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公开(公告)号：CN117150630B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311394084.7
申请日：2023-10-26
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于层次分析法的超大断面地铁车站稳定性评价方法，其中所述方法包括：读取所述地铁车站的一级静态信息，基于请求/定时获取车站一级动态信息；获取若干评价参数；构建第一层次结构；使用层次分析法，确定各层的权重；使用不同隶属度函数将分别对二级动态信息和二级静态信息对应的评价指标转换为模糊值；构建并优化模糊决策树；采用优化后的模糊决策树，基于当前获取的动态信息进行评价。与现有技术相比，本发明不仅可以基于获取数据的自身特点采用合适的数据处理方式，还需要考虑动态数据对评价结果的实时影响，获取实时的评价，从而得到稳定性曲线，对整个地铁车(56)对比文件WO 2014041438 A1,2014.03.20游长峰等.路面使用性能评价的模糊一致矩阵方法《.建筑技术开发》.2012,第第39卷卷(第第1期期),全文.张文晴.城际高速铁路通勤服务评价指标体系的构建《.综合运输》.2023,全文.
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公开(公告)号：CN110006759A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910294911.2
申请日：2019-04-12
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定不同渗透压力对单轴压缩灰岩压密阶段变形影响的方法，包括以下步骤：1)将N个岩石标准试样平均分为四组；2)将各组岩石标准试样进行烘干；3)将各岩石标准试样的顶部与注水装置之间进行连接，然后在各岩石标准试样的表面涂覆止水剂；4)通过注水装置以4MPa/min的升压速率对各组岩石标准试样内部进行注水，当各组岩石标准试样的注水压力达到设计值后保持预设时间；5)绘制岩石的应力-应变曲线；6)建立符合岩石变形特性的函数表达式；7)确定模型参数，根据模型参数确定不同渗透压力对单轴压缩灰岩压密阶段变形影响，该方法能够较为准确的确定渗透压力对单轴压缩灰岩压密阶段变形影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117150445B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311411800.8
申请日：2023-10-30
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
IPC: G06F18/27 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F18/2431 , G06F30/27
Abstract: 本发明公开了一种区间隧道近距离下穿河流的沉降监测和评价方法及系统，该方法包括：在区间隧道下穿河流的区域选择若干监测点；获取监测点的数据与沉降的第一相关性函数；根据监测数据，计算每个时间点的相关性函数值；构建第一逻辑回归模型；采用参数估计法训练所述第一逻辑回归模型；基于新的监测数据，输出预测的概率值；基于预测的概率值与某一阈值比较来判断是否属于正常或异常。本发明不仅综合考虑了影响沉降的多种因素，例如地下水位变化、土壤类型以及地质条件等因素，而且将这些因素统一到一个相关函数中，以便对沉降进行准确评估，并且还将相关函数与逻辑回归模型进行融(56)对比文件王天佐;王常明;姚爱军;吴谦;张海明;王兆辉.基于时间序列的地铁横通道拱顶沉降预测.现代隧道技术.2016,(03),第74-81页.
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公开(公告)号：CN117150630A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311394084.7
申请日：2023-10-26
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于层次分析法的超大断面地铁车站稳定性评价方法，其中所述方法包括：读取所述地铁车站的一级静态信息，基于请求/定时获取车站一级动态信息；获取若干评价参数；构建第一层次结构；使用层次分析法，确定各层的权重；使用不同隶属度函数将分别对二级动态信息和二级静态信息对应的评价指标转换为模糊值；构建并优化模糊决策树；采用优化后的模糊决策树，基于当前获取的动态信息进行评价。与现有技术相比，本发明不仅可以基于获取数据的自身特点采用合适的数据处理方式，还需要考虑动态数据对评价结果的实时影响，获取实时的评价，从而得到稳定性曲线，对整个地铁车站稳定性的了解更加直观，更符合现场工程需求。
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公开(公告)号：CN117150445A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311411800.8
申请日：2023-10-30
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
IPC: G06F18/27 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F18/2431 , G06F30/27
Abstract: 本发明公开了一种区间隧道近距离下穿河流的沉降监测和评价方法及系统，该方法包括：在区间隧道下穿河流的区域选择若干监测点；获取监测点的数据与沉降的第一相关性函数；根据监测数据，计算每个时间点的相关性函数值；构建第一逻辑回归模型；采用参数估计法训练所述第一逻辑回归模型；基于新的监测数据，输出预测的概率值；基于预测的概率值与某一阈值比较来判断是否属于正常或异常。本发明不仅综合考虑了影响沉降的多种因素，例如地下水位变化、土壤类型以及地质条件等因素，而且将这些因素统一到一个相关函数中，以便对沉降进行准确评估，并且还将相关函数与逻辑回归模型进行融合，使得对沉降的判断更加智能更加精确。
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公开(公告)号：CN110006759B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910294911.2
申请日：2019-04-12
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定不同渗透压力对单轴压缩灰岩压密阶段变形影响的方法，包括以下步骤：1)将N个岩石标准试样平均分为四组；2)将各组岩石标准试样进行烘干；3)将各岩石标准试样的顶部与注水装置之间进行连接，然后在各岩石标准试样的表面涂覆止水剂；4)通过注水装置以4MPa/min的升压速率对各组岩石标准试样内部进行注水，当各组岩石标准试样的注水压力达到设计值后保持预设时间；5)绘制岩石的应力‑应变曲线；6)建立符合岩石变形特性的函数表达式；7)确定模型参数，根据模型参数确定不同渗透压力对单轴压缩灰岩压密阶段变形影响，该方法能够较为准确的确定渗透压力对单轴压缩灰岩压密阶段变形影响。
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公开(公告)号：CN217997830U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221781213.9
申请日：2022-07-11
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明创造提供了一种轨道式平移架梁装置，包括轨道以及轨道上的小车；所述小车包括左车架和右车架，此两车架间通过横连组件固定，每一车架底部均设有滑轮组件；所述横连组件包括左车架内侧以及右车架内侧分别间隔布置的数个连接臂，右车架上的连接臂与左车架上的连接臂一一对应布置，且每一相对应的连接臂间均通过立梁固定；所述左车架内侧以及右车架内侧，均设有顶托板和底座板。本架梁装置的轨道可架设在盖梁上，轨道上放置便携式可拆卸的小车，利用小车承载箱梁，使箱梁在轨道上平行移动，有效的解决了吊车大臂倾角限制箱梁不能架设到位的难题，实用性强，安装简便，可重复利用，能够解决特殊工况下架梁困难问题。
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