公开(公告)号：CN118281867A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410419430.0

申请日：2024-04-09

Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

Inventor： 韦宗毅 ,  田松 ,  闫泽源 ,  桑梓杰 ,  沈菊 ,  郑聃 ,  覃乾 ,  程军 ,  朱江 ,  庞明远

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/14

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通车站配电变压器节能预测与调节控制方法，涉及城市轨道交通配电系统技术领域，本发明在不改变目前城市轨道交通配电系统一次网络和二次保护基本结构的基础上，让大数据模型与配电系统进行深度的融合，自动决定切换节能倒闸策略。在节能模式下，单台变压器带全所供电负荷稳定运行，并可根据大数据模型进行预防性供电倒闸作业，同时，针对出现的配电系统故障，也具备充分的备用和自动倒闸方案，可满足车站配电系统负荷的实际需求，并能在大部分工况下节省一台变压器空载及负载损耗的电能损耗。

公开(公告)号：CN118300109A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410419328.0

申请日：2024-04-09

Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

Inventor： 田松 ,  韦宗毅 ,  李超 ,  杨建兴 ,  程军 ,  郑聃 ,  覃乾 ,  朱江 ,  刘广欢 ,  庞明远

IPC: H02J3/06 ,  H02J3/00 ,  B60M3/00 ,  G06F17/10 ,  G06N3/0442

Abstract: 本发明公开了一种基于动态行车预测的牵引电力调配方法，涉及轨道交通供电系统技术领域，通过合理有效的步骤，让车辆开行信息与牵引供电系统进行深度的融合，自动决定切换节能倒闸策略。在节能模式下，单台变压器带全所供电负荷稳定运行，并可根据大数据模型进行预防性供电倒闸作业，同时，针对出现的供电系统故障，也具备充分的备用和自动倒闸方案，可满足车辆牵引供电系统负荷的实际需求，在我国城市轨道交通供电系统领域具有较高的推广应用价值。