-
公开(公告)号：CN119117022A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411268818.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种敞车，敞车包括：底部支架，包括横向梁、纵向梁以及地板，横向梁和纵向梁交错设置在地板上；侧部墙体，位于底部支架的侧部，侧部墙体包括侧部板以及设置于侧部板的侧柱，侧柱沿竖向延伸，侧部板的下端与地板的侧部铆接连接，侧柱的下端与横向梁铆接连接；端部墙体，位于底部支架的端部，端部墙体包括端部板以及设置于端部板的端立柱，端立柱沿竖向延伸，端部板的下端与地板的端部铆接连接，端部板的侧部与侧部板铆接连接，端立柱与纵向梁铆接连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的敞车焊接组装无法满足需求的问题。
-
公开(公告)号：CN115890078A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211641691.4
申请日：2022-12-20
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K101/28
Abstract: 本发明提供了一种枕梁组焊生产线，包括：料架；第一轨道，位于料架的一侧；第一搬运机器人，可移动地设置在第一轨道上；正位装置，设置在第一轨道上，并与第一搬运机器人连接，正位装置包括托架、设置在托架上的倾斜板及设置在倾斜板上的第一正位条和第二正位条，第一正位条与第二正位条之间成直角设置，第一正位条和第二正位条之间的第一开口朝上；组装设备，设置在第一搬运机器人远离第一轨道的一侧；第二轨道，设置在组装设备远离第一搬运机器人的一侧；第二搬运机器人，可移动地设置在第二轨道上；焊接加工区，设置在第二搬运机器人远离第二轨道的一侧。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的枕梁组焊生产线的组装效率较低的问题。
-
公开(公告)号：CN117548876A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311727022.3
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种敞车车体加工方法，该敞车车体加工方法包括对第一梁组进行定位夹持形成第一支撑结构，第一梁组包括两个枕梁及多个横梁；利用第二定位梁对第二梁组进行定位夹持形成底架；去除第一定位梁和第二定位梁；加工得到两个枕柱和多个侧柱形成第一侧墙；加工得到第二侧墙；将第一梁组的两个枕梁与第一侧墙的两个枕柱对应焊接；将两个端墙分别与第一侧墙、第二侧墙及底架连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的通过预留侧墙的枕柱和侧柱的工艺配切量，将侧墙与底架进行焊接连接，再以端墙的高度为基准确定枕柱和侧柱的高度需要进行反复切割，导致对侧墙进行加工的工序较多，浪费大量的人力成本，导致工作效率降低的问题。
-
公开(公告)号：CN115740097A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211641688.2
申请日：2022-12-20
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于生产冲压件的生产线，包括：剪切装置；第一传输装置的输入端连接在剪切装置的出料端的下游；校平装置的进料端连接在第一传输装置的输出端的下游；第二传输装置的输入端连接在校平装置的出料端的下游；第三传输装置的输入端与第二传输装置的中部相对应，第三传输装置与第二传输装置相交设置；分流装置，用于将第二传输装置上的条料输送到第三传输装置上；第一切割装置的进料端设置在第二传输装置的输出端下游；第二切割装置的进料端设置在第三传输装置的输出端下游。本申请的技术方案能够有效地解决相关技术中的切割工序比剪切工序效率低造成产能浪费的问题。
-
公开(公告)号：CN119117021A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411268797.3
申请日：2024-09-10
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车体及其加工方法，车体包括：底架，包括横梁、纵梁以及底板，横梁和纵梁交错设置在底板上；侧墙，位于底架的侧部，侧墙包括侧板以及设置于侧板的侧柱，侧柱沿竖向延伸，侧板的下端与底板的侧部铆接连接，侧柱的下端与横梁焊接连接；端墙，位于底架的端部，端墙包括端板以及设置于端板的立柱，立柱沿竖向延伸，端板的下端与底板的端部铆接连接，端板的侧部与侧板铆接连接，立柱与纵梁焊接连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的车体焊接无法满足需求的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207360328U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721310669.6
申请日：2017-10-11
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本实用新型提供了一种敞顶式铁路货车及其防护顶盖，防护顶盖包括沿敞顶式铁路货车的车体长度方向设置在车体的上侧梁的卷帘盒；可转动地设置在卷帘盒内的卷筒；伸出时能够遮盖车体顶部的柔性卷帘，柔性卷帘卷绕在卷筒上；当柔性卷帘伸出时具有使柔性卷帘收卷于卷筒的回复力的回复弹簧，回复弹簧一端设置在卷筒上，另一端设置在卷帘盒上；通过转动能够驱动卷帘覆盖在车体顶部的驱动杆，驱动杆与车体的端部铰接，且其摆动端与柔性卷帘头端连接。本实用新型的柔性卷帘自重较小，直接驱动驱动杆转动即可实现柔性卷帘的开闭，无需配套专用起重机械，缩短了防护顶盖开闭的作业时间，从而提高了作业效率。
-
公开(公告)号：CN218903845U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223489271.7
申请日：2022-12-20
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种切割装置，包括：机架；传输组件，设置在机架上，传输组件包括平行设置的多个传送辊；调节组件，设置在机架上，调节组件包括间隔设置的挡板和调节板，挡板上设置有多个第一过孔，调节板上设置有多个第二过孔，挡板与机架固定连接，调节板相对于挡板可移动地设置以使挡板和调节板之间的距离可调节；调节板驱动组件，设置在多个传送辊的下方并驱动调节板进行移动；切割组件，设置在机架上，并位于传输组件的输出端处。本申请的技术方案能够有效地解决相关技术中的条料在输送过程中发生偏斜，使得最终切割出的方板结构不满足要求的问题。
-
公开(公告)号：CN214929690U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121015752.7
申请日：2021-05-12
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种铁路敞车及其侧墙内补强绳座，该侧墙内补强绳座包括补强座本体和绳座体，其中，所述补强座本体具有用于与墙体内壁固定适配的外侧面和用于与底架上表面固定适配的下表面，且所述补强座本体上开设有贯通开口；所述绳座体固定在所述补强座本体近墙体的一侧，所述绳座体的挂绳部与所述贯通开口相对设置。本方案通过结构优化可针对绳座形成的有效防护，避免货物直接接触绳座，以降低检修维护成本。具有结构可靠，操作方便、省时省力的特点。
-
公开(公告)号：CN214929689U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121015751.2
申请日：2021-05-12
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种铁路敞车及其侧墙内补强绳座，包括补强座本体和管状强座体，其中，所述补强座本体具有用于与墙体内壁固定适配的外侧面和用于与底架上表面固定适配的下表面，且所述补强座本体上开设有插装孔；所述管状绳座体插装固定在所述补强座本体的所述插装孔中，以由所述管状绳座体的管壁形成挂绳部。应用本方案，补强座本体能够形成对绳座体的遮敝保护，可避免钩机卸载作业时，货物直接冲击绳座影响其使用寿命，可大大降低绳座的检修维护成本。具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN216580776U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202220241679.3
申请日：2022-01-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种扶梯组件和运输车，包括扶手结构(1)，所述扶手结构(1)的侧梁铰接固定于运输车的车架(01)，并能绕铰接处转动，以靠近所述车架(01)，或与所述车架(01)保持预设夹角，所述扶手结构(1)的高度可调。本实用新型扶梯组件中，扶手结构(1)与车架(01)通过侧梁铰接固定，与现有技术相比，结构刚度更大，稳定性强，不易断裂；同时，通过调节扶手结构(1)的高度，能够有效避免装卸货物时发生磕碰问题，提高扶梯组件的使用寿命，提高安全性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.028 seconds)
