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公开(公告)号：CN105973141B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610286887.4
申请日：2016-04-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 周佳媚 , 张君 , 高波 , 刘欢 , 赵林 , 南庆 , 佘强洪 , 全晓娟 , 王英学 , 蒙国往 , 马敏 , 冯天炜 , 常效境 , 张迁 , 曹国栋 , 戴龙钦 , 余乐 , 周生波 , 张雨帆
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片错台测量装置，包括基座、立柱、柱筒状横梁、实心杆件、测点定位刻度盘、圆柱形构件、激光测距仪、定位指针、圆柱轴承、销钉。其中，立柱垂直固定于基座的中心位置，所述立柱上端开凹槽，并预留与柱筒状横梁大小相匹配的圆孔。测点定位刻度盘垂直固定于柱筒状横梁的端部，圆柱形构件内部安装激光测距仪及定位指针。实心杆件与柱筒状横梁以扦插方式连接，所述实心杆件通过圆柱轴承垂直嵌套在圆柱形构件上。本发明测量盾构隧道管片错台外业工程量小，不需搭设脚手架，准确、方便、快捷，大大节省了人力、物力，缩短了测量时间，也减少了测量过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN105973141A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610286887.4
申请日：2016-04-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 周佳媚 , 张君 , 高波 , 刘欢 , 赵林 , 南庆 , 佘强洪 , 全晓娟 , 王英学 , 蒙国往 , 马敏 , 冯天炜 , 常效境 , 张迁 , 曹国栋 , 戴龙钦 , 余乐 , 周生波 , 张雨帆
IPC: G01B11/00
CPC classification number: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片错台测量装置及方法，包括基座、立柱、柱筒状横梁、实心杆件、测点定位刻度盘、圆柱形构件、激光测距仪、定位指针、圆柱轴承、销钉。其中，立柱垂直固定于基座的中心位置，所述立柱上端开凹槽，并预留与柱筒状横梁大小相匹配的圆孔。测点定位刻度盘垂直固定于柱筒状横梁的端部，圆柱形构件内部安装激光测距仪及定位指针。实心杆件与柱筒状横梁以扦插方式连接，所述实心杆件通过圆柱轴承垂直嵌套在圆柱形构件上。本发明测量盾构隧道管片错台外业工程量小，不需搭设脚手架，准确、方便、快捷，大大节省了人力、物力，缩短了测量时间，也减少了测量过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN105651614A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610051650.8
申请日：2016-01-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/12
CPC classification number: G01N3/12
Abstract: 本文公开了一种用于盾构管片和直梁试验加载装置，其中台架底座、四角四根立柱构成试验台架；水平千斤顶、滑动支座、竖向千斤顶、竖向可三分点加载和跨中加载切换的竖向加载板、横向反力梁以及可升降的“H”形竖向反力梁构成加载系统，各个千斤顶前端的压力传感器、激光位移传感器、带刻度的高精度摄像头构成数据采集系统；将管片或梁放置于水平方向的两个滑动支座上，竖向的竖向加载板置于其上，利用水平向四只千斤顶和竖向两个千斤顶进行加载。
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公开(公告)号：CN101852672B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010188317.4
申请日：2010-06-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 一种高速列车-隧道空气动力特性动模型试验系统，包括空气炮发射装置(6)、列车模型(1)、隧道模型(2)、隧道模型(2)内的导轨(3)；所述的空气炮发射装置(6)的炮管(4)的截面呈“门拱”形，其底部(3′)形状与隧道模型(2)内的导轨(3)形状一样，并与隧道模型(2)内的导轨(3)相连成一体化结构；所述的导轨(3)的截面为“工”字形结构，列车模型(1)的底部中间与导轨(3)的“工”字形结构匹配，将列车模型(1)滑动嵌合在导轨(3)上。该系统使列车模型在导轨上平稳运行，列车模型尺寸大，更接近列车运行的真实状态，能更好地模拟研究列车在隧道中运行的空气动力特性。
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公开(公告)号：CN101812991B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200910216049.X
申请日：2009-10-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道回路式减压洞口的修建方法，其做法是：A、在隧道(10)洞口的两侧修建与隧道平行且长度为3.5-4.5倍隧道水力直径的侧导洞(11)，侧导洞与隧道的横向距离为0.8-1.3倍隧道水力直径，侧导洞的断面积为隧道断面积的20％-30％；B、再在两侧导洞之间修建两条横向贯通侧导洞和隧道的第一和第二横通道(20，21)，第一横通道(20)修建在离隧道洞口1.5-2倍隧道水力直径处，断面积为隧道断面积的10％-15％；第二横通道(21)与侧导洞的内端贯通，断面积为隧道断面积的5％-10％。采用该方法修建的铁路隧道洞口，其微压波现象明显降低，且其施工容易，建造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101852672A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010188317.4
申请日：2010-06-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 一种高速列车-隧道空气动力特性动模型试验系统，包括空气炮发射装置(6)、列车模型(1)、隧道模型(2)、隧道模型(2)内的导轨(3)；所述的空气炮发射装置(6)的炮管(4)的截面呈“门拱”形，其底部(3′)形状与隧道模型(2)内的导轨(3)形状一样，并与隧道模型(2)内的导轨(3)相连成一体化结构；所述的导轨(3)的截面为“工”字形结构，列车模型(1)的底部中间与导轨(3)的“工”字形结构匹配，将列车模型(1)滑动嵌合在导轨(3)上。该系统使列车模型在导轨上平稳运行，列车模型尺寸大，更接近列车运行的真实状态，能更好地模拟研究列车在隧道中运行的空气动力特性。
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公开(公告)号：CN117905506A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410143824.8
申请日：2024-02-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压电陶瓷的中空锚杆预应力检测系统，包括前端中空锚杆、第一连接件、待测中空锚杆、第二连接件、后端中空锚杆、信号放大器、信号处理器和计算机；所述待测中空锚杆的一端通过第一连接件与前端中空锚杆连接，其另一端通过第二连接件与后端中空锚杆连接；所述第一连接件通过屏蔽导线与信号放大器连接，所述第二连接件通过屏蔽导线与信号处理器连接，所述信号放大器与信号处理器连接，且所述信号处理器与计算机连接；所述第一连接件内设置有环形压电陶瓷智能骨料，所述环形压电陶瓷智能骨料设置于前端中空锚杆和待测中空锚杆之间。本发明结构简单，造价低廉，信号稳定，操作安全性高。
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公开(公告)号：CN102128036A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110036362.2
申请日：2011-02-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 一种高速铁路隧道扩大断面回路型减压洞口的修建方法，其做法是：A、在隧道的洞口处修建断面积为隧道断面积的1.3～1.6倍的扩大段；B、在隧道洞口的两侧修建与隧道平行且与外界连通的侧导洞，侧导洞与隧道的横向距离为20～30m，侧导洞的断面积为隧道断面积的25％～35％；C、再在两侧导洞之间修建两条横向贯通侧导洞和隧道的第一、第二和第三横通道。采用该方法修建的铁路隧道洞口，能有效地降低高速列车进入隧道所产生的微压波，而且施工容易、设置不受隧道周围地形影响、建造成本低。
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公开(公告)号：CN101812991A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200910216049.X
申请日：2009-10-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道回路式减压洞口的修建方法，其做法是：A、在隧道(10)洞口的两侧修建与隧道平行且长度为3.5-4.5倍隧道水力直径的侧导洞(11)，侧导洞与隧道的横向距离为0.8-1.3倍隧道水力直径，侧导洞的断面积为隧道断面积的20％-30％；B、再在两侧导洞之间修建两条横向贯通侧导洞和隧道的第一和第二横通道(20，21)，第一横通道(20)修建在离隧道洞口1.5-2倍隧道水力直径处，断面积为隧道断面积的10％-15％；第二横通道(21)与侧导洞的内端贯通，断面积为隧道断面积的5％-10％。采用该方法修建的铁路隧道洞口，其微压波现象明显降低，且其施工容易，建造成本低。
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公开(公告)号：CN113325027A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110880207.2
申请日：2021-08-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种压电陶瓷测量冻土未冻水含量的方法，包括：对试验土样进行冻融循环，并通过压电陶瓷智能骨料获取所述试验土样在所述冻融循环中的应力波能量数据；根据所述试验土样的土样参数获取所述试验土样在第一预设温度下达到冻结稳定状态时未冻水含量作为第一含量；根据所述应力波能量数据和所述第一含量获取在冻融循环中任意时刻下所述试验土样的未冻水含量。本发明一种压电陶瓷测量冻土未冻水含量的方法，无需复杂昂贵的实验设备或仪器，测量成本低；可以直接通过简单的压电陶瓷试验和数据分析，得到土体在冻融循环过程中任意时刻的未冻水含量曲线，从而得到冻土体在不同温度条件下的未冻水含量。
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