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公开(公告)号：CN117761277A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311762763.5
申请日：2023-12-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N33/208 , G01N3/08 , G01N3/56 , G01N3/40 , G01N3/60 , G01N5/04 , G01N17/00 , G01N17/02 , G01N21/84 , G01N21/91 , G01N23/04 , C23C24/10
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体涉及铸钢轴箱体激光熔覆修复粉末选型方法。所述方法包括：初选粉末；工艺优化及试件制备；无损检测；性能试验；宏观、微观组织观察；硬度、拉伸、冲击测试；摩擦磨损测试；盐雾、电化学腐蚀；判断是否性能相近。本发明基于基体材质为G20Mn5QT钢的材料提出一种选型的流程和实验方法，通过该方法选出的粉末可以在同等工艺参数下达到最佳的熔覆层性能，同时熔覆层具有优佳的耐磨性、耐腐蚀性、冲击韧性、疲劳等性能。
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公开(公告)号：CN107685744A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710575166.X
申请日：2017-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种牵引装置、转向架和车辆，牵引装置包括：牵引梁；弹性牵引件，弹性牵引件安装在牵引梁上，弹性牵引件用于与转向架的构架连接。本发明中的牵引装置解决了现有技术中的牵引装置的结构较为复杂的问题。
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公开(公告)号：CN107472287A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710575951.5
申请日：2017-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G9/04
CPC classification number: B61G9/04
Abstract: 本发明提供了一种牵引装置、转向架和车辆，牵引装置包括：牵引梁；弹性牵引件，弹性牵引件安装在牵引梁上，弹性牵引件用于与转向架的构架连接；牵引销，牵引销安装在牵引梁上，牵引销用于与车体连接；其中，牵引销包括相互连接的箱体部和销体部，牵引销通过销体部与牵引梁连接，牵引销通过箱体部与车体连接。本发明的牵引装置解决了现有技术中的牵引装置的结构较为复杂的问题。
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公开(公告)号：CN104554296B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410777180.4
申请日：2014-12-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种直驱轮对驱动系统及应用该系统的转向架，包括驱动电机、车轴，设置在车轴两侧的两个车轮，在驱动电机两侧分别设置一个轴承组件，在轴承组件一侧设置有端盖和内密封圈，在轴承组件的另一侧设置有密封盖和外密封圈，端盖与内密封圈密封连接，密封盖与外密封圈密封连接，密封盖与端盖固定连接，端盖与驱动电机外壳固定连接。本发明实现了电机直接驱动轮对，无需安装齿轮箱和联轴节，极大的降低了驱动系统重量，提高了能量使用效率，降低了车下噪声。通过设置定位轴承和浮动轴承，释放定子和转子的横向移动，减少了转子与定子之间的应力，保证了直驱电机的性能。通过轴承的密封结构，使轴承拥有更佳的密封效果。
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公开(公告)号：CN104527660B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410773486.2
申请日：2014-12-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电机直驱转向架，包括构架，在构架上设置有牵引装置、基础制动装置、二系弹簧以及轮对驱动系统，所述轮对驱动系统包括驱动电机穿过所述驱动电机设有的中心孔的车轴，设置在所述车轴两侧的两个车轮，所述构架包括两侧侧梁和与两侧侧梁固定连接的横梁，在所述侧梁的底部固定有托板，所述基础制动装置固定在所述托板和侧梁上。本发明实现了电机直接驱动轮对，无需安装齿轮箱和联轴节，极大的降低了驱动系统重量，提高了能量使用效率，降低了车下噪声。通过基础制动装置的固定方式，减少横梁的载荷，使构架的受力更加合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105774834A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610140813.X
申请日：2016-03-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无摇枕市域快线轨道车辆转向架，包括构架、轮轴系统、牵引驱动系统、一系悬挂系统、二系悬挂系统及基础制动装置，构架中的侧梁和辅助纵梁为箱形结构，横梁为无缝钢管，在侧梁的至少一端固定安装一水平梁，牵引驱动系统的中央牵引装置包括牵引销、牵引梁及Z字形双牵引拉杆，牵引销的顶部通过至少10个螺栓与车体固定连接，二系悬挂系统包括两个空气弹簧、两个抗蛇形减振器及抗侧滚扭杆，基础制动装置采用四个轮盘制动装置，四轮盘制动装置固定安装在对应的侧梁上。本发明通过整体结构的优化，使转向架结构紧凑，具有运行速度快、轻量化、运行平稳安全的特点。
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公开(公告)号：CN105774834B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610140813.X
申请日：2016-03-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无摇枕市域快线轨道车辆转向架，包括构架、轮轴系统、牵引驱动系统、一系悬挂系统、二系悬挂系统及基础制动装置，构架中的侧梁和辅助纵梁为箱形结构，横梁为无缝钢管，在侧梁的至少一端固定安装一水平梁，牵引驱动系统的中央牵引装置包括牵引销、牵引梁及Z字形双牵引拉杆，牵引销的顶部通过至少10个螺栓与车体固定连接，二系悬挂系统包括两个空气弹簧、两个抗蛇形减振器及抗侧滚扭杆，基础制动装置采用四个轮盘制动装置，四轮盘制动装置固定安装在对应的侧梁上。本发明通过整体结构的优化，使转向架结构紧凑，具有运行速度快、轻量化、运行平稳安全的特点。
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公开(公告)号：CN107512284A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710575160.2
申请日：2017-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G9/04
CPC classification number: B61G9/04
Abstract: 本发明提供了一种牵引装置、转向架和车辆，牵引装置包括：牵引梁；弹性牵引件，弹性牵引件安装在牵引梁上，弹性牵引件用于与转向架的构架连接；其中，牵引梁包括翼板部，弹性牵引件安装在翼板部上。本发明的牵引装置解决了现有技术中的牵引装置的结构较为复杂的问题。
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公开(公告)号：CN104895904B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510325114.8
申请日：2015-06-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防松止转垫片及安装有该垫片的直线电机转向架，在橡胶节点与安装座之间和/或橡胶节点的顶部设置有如上所述的防松止转垫片。防松止转垫片包括垫片本体，在所述垫片本体上具有穿过紧固螺栓的螺栓孔，还包括一个止转销，所述止转销固定在安装座上，在所述垫片本体上设置有一开口，所述止转销穿过并限定在所述开口内。本发明结构简单且设计合理，通过止转销与开口之间的配合，即可有效防止垫片间的转动，不仅实现了通过垫片调节高度的作用，同时实现对垫片的防松止转作用，延长垫片的使用寿命，保证车辆运行安全，而且安装调整非常方便。
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公开(公告)号：CN110325424B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201780075507.5
申请日：2017-12-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 中德轨道交通技术(德累斯顿)联合研发中心
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的转向架，所述转向架具有至少一个横向构件和至少两条轴箱支撑轮对。所述转向架的特征尤其在于，其具有轻量化设计并可低成本生产。轮对轴箱通过两个轴箱拉杆铰接于横向构件，使得所述轴箱拉杆与所述轴箱及所述横向构件构成H形。所述横向构件具有至少两个平行于所述轮对车轴的扭杆，所述扭杆与横向构件牢固地连接。此外，扭杆具有弹性杆，使得未与所述扭杆连接的所述弹性杆的端部区域作用于所述轴箱。
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