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公开(公告)号：CN115405126A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211099190.8
申请日：2022-09-09
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隔震支座的快速更换方法，包括如下步骤：（1）夹具工装制作；（2）牛腿制作；（3）夹具工装和牛腿的安装及顶升平台构建；（4）千斤顶安装、顶升系统调试；（5）千斤顶顶升、旧支座取出；（6）新支座就位；（7）千斤顶卸载、夹具工装拆除；（8）连接螺栓安装、紧固，更换完成。本发明解决了常规橡胶隔震支座的更换问题，尤其是较小尺寸的支座更换为较大尺寸支座的问题。
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公开(公告)号：CN118390740A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410753477.0
申请日：2024-06-12
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 刘博 , 骆俊霖 , 孙庆洁 , 方鸿波 , 孟小伟 , 蔡光能 , 徐德云 , 普雄 , 姚应柒 , 梁超伟 , 刘汉军 , 鲁汉银 , 周鹏 , 钟琦 , 高辉 , 吴智飞 , 陶则梯 , 王鹏 , 周晔 , 王剑川
Abstract: 本发明涉及一种格构式劲钢混凝土柱及其与梁连接结构，属于建筑工程领域，本发明包括钢骨和混凝土本体；钢骨包括四根角钢柱肢和缀条或缀板；四根角钢柱肢的顶角向内且呈正交布置，缀条或缀板固定连接在相邻的两根角钢柱肢之间；混凝土柱本体包括柱纵筋、柱箍筋和混凝土；混凝土浇筑在柱纵筋、柱箍筋和钢骨之间；本发明不仅能适应与正交梁连接，与斜交梁也可以牢固连接，克服了现有结构钢骨混凝土柱与钢筋混凝土梁中钢筋冲突而导致的锚固不足和施工困难的问题。此外，本发明所设计的钢骨不仅适应于方形断面的钢骨混凝土柱，对断面为圆形、椭圆形等其他形状的混凝土柱也有通用性。
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公开(公告)号：CN215857648U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121580536.7
申请日：2021-07-13
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种利用支护墙的抗浮组合结构，属于地下结构工程领域，本实用新型包括连续墙（1）、压顶梁（2）、连梁（3）、地下结构（4）；所述连梁（3）连接在连续墙（1）和压顶梁（2）之间，所述连梁（3）和压顶梁（2）为一体式浇筑结构；所述地下结构（4）设有防水层（5）；所述压顶梁（2）设置在地下结构（4）的防水层（5）之上；本实用新型整体结构稳定，便于施工，不仅能增强地下结构的稳定性，还能增加使用年限。
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公开(公告)号：CN222908897U
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202421699169.6
申请日：2024-07-18
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种后浇带先封闭后浇筑结构，属于土建施工技术领域，本实用新型包括底模板组件和盖板组件；所述盖板组件包括钢筋混凝土预制盖板、钢筋混凝土预制浇筑管和钢筋混凝土预制封口板；所述钢筋混凝土预制浇筑管浇筑在钢筋混凝土预制盖板的上端面，且钢筋混凝土预制盖板上开设有与钢筋混凝土预制浇筑管贯通的浇筑通道；所述钢筋混凝土预制封口板盖合在钢筋混凝土预制浇筑管上；所述钢筋混凝土预制盖板设置在底模组件的上方；所述钢筋混凝土预制浇筑管与后浇带正对；本实用新型能够解决因后浇带浇筑时间的不确定性对广场地面及地下室的正常使用的影响。
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公开(公告)号：CN220662509U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322337098.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开一种可开启旅客站台，涉及铁路建设技术领域，包括隧道侧壁和隧道仰拱，所述隧道侧壁一侧设有站台，所述站台底部设有电缆槽和排水沟，所述站台与隧道仰拱之间设有钢筋混凝土小立柱和钢筋混凝土小梁，所述钢筋混凝土小立柱之间设有多个检修机构，所述检修机构包括两个锁定门框和固定钢板。该可开启旅客站台通过钢筋混凝土小立柱和钢筋混凝土小梁，取代站台墙解决了隧道内于站台侧无法设置电缆槽及排水沟的难题，隧道内两侧的电缆槽及排水沟具有不可取消的特性，通过转动头带动锁定插销移动，方便对活动钢盖板进行锁定和解锁，从而能够方便打开活动钢盖板，方便对电缆槽和排水沟进行检修。
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公开(公告)号：CN216240803U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122810550.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E21F17/103
Abstract: 本实用新型涉及一种圆形或马蹄形隧道中隔墙柔性接头结构，包括隧道二衬、中隔墙、柔性连接结构；所述中隔墙设置在隧道二衬的中部，中隔墙的底部与隧道二衬固定连接，顶部与隧道二衬预留空隙；所述柔性连接结构连接在中隔墙的上端面和隧道二衬之间，且沿着中隔墙间隔设置；所述柔性连接结构包括锚固在隧道二衬内的接头顶板和上竖板、锚固在中隔墙顶部的接头底板和下竖板、以及连接螺栓；所述下竖板和上竖板部分交叠，且交叠段分别开设有相对的竖板开槽；连接螺栓连接在竖板开槽上。本实用新型能减小中隔墙对二衬的约束作用，改善接头位置区间隧道二衬的受力，并可在一定程度上调节区间隧道二衬拱顶的竖向位移。
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公开(公告)号：CN215051642U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120578616.2
申请日：2021-03-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出一种可大范围调节高度的轨道安装结构，轨道安装结构是城市轨道交通的重要组成部分，是列车运行的重要基础。为适应城市轨道交通建设中软弱地基沉降变形大的特点，本实用新型在道床基础顶预埋底板、预埋螺母和预埋锚栓与上部扣件系统连接，通过在预埋底板上部设置底板调高垫板的方式，实现除上部扣件系统允许范围外对钢轨的“无限制”高度调整。本实用新型一方面能够适应道床基础不均匀沉降，调高能力强，可降低地基处理费用；另一方面通过预埋底板和预埋锚栓的方式可以降低轨道安装施工的难度，且底板可实现标准化生产，适合大规模推广使用。
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