明基于不同线路、列车参数等基础参数输入，通过牵引计算软件仿真各线路列车的运行情况，利用仿真输出的速度‑距离‑时分曲线，对地铁隧道区间风井的设置进行理论分析，操作便捷，结果精准。

公开(公告)号：CN212195423U

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202020508380.0

申请日：2020-04-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 王学贵 ,  蔡文文 ,  高志宏 ,  安珂 ,  吴明超 ,  王洪波 ,  李登科 ,  张新广 ,  强士盎 ,  曾海兵

IPC: B61B1/00

Abstract: 本实用新型涉及具备双向折返及直通运营功能的城市轨道交通配线系统，在上行站台和中间站台之间并排设置上行正线和上行站前折返线，在下行站台和中间站台之间并排设置下行正线和下行站前折返线；上行站前折返线接入下行正线，下行站前折返线接入上行正线；上行正线和上行站前折返线之间设置第一逆向单渡线和第一交叉渡线，下行正线和下行站前折返线之间设置第二逆向单渡线和第二交叉渡线。本系统在同一个车站即可实现双方向折返，又可实现直通运营，还可以实现同台换乘；上下行正线与上下行站前、站后折返线可以单独作业，双方向进行折返作业时互不影响；同时，该配线系统具备越行功能；在故障情况下，也可作为故障列车待避线，运营组织灵活，运行效率高。

公开(公告)号：CN217374470U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202220444874.6

申请日：2022-03-01

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 李团社 ,  李连华 ,  胡雪晴 ,  王得元 ,  赵阳 ,  沈增涛 ,  雷振国 ,  高志宏 ,  李文博 ,  李登科 ,  王学贵 ,  强士盎 ,  王雪鑫 ,  姜磊 ,  王辰宇

IPC: B61B1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车不掉头的折返结构。城市有轨电车一般采用渡线折返，该方式存在影响列车旅速，运行繁琐及道岔损耗的问题。本实用新型进站站台处设置有进站正线，出站站台处设置有出站正线；进站正线和出站正线之间通过外侧灯泡线或内侧灯泡线连接，实现折返；外侧灯泡线的外侧、外侧灯泡线与内侧灯泡线之间、内侧灯泡线的内侧分别设置有折返作业区外侧式站台、折返作业区岛式站台、折返作业区内侧式站台。本实用新型利用灯泡线进行不掉头折返换向，保证旅行速度，提高折返效率；在灯泡线的布置中设置相应站台，实现在旅客在列车折返中上下车的可能性。