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公开(公告)号:CN113514354A
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202110621003.7
申请日:2021-06-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于测量压装结构微动疲劳强度的装置及方法,装置包括夹持机构、套环、支撑机构和接触压应力调节件;所述的支撑机构上设有光孔,试样的螺纹段穿过所述的光孔与所接触压应力调节件配合;所述的套环与试样的锥形段具有相同的锥度,所述套环用于与试样的锥形段配合,且套环通过紧固件与支撑机构相连;所述的夹持机构用于夹持在试样的夹持段。通过设计与试样锥形段相同锥度的套环,然后通过旋紧接触压应力调节件产生的轴向力致使试样向左端产生位移,试样大直径端逐渐与套环小直径端接触,从而接触压应力变大,依据试验目的,调整适当接触压应力。
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公开(公告)号:CN104986177B
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201510122330.2
申请日:2015-03-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及种轮盘制动器的安装结构及应用该安装结构的转向架,包括轮盘制动器、构架和与构架连接的轮对,构架包括两侧侧梁和固定两侧侧梁的横梁,在轮对车轮的两侧设置有制动盘,在轮盘制动器上设置有前悬挂装置和后悬挂装置,在侧梁上设置有安装座,前悬挂装置和后悬挂装置吊挂固定在安装座上。本发明能够承受更大制动热量,其通过铰接吊挂方式固定在侧梁上,既不影响制动器的动作又减少了横梁的承载强度,并使转向架内部结构更加合理,结构紧凑,便于制动器安装。后安装座采用中空的圆钢管,减轻后安装座重量,利于减少侧梁立板的受力。
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公开(公告)号:CN105501245B
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:CN201610004877.7
申请日:2016-01-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G9/00
Abstract: 本发明涉及一种跨座式单轨列车中央牵引装置,包括牵引销和牵引梁,所述牵引梁的中心具有一中心套筒,所述牵引销安装在中心套筒内,所述中心套筒的内腔呈上下两端孔径大、中间孔径小的束腰形结构,形成双锥形斜面,在所述中心套筒的内壁与牵引销之间设置有弹性橡胶套。本发明整体结构简单紧凑,便于实现车体与转向架上的连接与分离,而且通过束腰形结构的牵引梁、弹性橡胶套及牵引橡胶堆的配合,不但在功能上能更好地实现车辆运行时牵引与制动力的传递,还能更好得适应垂向和纵向上载荷的变化与加载,满足更大的牵引力的要求和载荷变化,极大地提高了车辆运行的平稳性和舒适性。
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公开(公告)号:CN104943707B
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201510418201.8
申请日:2015-07-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其转向架,所述转向架包括构架,所述构架的中部安装走行系统,且所述构架还安装用于驱动所述走行系统的驱动装置,所述驱动装置包括齿轮箱和牵引电机;所述齿轮箱和所述牵引电机纵向设置于所述转向架的两侧,所述齿轮箱的输入轴纵向连接于所述牵引电机,且所述齿轮箱设有锥齿轮,以使其输出轴能够横向连接并纵向驱动所述走行系统,从而满足跨座式单轨列车的要求。
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公开(公告)号:CN109703589A
公开(公告)日:2019-05-03
申请号:CN201910040119.4
申请日:2019-01-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种低地板车辆、转向架及其轴端密封结构,该轴端密封结构的测速齿轮外端面上具有周向均布的若干测速齿,摩擦盘与测速齿轮固定连接,并配置在测速齿的径向外周的测速齿轮外端面上;轴端前盖罩装于测速齿轮和摩擦盘外侧,轴端前盖具有自其本体外缘轴向延伸至车轮外沿的外环体,且其本体中心部通过测速齿轮的中部贯通孔与车轴的轴端固定连接,轴端前盖上开设有分别与测速齿和摩擦盘相应设置的速度传感器接口和电刷接口;车轮端面与测速齿轮之间设置静密封副,测速齿轮外周表面与轴端前盖的外环体之间设置第一动密封副。本方案针对兼具测速与接地功能的转向架轴端进行了结构优化,可完全规避转向架轴端轴承受外界因素影响润滑性能的问题。
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公开(公告)号:CN105774834B
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201610140813.X
申请日:2016-03-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无摇枕市域快线轨道车辆转向架,包括构架、轮轴系统、牵引驱动系统、一系悬挂系统、二系悬挂系统及基础制动装置,构架中的侧梁和辅助纵梁为箱形结构,横梁为无缝钢管,在侧梁的至少一端固定安装一水平梁,牵引驱动系统的中央牵引装置包括牵引销、牵引梁及Z字形双牵引拉杆,牵引销的顶部通过至少10个螺栓与车体固定连接,二系悬挂系统包括两个空气弹簧、两个抗蛇形减振器及抗侧滚扭杆,基础制动装置采用四个轮盘制动装置,四轮盘制动装置固定安装在对应的侧梁上。本发明通过整体结构的优化,使转向架结构紧凑,具有运行速度快、轻量化、运行平稳安全的特点。
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公开(公告)号:CN106240593A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610602305.9
申请日:2016-07-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Inventor: 王晓明 , 周业明 , 张月军 , 周平宇 , 张会杰 , 赵海芹 , 史玉杰 , 周小江 , 吴梦 , 宋树亮 , 翟超智 , 刘畅 , 王石 , 潘振 , 王玉光 , 张雄飞 , 于春广 , 董晓红 , 马利军 , 刘玉文
IPC: B61F5/52
CPC classification number: B61F5/52
Abstract: 本发明涉及一种低地板铰接式轨道车辆转向架构架及转向架,构架由两个侧梁、一个中心横梁、两个端梁及两个安装梁组成,两个所述端梁分别固定在两个所述侧梁的两端部,所述中心横梁的两端固定在两侧侧梁的中部,所述安装梁固定在侧梁的外侧,所述侧梁和安装梁均为由顶板、底板和筋板拼接焊接的箱形结构,所述中心横梁和端梁均为一体铸造结构。本发明的构架采用钢板和铸件组合焊接的结构,使结构的焊接内应力降至最低,且大量减少焊接量,提高了构架的工艺性能和组装效率,构架整体结构的强度、刚度、抗疲劳性能和承载能力都得到大幅提高,满足高速轨道车辆的安全运行要求。
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公开(公告)号:CN105501245A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201610004877.7
申请日:2016-01-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G9/00
Abstract: 本发明涉及一种跨座式单轨列车中央牵引装置,包括牵引销和牵引梁,所述牵引梁的中心具有一中心套筒,所述牵引销安装在中心套筒内,所述中心套筒的内腔呈上下两端孔径大、中间孔径小的束腰形结构,形成双锥形斜面,在所述中心套筒的内壁与牵引销之间设置有弹性橡胶套。本发明整体结构简单紧凑,便于实现车体与转向架上的连接与分离,而且通过束腰形结构的牵引梁、弹性橡胶套及牵引橡胶堆的配合,不但在功能上能更好地实现车辆运行时牵引与制动力的传递,还能更好得适应垂向和纵向上载荷的变化与加载,满足更大的牵引力的要求和载荷变化,极大地提高了车辆运行的平稳性和舒适性。
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公开(公告)号:CN109703589B
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201910040119.4
申请日:2019-01-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种低地板车辆、转向架及其轴端密封结构,该轴端密封结构的测速齿轮外端面上具有周向均布的若干测速齿,摩擦盘与测速齿轮固定连接,并配置在测速齿的径向外周的测速齿轮外端面上;轴端前盖罩装于测速齿轮和摩擦盘外侧,轴端前盖具有自其本体外缘轴向延伸至车轮外沿的外环体,且其本体中心部通过测速齿轮的中部贯通孔与车轴的轴端固定连接,轴端前盖上开设有分别与测速齿和摩擦盘相应设置的速度传感器接口和电刷接口;车轮端面与测速齿轮之间设置静密封副,测速齿轮外周表面与轴端前盖的外环体之间设置第一动密封副。本方案针对兼具测速与接地功能的转向架轴端进行了结构优化,可完全规避转向架轴端轴承受外界因素影响润滑性能的问题。
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公开(公告)号:CN106428087B
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201610602237.6
申请日:2016-07-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Inventor: 王晓明 , 周业明 , 张月军 , 周平宇 , 张会杰 , 赵海芹 , 史玉杰 , 周小江 , 吴梦 , 宋树亮 , 翟超智 , 刘畅 , 王石 , 潘振 , 王玉光 , 张雄飞 , 于春广 , 董晓红 , 马利军 , 刘玉文
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明涉及一种低地板铰接式轨道车辆转向架构架及转向架,构架由两个侧梁、一个中心横梁、两个端梁及两个安装梁组成,两个所述端梁分别固定在两个所述侧梁的两端部,所述中心横梁的两端固定在两侧侧梁的中部,所述安装梁固定在侧梁的外侧,所述侧梁、中心横梁、端梁焊接后整体为扁平结构。本发明对构架的整体结构进行了优化设计,使构架整体呈扁平结构,可以充分利用独立轮之间的有限空间,不但构架结构合理紧凑,重量轻,而且大幅降低了车体地板面的高度,满足100%低地板车辆的使用要求。
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