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公开(公告)号：CN119142383A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411595901.X
申请日：2024-11-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于磁浮列车的吸能防撞装置及磁浮列车，包括：安装盒，用于安装于磁浮列车的车头；箱体，与安装盒连接；检测件，设于箱体，用于检测磁浮列车的前方是否存在障碍物；电磁装置，包括设于箱体的电磁铁和与电磁铁连接的电源，电源用于向电磁铁提供单向电流；换向装置，设于箱体，并连接于电磁铁和电源之间，用于周期性的改变电磁铁的电流方向，以使电磁铁的磁极与磁浮列车运行的列车轨道上对应磁浮列车最前方的铁轨电磁铁的磁极相同。换向装置周期性的改变电磁铁的电流方向，从而使电磁铁的磁极与列车轨道上对应磁浮列车最前方的铁轨电磁铁的磁极相同，利用同极磁铁相斥的原理，实现对磁浮列车减速，可以为司机留出较长的反应时间。
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公开(公告)号：CN117864214A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311827028.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车线路的区域划分优化方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，应用于磁悬浮列车技术领域，该方法包括：获取列车线路的当前分区划分方案；针对列车线路中的中间站，基于当前分区划分方案获取中间站所在的车站分区的分区信息、车站分区之前的前第一个分区的分区信息以及车站分区之前的前第二个分区的分区分区信息；基于车站分区的分区信息、前第一个分区的分区信息及前第二个分区的分区信息，以最优的到通追踪间隔时间为优化目标，对车站分区之前第一个分区的长度进行优化；本发明可以缩短在长大干线中的到通追踪间隔时间，减小线路整体的追踪间隔时间，利于提高线路通过能力和运输能力。
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公开(公告)号：CN117799672A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311842914.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车站位置的区域划分方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，应用于磁悬浮列车技术领域，提出该方法包括：根据当前线路的起始站、各个中间站和终点站，确定出线路的各个区段；获取每个区段各自对应的总运行时间；根据目标追踪间隔时间得到满足追踪间隔时间的分区内最大运行时间；针对每个区段，基于分区内最大运行时间及区段的运行时间计算规则，计算出区段内的分区数量；基于区段内的分区数量和分区内最大运行时间，确定出每个分区的分区边界，从而实现当前线路的分区划分，本发明中在进行分区划分时充分考虑了车载位置的影响，划分效率高，并且利于对追踪间隔时间进行合理管控，保障中间站与分区划分之间不会产生冲突。
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公开(公告)号：CN117750417A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311761618.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04W24/08 , H04W24/02 , H04L43/0829 , H04L43/0852 , H04L1/20 , H04W4/42
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车的无线通信测试方法、装置、车载测试设备、地面测试设备、磁悬浮列车及磁悬浮列车的无线通信测试系统，涉及磁悬浮列车技术领域，该方法应用于车载测试设备，包括：接收车载测试设备通过待测无线通信方式发送的第一上行测试报文；接收车载测试设备通过测试用无线通信方式发送的第二上行测试报文；对比第一上行测试报文和第二上行测试报文，得到待测无线通信方式的上行通信测试结果；本发明通过对比测试用无线通信方式与磁悬浮列车的无线通信系统的待测无线通信方式这两种无线通信方式传输的测试报文，能够对磁悬浮列车的无线通信系统实际的通信性能进行测试和监控，从而提高无线通信系统的调试效率。
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公开(公告)号：CN119531196A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411595593.0
申请日：2024-11-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本申请公开了一种磁浮轨道结构、磁浮系统，涉及轨道交通技术领域，所述磁浮轨道结构包括轨道支撑基础和磁悬浮轨道，轨道支撑基础设有升降装配槽；磁悬浮轨道设于所述升降装配槽，在高度方向上，所述磁悬浮轨道可沿所述升降装配槽调整安装位置，以实现所述磁浮轨道结构根据磁浮方案进行轨道调整。上述磁浮轨道结构，通过在轨道支撑基础设置升降装配槽，实现磁悬浮轨道在高度方向上的安装位置调整，从而克服了现有技术中磁悬浮轨道结构固定性导致的适应性差和灵活性受限的缺陷，允许根据不同的磁浮方案进行快速的轨道调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116389222A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310431060.8
申请日：2023-04-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04L41/06 , H04L41/0677
Abstract: 本申请公开了一种磁浮列车的通信链路故障诊断系统，应用于轨道交通技术领域，包括：VSC，车载交换机，MRCU，DSC，地面交换机，DRCU，车载计算机以及地面计算机。车载计算机分别模拟VSC和MRCU，地面计算机分别模拟DSC和DRCU，逐步确定出MRCU握手功能是否故障，DRCU握手功能是否故障；MRCU和DRCU的数据传输功能是否故障，VSC握手功能是否故障，VSC数据传输功能是否故障，DSC握手功能是否故障，DSC数据传输功能是否故障。应用本申请的方案，可用方便有效地完成磁浮列车通信链路的故障诊断。本申请还提供了一种磁浮列车及其通信链路故障诊断方法，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN114987581A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210621551.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车的调度方法、列车的调度装置及介质，适用于调度技术领域。获取当前的列车运行计划表并将列车运行计划表进行分析得到计划指令信息；根据计划指令信息提取对应的轨道编号信息；将轨道编号信息根据匹配原则生成对应的进路信息；将进路信息根据时刻表适配算法得到时刻表信息以便对列车进行调度运行。该方法通过根据列车运行计划表得到对应的轨道编号信息，进而轨道编号信息根据匹配算法得到进路信息，将进路信息根据时刻表适配算法得到时刻表信息。根据时刻表信息对列车进行调度运行，避免现有的人工调度的培训成本较高的问题，方便人员进行二次开发，提高调度运行的效率和准确率，节省人工调度的成本。
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公开(公告)号：CN114889677A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210622779.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请涉及磁浮列车领域，公开了一种磁浮分区划分方式确定方法、装置、介质，包括：获取列车的全线运行时间、磁浮分区的分区数量值，以计算列车在各磁浮分区内的分区运行时间，各分区运行时间的值相等，以为后续确定分区数量提供数据支持。判断当前分区数量值下列车运行状态是否满足预设条件；若满足，记录该分区划分方式；若不满足，继续判断其他分区数量值所对应的分区划分方式是否能够使列车满足预设条件。由此可见，本申请所提供的磁浮分区划分方式确定方法，通过控制列车以相同时间通过各磁浮分区，使各分区运行时间相等，减少能够影响跨分区追踪时间的因素，从而减少调整跨分区追踪时间的计算复杂度，提高计算效率。
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公开(公告)号：CN114489022A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210121518.5
申请日：2022-02-09
Applicant: 北京交通大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种高速磁浮车载运动控制系统实时故障仿真系统。包括：实时仿真器、故障注入单元、高速磁浮车载运动控制仿真系统和实时数据采集与分析单元，实时仿真器，用于对高速磁浮列车运动控制系统中各部件的正常模型与故障模型进行仿真和实时监控；故障注入单元，用于实现对高速磁浮列车运动控制系统中各部件各类故障的故障注入和信号转换；高速磁浮车载运动控制仿真系统，用于位置/速度反馈信号的解算以及牵引/制动控制信号的产生，以及对高速磁浮车载运动控制系统的保护功能；实时数据采集与监控单元，用于实现故障仿真系统的数据监测、存储控制、数据查看和数据分析。
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公开(公告)号：CN119402890A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411774995.7
申请日：2024-12-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04W24/02 , H04W24/06 , H04W16/18 , H04W88/08 , H04B17/309
Abstract: 本发明公开了一种磁浮毫米波地面基站的调试方法、装置及设备，应用于磁悬浮技术领域，为解决地面基站存在安装误差，影响系统性能的问题，提出该方法包括：获取通过设置于高速磁浮牵引车上的测试设备采集预设范围内不同位置处的毫米波无线电信号；预设范围为以地面基站为起点向轨道里程增加的方向延伸第一预设长度及向轨道里程减少的方向延伸第二预设长度覆盖的范围；基于预设范围内不同位置处的毫米波无线电信号，判断地面基站安装是否符合预设要求；在确定地面基站的安装不符合预设要求的情况下，对地面基站的安装角度进行调整，从而保障地面基站安装角度符合要求，有利于提高安装质量、提升系统性能。
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