-
公开(公告)号：CN117183838A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311211889.3
申请日：2023-09-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化公路的刚性接触网系统，包括2组接触线和汇流排，接触线卡在汇流排中，接触线通过支撑结构与横梁连接，支撑结构与汇流排间设有第一绝缘子，2组汇流排与接触线分别连接供电系统的正级与负极或正级与地；还包括沿顺线路方向设置的斜拉线，斜拉线一端与横梁或立柱连接，斜拉线另一端与汇流排连接，斜拉线中串入第二绝缘子，第二绝缘子使得横梁或立柱与汇流排间电气隔离；还包括沿顺线路方向设置的水平拉线，水平拉线置于汇流排的中部，水平拉线的两端分别连接斜拉线。本发明通过设置沿顺线路方向设置的斜拉线和水平拉线，在汇流排中部增加固定点，减少了跨中的挠度，有效增大跨距，减降低露天段施工成本，利于城市景观效果。
-
公开(公告)号：CN113415212B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110916545.7
申请日：2021-08-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种轨道交通连续无缝刚性接触悬挂网系统及其安装方法，包括锚固接头与多个膨胀段，相邻两个所述膨胀段通过锚固接头连接，所述锚固接头与支持结构固定连接；所述膨胀段包括汇流排与滑动定位器，所述汇流排在平行于轨面的平面内弯曲设置，所述汇流排上设置多个所述滑动定位器，所述滑动定位器与支持结构连接，所述滑动定位器能够使所述汇流排保持水平，并允许汇流排沿垂直于线路方向滑动。当工作环境的温度变化时，本发明能够通过膨胀段的弯曲变形自动补偿膨胀段长度的伸缩变化，取消了膨胀接头，改善了弓网受流条件，减小膨胀接头处对弓网动态性能的影响。
-
公开(公告)号：CN111550115A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010417435.1
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路T梁桥接触网独立锚柱的加固结构及加固方法，包括加固连接件和加固立柱，加固立柱与桥墩顶帽固定连接，加固连接件固定连接于接触网独立锚柱，加固连接件与加固立柱固定连接。该加固连接件设置在接触网独立锚柱外侧能够大幅度提高接触网独立锚柱的承载能力，并在桥墩顶帽上设有加固立柱来确保接触网独立锚柱的稳定性和安全性，不需要更换接触网独立锚柱就可以实现对接触网独立锚柱的加固，降低了整个接触网系统的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN111391721A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010299953.8
申请日：2020-04-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路隧道内疏散救援的接触网结构，包括接触网、第一绝缘锚段关节、第二绝缘锚段关节、第一非绝缘锚段关节、第二非绝缘锚段关节、第一隔离开关、第二隔离开关和供电馈线；接触网贯通通过救援站；第一绝缘锚段关节和第二绝缘锚段关节分别设置在救援站两侧，第一隔离开关和第二隔离开关分别设置在第一绝缘锚段关节和第二绝缘锚段关节上，第一非绝缘锚段关节和第二非绝缘锚段关节分别设置在紧邻救援站两侧，供电馈线连接第一绝缘锚段关节和第二绝缘锚段关节。本发明能让救援站接触网单独停电，即使火灾时接触网断线，救援站外两侧的接触网仍能供救援列车取流正常工作，及时进行救援，降低事故风险，保障旅客人身安全。
-
公开(公告)号：CN116227095A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211595225.7
申请日：2022-12-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 鲁小兵 , 杨佳 , 邓云川 , 宋洋 , 段甫川 , 刘涛 , 陈可 , 缪晓宇 , 杨洋 , 黄鑫 , 林宗良 , 肖琨 , 陈纪纲 , 冉惟可 , 唐伟 , 李朝阳 , 陈科 , 冯原 , 黄文 , 陈奋飞
Abstract: 本发明公开了一种基于屋脊高度的高速铁路接触网锚段关节建模方法和系统，建模方法包括：S1：建立接触网基本有限元模型；S2：根据接触网基本有限元模型计算接触网形态；S3：将目标屋脊高度设置为输入屋脊高度；建立锚段关节模型，根据锚段关节模型得到各吊弦点高度；S4：将各吊弦点高度代入接触网形态，进行接触网静态形态计算；提取实际屋脊高度；S5：比较实际屋脊高度和目标屋脊高度的大小，若满足收敛条件，则完成基于屋脊高度的锚段关节建模；若不满足收敛条件，则更新输入屋脊高度，重复S3‑S4。本发明基于屋脊高度的建模所得结果与现场实际相符，无论用于接触网动态特性分析，或是用于接触网架设过程中的吊线预配计算和精调精修都更为精确。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115994220A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211595240.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 蔡俊宇 , 陈可 , 王健 , 谢晨琳 , 杨佳 , 邓云川 , 林宗良 , 陈科 , 于龙 , 钟源 , 丁润 , 刘涛 , 鲁小兵 , 李默然 , 杨洋 , 邵岩 , 谭磊 , 刘习文 , 王彦哲 , 梁婧文 , 陈子文 , 朱晟颉 , 代玉林
IPC: G06F16/35 , G06F40/30 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/047 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于语义挖掘的接触网文本数据缺陷识别方法及设备，包括：获取原始接触网文本数据，对原始接触网文本数据进行预处理；将预处理后的接触网文本数据输入至预先建立的文本挖掘‑缺陷分类模型，利用预先建立的文本挖掘‑缺陷分类模型生成接触网文本数据的缺陷类别；其中，预先建立的文本挖掘‑缺陷分类模型为：BERT‑DTCN联合模型；其中，BERT子模型用于对预处理后的接触网文本数据进行语义挖掘，DTCN子模型用于对BERT子模型输出的语义挖掘文本进行缺陷分类。本发明针对接触网文本数据，设计相应的语义挖掘模型与缺陷分类模型，基于语义挖掘模型高效、准确地挖掘缺陷记录中包含的缺陷知识，同时配合缺陷分类模型确定缺陷严重程度识别。
-
公开(公告)号：CN112721746B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110142983.2
申请日：2021-02-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B60M1/22
Abstract: 本发明涉及轨道交通接触网领域，特别是一种适用于大载流量电气化铁路接触网系统整体吊弦装置。本发明通过采用一体式悬吊方式，通过整体吊弦装置将接触线分别与两支承力索相连，结构简单；保障了双承单导接触网系统接触线与两支承力索可靠电气连接，通过同时连接两个承力索，以及与卡轮相匹配的弯管，大大提升了悬吊接触导线的弹性均匀度，而采用整体吊弦也保证了双承单导接触网系统可靠性。
-
公开(公告)号：CN111550115B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010417435.1
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路T梁桥接触网独立锚柱的加固结构及加固方法，包括加固连接件和加固立柱，加固立柱与桥墩顶帽固定连接，加固连接件固定连接于接触网独立锚柱，加固连接件与加固立柱固定连接。该加固连接件设置在接触网独立锚柱外侧能够大幅度提高接触网独立锚柱的承载能力，并在桥墩顶帽上设有加固立柱来确保接触网独立锚柱的稳定性和安全性，不需要更换接触网独立锚柱就可以实现对接触网独立锚柱的加固，降低了整个接触网系统的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN113978317A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111318950.5
申请日：2021-11-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B60M1/18
Abstract: 接触网附加导线用双夹型下锚拉线间绝缘件，以有效避免拉线间因间隙不够，在高压、潮湿环境中形成的长期放电现象，降低下锚拉线被电气烧损风险，提高铁路运营安全。包括设置在两下锚拉线交叉处之间的绝缘盘，该绝缘盘通过绝缘构件与安装固定在两侧下锚拉线上的夹持装置连接。
-
公开(公告)号：CN113415212A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110916545.7
申请日：2021-08-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种轨道交通连续无缝刚性接触悬挂网系统及其安装方法，包括锚固接头与多个膨胀段，相邻两个所述膨胀段通过锚固接头连接，所述锚固接头与支持结构固定连接；所述膨胀段包括汇流排与滑动定位器，所述汇流排在平行于轨面的平面内弯曲设置，所述汇流排上设置多个所述滑动定位器，所述滑动定位器与支持结构连接，所述滑动定位器能够使所述汇流排保持水平，并允许汇流排沿垂直于线路方向滑动。当工作环境的温度变化时，本发明能够通过膨胀段的弯曲变形自动补偿膨胀段长度的伸缩变化，取消了膨胀接头，改善了弓网受流条件，减小膨胀接头处对弓网动态性能的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.057 seconds)
