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公开(公告)号：CN115881079A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310120150.5
申请日：2023-02-16
Applicant: 山东铁路投资控股集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 鲁南高速铁路有限公司
IPC: G10K11/178 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06N3/08 , G10L25/18 , G10L25/30 , G10L25/51 , G08C23/02 , G01H17/00
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道施工中的噪音预警方法、系统、设备及存储介质，涉及铁路轨道施工的技术领域，所述方法包括获取第一信息和第二信息，所述第一信息为位于铺轨机底部的声波采集器所采集到的声波信息，所述第二信息为多个声波发射器所发射的定值声波信息；对所述第一信息进行预处理，得到预处理后的第一信息；对所述第二信息中的声波定值和预处理后的第一信息进行变换，得到每个声波定值所对应的频谱图；将每个所述声波定值对应的频谱图输入至训练后的频谱模型，得到所述频谱模型所输出的噪音预警特征值；基于所述噪音预警特征值进行噪音预警。本发明能够在早期对新建轨道的噪音源产生状况进行充分的了解，进而进行有效的预防。
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公开(公告)号：CN110155114A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910446532.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路尽端式站台车钩缓冲器安装装置，包括：中梁、前从板座、后从板座、钩尾框和前从板；所述中梁为一体化焊接成型的凹形钢槽，包括底面和两侧壁，所述两侧壁的上端分别向外弯折90°，并分别形成一弯折部；所述尽端式站台的端部设有一安装槽，所述中梁嵌设于所述安装槽内，且所述中梁的底面和两侧壁以及弯折部的底面分别与其周围的混凝土结构相贴合，所述中梁的后端焊接有堵板，所述堵板及中梁的两侧壁通过锚固钢筋与周围的混凝土结构固定连接。本申请采用一体化焊接成型的中梁作为车钩和缓冲器的安装主框架，整体性好、刚度大、结构强度高。
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公开(公告)号：CN110155114B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201910446532.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路尽端式站台车钩缓冲器安装装置，包括：中梁、前从板座、后从板座、钩尾框和前从板；所述中梁为一体化焊接成型的凹形钢槽，包括底面和两侧壁，所述两侧壁的上端分别向外弯折90°，并分别形成一弯折部；所述尽端式站台的端部设有一安装槽，所述中梁嵌设于所述安装槽内，且所述中梁的底面和两侧壁以及弯折部的底面分别与其周围的混凝土结构相贴合，所述中梁的后端焊接有堵板，所述堵板及中梁的两侧壁通过锚固钢筋与周围的混凝土结构固定连接。本申请采用一体化焊接成型的中梁作为车钩和缓冲器的安装主框架，整体性好、刚度大、结构强度高。
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公开(公告)号：CN111139748B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010056331.2
申请日：2020-01-18
Applicant: 河北宝力工程装备股份有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有备用平转功能的桥梁转体支座，涉及转体桥梁技术领域，包括：转体支座本体、预埋板、平面滑板和锁定装置，所述预埋板固定设置于所述转体支座本体下方，所述平面滑板固定设置在所述预埋板内部，所述转体支座本体设置在所述平面滑板上，所述转体支座本体通过所述锁定装置可拆卸连接于所述预埋板上。本发明解决了现有的转体支座的转动结构失效无法补救的技术问题，能够保证转体结构失效时，转体工程的正常进行。
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公开(公告)号：CN111203730A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010056345.4
申请日：2020-01-18
Applicant: 河北宝力工程装备股份有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种支座异形导向结构加工用夹具，涉及机械加工技术领域，包括加工胎具，所述加工胎具上固定设置有多个限位结构，多个所述限位结构关于所述加工胎具中心等角度分布，多个支座异形导向结构可拆卸连接于所述加工胎具上，每个所述限位结构均用于限制一个支座异形导向结构的位置。本发明克服了目前在数控铣床上加工支座异形导向结构工作效率低的缺陷，本发明能够提高加工效率，进而提高产品的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111139748A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010056331.2
申请日：2020-01-18
Applicant: 河北宝力工程装备股份有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有备用平转功能的桥梁转体支座，涉及转体桥梁技术领域，包括：转体支座本体、预埋板、平面滑板和锁定装置，所述预埋板固定设置于所述转体支座本体下方，所述平面滑板固定设置在所述预埋板内部，所述转体支座本体设置在所述平面滑板上，所述转体支座本体通过所述锁定装置可拆卸连接于所述预埋板上。本发明解决了现有的转体支座的转动结构失效无法补救的技术问题，能够保证转体结构失效时，转体工程的正常进行。
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公开(公告)号：CN118087631A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410255962.5
申请日：2024-03-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种旋转承托式建筑基础加固结构，包括：建筑基础、多个旋喷桩、多根增强管、旋转承托结构和灌注体；所述多个旋喷桩设置在建筑基础底部的土体内；每根增强管分别对应设置在一个旋喷桩内，且增强管的顶部与建筑基础固定连接；每根增强管的外表面的预设位置处设置有至少两个旋转承托结构；所述灌注体设置在每根增强管内。应用本发明可以利用旋喷桩、增强管、旋转承托结构和灌注体，多重加强和保障建筑基础的稳固性，提高了建筑基础加固的效果。进一步地，初始状态下，旋转承托结构紧贴增强管侧壁，不占用空间，最大限度的减小了对建筑基础的开洞尺寸，保证了结构安全。
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公开(公告)号：CN115881079B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310120150.5
申请日：2023-02-16
Applicant: 山东铁路投资控股集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 鲁南高速铁路有限公司
IPC: G10K11/178 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06N3/08 , G10L25/18 , G10L25/30 , G10L25/51 , G08C23/02 , G01H17/00
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道施工中的噪音预警方法、系统、设备及存储介质，涉及铁路轨道施工的技术领域，所述方法包括获取第一信息和第二信息，所述第一信息为位于铺轨机底部的声波采集器所采集到的声波信息，所述第二信息为多个声波发射器所发射的定值声波信息；对所述第一信息进行预处理，得到预处理后的第一信息；对所述第二信息中的声波定值和预处理后的第一信息进行变换，得到每个声波定值所对应的频谱图；将每个所述声波定值对应的频谱图输入至训练后的频谱模型，得到所述频谱模型所输出的噪音预警特征值；基于所述噪音预警特征值进行噪音预警。本发明能够在早期对新建轨道的噪音源产生状况进行充分的了解，进而进行有效的预防。
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公开(公告)号：CN212535710U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021052396.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于暗挖车站相关技术领域，提供了一种用于单拱大跨暗挖车站的无柱结构，包括拱盖二衬和内部楼扶梯结构，所述拱盖二衬的下端固定连接有拱脚托梁，外侧中板设置在内侧中板的左右两侧，所述内侧中板的开洞边缘通过中板孔边梁固定连接，所述外侧中板的外表面与混凝土斜撑的外表面均与仰拱及侧墙结构紧密连接，所述仰拱及侧墙结构的上端与拱盖二衬的下端一体化连接，所述仰拱回填层的上端安装有站台板。该用于单拱大跨暗挖车站的无柱结构，增大站台空间利用率，同时优化中板结构厚度，有效降低中板结构工程造价，以及简化了中板孔边梁的布置形式，斜撑采用型钢混凝土的结构形式，保障结构的安全稳定。
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公开(公告)号：CN218847128U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222678767.2
申请日：2022-10-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种非接触式结构位移监测系统，涉及结构监测与评估技术领域，包括图像采集装置,图像采集装置与图像处理系统之间通过数据线连接；以及荧光标记板设置在被测结构的表面上，荧光标记板设置于图像采集装置的图像采集范围内。该非接触式结构位移监测系统通过增设的荧光标记板，可以在白天吸收光线，在夜里释放出来，方便在夜间提供图像处理的目标追踪信息，实现兼顾白天和夜晚的位移监测功能。
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