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公开(公告)号：CN113128837A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110303582.0
申请日：2021-03-22
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通供电系统的大数据分析系统，包括采集层、平台层和应用层，所述采集层用于采集轨道交通供电系统的数据，并按照数据类型分类；采集层中设置有若干数据库，用于对采集数据进行逻辑划分和归纳；所述平台层用于采集数据的分布式存储和分布式计算；分布式计算的计算工具包括快速计算工具、精确计算工具和筛选计算工具，所述快速计算工具依据每个处理单元的性能，动态的分配数据的查找和运算任务，交叉启动多个查找和运算进程，输出运算结果；所述应用层为展示交互平台，用于运算结果的展示和交互操作。本发明实现对轨道交通供电系统产生的巨量数据进行数据类型转换、分类存储、数据关联与分析计算、展示、闭环反馈的功能。
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公开(公告)号：CN119992154A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411810301.0
申请日：2024-12-10
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/40 , G06T7/13
Abstract: 本发明公开了一种新型接触网紧固件松动图像识别系统，涉及高铁接触网紧固件监测技术领域，包括控制单元和中央处理器，控制单元的输出端和连接单元的输入端连接，连接单元的输出端和图像采集单元的输入端连接，图像采集单元的输出端和图像预处理单元的输入端连接，图像预处理单元的输出端和特征提取单元的输入端连接。该新型接触网紧固件松动图像识别系统，通过报警与显示单元、图像采集单元、图像预处理单元与特征提取单元的设置，可以使得该系统通过图像识别技术，可以快速、准确地检测高铁接触网紧固件的松动情况，相较于传统的系统和人工检测，该系统极大地提高了检测效率，并降低了人为因素导致的误判率。
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公开(公告)号：CN118970860A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411043165.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通交直流混合供电系统，包括集中式供电系统和分散式供电系统，集中式供电系统包括至少两个独立的主变电所，主变电所接入两路外电源，一路经换流装置输出至I段直流母线，另一路经主变压器输出至Ⅱ段交流母线，通过中压网络向多个变电所供电；分散式供电系统设有至少两个设置于变电所中的开闭所，通过中压网络向临近的多个变电所供电，开闭所接入两路外电源，一路经换流装置输出至所在变电所的I段直流母线，另一路连接至所在变电所的Ⅱ段交流母线；两种系统均采用双环网中压网络；变电所设有能量路由器和变流装置，能量路由器输入端分别连接变电所I段直流中压母线，变流装置输入端连接所述变电所Ⅱ段交流中压母线。
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公开(公告)号：CN118281867A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410419430.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通车站配电变压器节能预测与调节控制方法，涉及城市轨道交通配电系统技术领域，本发明在不改变目前城市轨道交通配电系统一次网络和二次保护基本结构的基础上，让大数据模型与配电系统进行深度的融合，自动决定切换节能倒闸策略。在节能模式下，单台变压器带全所供电负荷稳定运行，并可根据大数据模型进行预防性供电倒闸作业，同时，针对出现的配电系统故障，也具备充分的备用和自动倒闸方案，可满足车站配电系统负荷的实际需求，并能在大部分工况下节省一台变压器空载及负载损耗的电能损耗。
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公开(公告)号：CN115441438A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211108314.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通供电系统中配电网络自适应方法及其系统。所述方法包括，获取由第一级配电网络、第二级配电网络和第三级配电网络引起的故障信息和/或相关故障设备的参数值；判断由第一级配电网络、第二级配电网络和第三级配电网络引起的所述故障的具体类型和/或所述故障设备参数值超越正常参数的范围；根据所述故障的具体类型以及所述故障设备参数值超越正常参数的范围的数值，启动相对应的倒闸设置。本发明所述方法和系统使三级配电网络快速、准确的制定相关倒闸策略，保障了城市轨道交通供电系统的正常供电，而且还兼顾了多个不同的供电结构相互配合，减少了停电时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118970921A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411042617.X
申请日：2024-07-31
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了本发明提供了一种城市轨道交通全柔性直流供电系统，包括集中式供电系统和分散式供电系统，集中式供电系统包括至少两个独立的主变电所，通过中压网络向多个变电所供电，主变电所接入两路外电源经换流装置分别输出至I段中压母线、Ⅱ段中压母线；I段中压母线、Ⅱ段中压母线均与变电所的中压母线相连；分散式供电系统设有至少两个设置于变电所中的开闭所，并通过中压网络向临近的变电所供电，开闭所接入两路外电源均经换流装置输出至变电所的中压母线；两种供电系统的中压网络均采用双环网接线方案或环网接线方案；变电所设有两个互为备用的能量路由器，所述能量路由器输入端分别连接I段中压母线或/和Ⅱ段中压母线。
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公开(公告)号：CN118300109A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410419328.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: H02J3/06 , H02J3/00 , B60M3/00 , G06F17/10 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种基于动态行车预测的牵引电力调配方法，涉及轨道交通供电系统技术领域，通过合理有效的步骤，让车辆开行信息与牵引供电系统进行深度的融合，自动决定切换节能倒闸策略。在节能模式下，单台变压器带全所供电负荷稳定运行，并可根据大数据模型进行预防性供电倒闸作业，同时，针对出现的供电系统故障，也具备充分的备用和自动倒闸方案，可满足车辆牵引供电系统负荷的实际需求，在我国城市轨道交通供电系统领域具有较高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115441439A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211108331.8
申请日：2022-09-09
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通供电系统中压网络自适应方法及其系统，包括设定所述中压网络的中压保护定值组，其中所述定值组包括不同中压网络状态下的额定定值和启动定值；检测在所述大分区环网供电网络中发生故障的设备以及故障的类型，并根据所述故障设备以及故障类型在中压网络中选择加载相匹配的保护定值组中的启动定值；启动中压网络对所述故障设备进行供电线路的切换；当大分区环网供电恢复正常时，在所述中压网络中加载与其相匹配的中压保护额定定值。通过加强综合自动化网络与中压保护网络之间的数据传递联系，动态调整测控保护定值，达到快速、安全切换中压供电网络，达到中压供电网络平稳运行的目的。
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公开(公告)号：CN218273422U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222217323.9
申请日：2022-08-23
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁运营线路内施工可视化智能管控系统平台，包括监控大屏、中央服务器、中央级交换机、现场级交换机和现场终端，所述中央级交换机与监控大屏、中央服务器连接，所述中央级交换机通过现场级交换机与现场终端连接，所述现场终端通过5G方式与所述现场级交换机通讯，所述现场终端包括智能监控终端、人员管理终端和工具管理终端。本实用新型实现对地铁运营线路内施工进行可视化智能安全监控，通过系统平台实现对进入地铁天窗作业人员的实时全局监控，对作业现场的危险状况进行实时监测，利用5G和无线组网方式将图像及相关数据传输至中央级监控系统，为监管各方提供有效地数据支持。
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公开(公告)号：CN215870221U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121923921.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁变电所直流开关柜接地装置，包括避雷器、第一接地母排、框架泄漏保护电流元件、变电所接地总母排和第二接地母排，避雷器、第一接地母排、框架泄漏保护电流元件和第二接地母排设置于开关柜内，所述第一接地母排与开关柜体贯通，所述第二接地母排与开关柜柜体绝缘，所述避雷器通过电缆与第二接地母排连接，所述框架泄漏保护电流元件的一端接至第二接地母排，另一端接至第一接地母排，所述第二接地母排通过电缆接至变电所接地总母排，变电所接地总母排接大地。本实用新型的使用的避雷器接地电缆长度短，且不会引起框架泄漏保护误动，满足直流设备正常运行需求。
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