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公开(公告)号:CN216833630U
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202220103969.1
申请日:2022-01-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于市域铁路与有轨电车混行的车站布置形式。现有市域铁路与有轨电车混行的线路,在车站停车时,存在站台缝隙过大影响上下车安全及站台高度不同造成上下车不便的问题。本实用新型通过设置四线的方式,在站台一侧设置有两条外侧钢轨,在内侧新增两条钢轨,通过变换轨道使有轨电车和市域列车在不同线路上进行停车上下客。本实用新型实现了两种不同类型列车制式在同一车站站台停车上下客的功能,提高了车站利用效率,实现了资源的集约应用。
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公开(公告)号:CN217374470U
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202220444874.6
申请日:2022-03-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车不掉头的折返结构。城市有轨电车一般采用渡线折返,该方式存在影响列车旅速,运行繁琐及道岔损耗的问题。本实用新型进站站台处设置有进站正线,出站站台处设置有出站正线;进站正线和出站正线之间通过外侧灯泡线或内侧灯泡线连接,实现折返;外侧灯泡线的外侧、外侧灯泡线与内侧灯泡线之间、内侧灯泡线的内侧分别设置有折返作业区外侧式站台、折返作业区岛式站台、折返作业区内侧式站台。本实用新型利用灯泡线进行不掉头折返换向,保证旅行速度,提高折返效率;在灯泡线的布置中设置相应站台,实现在旅客在列车折返中上下车的可能性。
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