-
公开(公告)号：CN111806306B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010509810.5
申请日：2020-06-05
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种直流牵引供电双重绝缘接触网系统双保护接地线方法，包括第一保护接地线，沿线路贯通敷设、两端接至车站地网，并分别与每根支柱连接，作为接触网断线搭接支柱时的短路监测通路；和第二保护接地线，沿线路贯通敷设、两端接至车站地网，并分别与每根支柱上基本绝缘与辅助绝缘之间的绝缘中性段连接，与支柱绝缘，作为基本绝缘闪络或损坏的监测通路。本发明设置的双保护接地线，沿线路贯通敷设、两端接至车站地网，提供对基本绝缘闪络或损坏的监测及接触网断线搭接支柱时的短路监测通路，同时在满足安全可靠性的前提下，兼顾城市景观协调需求。
-
公开(公告)号：CN114928061A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210539209.X
申请日：2022-05-18
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通智能低压负荷管理方法，同一变电所内某一变压器退出运行后，采集正常工作的变压器对应的进线电流值，并持续计算温升相对值，根据计算结果选择性的分别控制两段母线上的三级负荷总开关合闸或分闸。及使用上述方法的装置，包括CPU处理器、存储器等，所述CPU处理器分别与所述A/D转换模块、存储器、输出模块等连接，所述输入模块与所述A/D转换模块连接，所述CPU处理器用于计算变压器负荷并判断是否需要切除三级负荷。本发明依据变压器的过负荷情况智能分步切除本站三级负荷，既保证变压器的供电安全又提高了三级负荷的供电需求，最大程度的保证了供电的连续性和可靠性，减少了故障或停电引起的停电范围。
-
公开(公告)号：CN114784768A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210491572.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于轨道交通双方向供电系统的过电流保护方法，包括以下步骤：S1：所有变电所的进出线和馈线的保护装置监测本间隔的电流大小和方向，S2：某个保护装置监测的电流值超过过电流保护整定值且电流方向为正时，过流保护启动，向其它对应保护装置发送过流保护启动信号；其中，电流流出母线为正方向，流入母线为负方向；S3：接收到的过流保护启动信号和本间隔保护装置判断出的过流保护启动信号符合跳闸逻辑后，保护装置跳闸，实现过电流保护动作。本发明适用于双方向供电系统的过电流保护，能够准确判断环网故障、母线故障和馈线故障的发生位置，并控制保护装置进行保护动作。
-
公开(公告)号：CN113212252A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110569415.0
申请日：2021-05-24
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电杆与接触网切换供电的联锁系统，包括充电杆、接触网、充电站和智能闭锁装置，充电杆设置于充电区域，充电杆通过接触器C01与充电站连接，接触网在充电区域的边界处设置绝缘分段，充电区域内的接触网通过接触器C02与充电区域外的接触网连接，智能闭锁装置与接触器C01、接触器C02连接，智能闭锁装置用于控制充电区域内的充电杆和接触网中的一个供电。本发明利用储能式有轨列车进出检测装置检测列车进出站；智能闭锁装置接收储能式有轨列车进出检测装置采集的列车进出站信号进行内部逻辑判断，发送电源切换信号；同时指示信号灯用于提醒列车司机是否允许进站。
-
公开(公告)号：CN115275950A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210895685.5
申请日：2022-07-27
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通直流保护自适应定值切换系统，包括越区开关位置辅助触点和直流馈线保护装置，所述越区开关位置辅助触点与越区开关连接，所述越区开关位于第一牵引变电所，所述越区开关位置辅助触点通过控制线缆与所述第二牵引变电所内的所述直流馈线保护装置连接，当越区开关处于分位状态时，所述直流馈线保护装置采用高电流、低延时的整定值组；当越区开关处于合位状态时，所述直流馈线保护装置采用低电流、高延时的整定值组。本发明在满足轨道交通直流供电线路过电流保护功能前提下，增加越区开关分合位的判断逻辑，保证在直流供电系统的不同运行工况下，采用不同的整定值组，实现保护速动性与灵敏性的兼顾与平衡，且不影响造价。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113212252B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110569415.0
申请日：2021-05-24
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电杆与接触网切换供电的联锁系统，包括充电杆、接触网、充电站和智能闭锁装置，充电杆设置于充电区域，充电杆通过接触器C01与充电站连接，接触网在充电区域的边界处设置绝缘分段，充电区域内的接触网通过接触器C02与充电区域外的接触网连接，智能闭锁装置与接触器C01、接触器C02连接，智能闭锁装置用于控制充电区域内的充电杆和接触网中的一个供电。本发明利用储能式有轨列车进出检测装置检测列车进出站；智能闭锁装置接收储能式有轨列车进出检测装置采集的列车进出站信号进行内部逻辑判断，发送电源切换信号；同时指示信号灯用于提醒列车司机是否允许进站。
-
公开(公告)号：CN114629093A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210402973.2
申请日：2022-04-18
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了轨道交通直流供电线路末端低电压联跳保护装置，包括电压变送器A、电压变送器B、低电压保护测控单元和联跳电缆，所述电压变送器A的输入端分别接直流供电线路末端的正极和负极，输出端接入低电压保护测控单元，所述电压变送器B的输入端分别接直流供电线路末端的正极和地线，输出端接入低电压保护测控单元，所述低电压保护测控单元的输出端通过联跳电缆与牵引变电所内的直流配电系统连接。以及保护方法，分别判断两个电压变送器测得的电压是否超过整定值，若超过整定值，直流配电系统控制对应的线路断路器联跳。本发明显著提高了直流线路过流保护的可靠性、速动性和灵敏性，降低工程投资、降低运营维护成本。
-
公开(公告)号：CN113281624A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110568119.9
申请日：2021-05-24
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明提供了城市轨道交通直流铠装电缆绝缘在线监测系统，包括测量模块和监测装置，所述测量模块的输入端分别与直流铠装电缆的导体、铠装连接，用于分别测量导体对负极、铠装对负极的电压值。所述测量模块的输出端与监测装置连接，所述监测装置的输出端与直流铠装电缆回路的断路器跳闸回路连接。其在线监测的方法为，分别测量直流铠装电缆的导体对负极、铠装对负极的电压值，计算铠装对负极的电压值与导体对负极的电压值的比值，比值出现变化，则主绝缘或外护套出现绝缘故障。本发明通过两个电压值比值的变化来判断主绝缘、外护套的绝缘故障，能够及时发现直流铠装电缆的绝缘故障，且不受直流铠装电缆上电压大小的影响。
-
公开(公告)号：CN114629080A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210403182.1
申请日：2022-04-18
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通直流牵引供电系统剩余电流保护装置，包括直流分流器、电流变送器、剩余电流保护测控单元，直流分流器接在连接架空地线与牵引变电所接地母排的架空地线电缆上，电流变送器的输入端与所述直流分流器连接，输出端与剩余电流保护测控单元连接，所述剩余电流保护测控单元的输出端与线路断路器的跳闸回路连接；剩余电流保护测控单元采集架空地线电缆上的剩余电流量，当剩余电流增量达到整定值时，控制所述线路断路器跳闸。本发明在牵引变电所接地母排附近对架空地线进行剩余电流测量，检测到突增电流时，保护动作并跳闸，从而切除线路故障，大大提高了直流供电线路保护的可靠性、速动性和灵敏性。
-
公开(公告)号：CN217933581U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221808598.3
申请日：2022-07-14
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通接触网隔离开关等电位操作平台，包括等电位金属平台、等电位连接电缆和电缆连接件，所述等电位金属平台设置于接触网隔离开关前方的操作面地面上，所述等电位连接电缆的一端通过所述电缆连接件连接所述等电位金属平台，所述等电位连接电缆的另一端通过所述电缆连接件连接操作机构。本实用新型结构简单，体积小巧，安装便捷，利于安装和推广应用，能确保手动隔离开关操作人员在任何情况下的始终保持等电位，确保操作人员人身安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.032 seconds)
