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公开(公告)号：CN114309711B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202111590495.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于前后丛板座与中梁同步钻孔的钻模和钻孔方法，钻模包括：钻模板，开设有定位孔，定位孔上设有钻套；纵向定位组件，设置在钻模板上，用于抵接在中梁纵向端面上；横向定位组件，设置在钻模板或纵向定位组件上，用于抵接在前丛板座或后从板座的横向端面上；定位固定组件，设置在钻模板、纵向定位组件、横向定位组件上的任意一处，用于将钻模板固定在中梁上。钻模相对于中梁定位，在钻套的导向作用下在钻模板的定位孔对应的中梁处进行钻孔，能够有效避免定位误差、提高钻孔位置的准确性；并且该钻模在中梁上的定位和固定方便，无需复杂的操作步骤即可实现对钻模板进行定位和固定，大大提高了定位的效率。
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公开(公告)号：CN114309711A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111590495.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于前后丛板座与中梁同步钻孔的钻模和钻孔方法，钻模包括：钻模板，开设有定位孔，定位孔上设有钻套；纵向定位组件，设置在钻模板上，用于抵接在中梁纵向端面上；横向定位组件，设置在钻模板或纵向定位组件上，用于抵接在前丛板座或后从板座的横向端面上；定位固定组件，设置在钻模板、纵向定位组件、横向定位组件上的任意一处，用于将钻模板固定在中梁上。钻模相对于中梁定位，在钻套的导向作用下在钻模板的定位孔对应的中梁处进行钻孔，能够有效避免定位误差、提高钻孔位置的准确性；并且该钻模在中梁上的定位和固定方便，无需复杂的操作步骤即可实现对钻模板进行定位和固定，大大提高了定位的效率。
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公开(公告)号：CN104117813B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410365215.3
申请日：2014-07-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路货车中梁开口的调修卡具及调修方法。包括两个左右对称设置的F形卡爪、两个带连接孔的连接组件、以及一个双头螺杆；F形卡爪底端固定一个带卡孔的固定片；连接孔与卡孔的孔径相同并能通过半光圆销和销将F形卡爪和连接组件连接起来；双头螺杆能够依次穿过两个螺母并通过旋转双头螺杆调节两个F形卡爪之间的距离。本发明通过使用小型工具实现大型重车中梁调修胎的部分功能，同时减少中梁调修工序对电力、液压系统及场地的依赖，通过简单的检修方式，调节中梁外涨、下翼面上翘至铁路货车厂修规程规定的标准尺寸；增加中梁检修的灵活性，并在缺少大型设备的极端条件下，实现外涨、上翘等故障检修的目的。
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公开(公告)号：CN217799733U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202123270237.6
申请日：2021-12-23
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路货车端墙的生产线，包括依次排布的组装平台、第一焊接平台、翻转平台和第二焊接平台，以及在组装平台与第一焊接平台之间、第一焊接平台与翻转平台之间、翻转平台与第二焊接平台之间往复移动的传输车；本实用新型依次排布设置组装平台、第一焊接平台、翻转平台和第二焊接平台，通过传输车的往复移动，承托并带动端墙组件移动，以衔接端墙组件在不同工序平台上进行加工，以使铁路货车端墙的生产过程中，降低对吊装设备的依赖，减少天车吊装需要的反复拆装、吊装工序，提高生产效率，降低天车吊装存在安全隐患。
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公开(公告)号：CN211839647U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020123950.4
申请日：2020-01-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于铁路车辆设备检修技术领域，尤其涉及一种铁路车辆交叉杆检修装置。该检修装置包括工作台、龙门架以及调修机构，龙门架包括连接横梁和两个支撑梁，两个支撑梁的下端可滑动地相对设置在工作台的两侧，两个支撑梁的上端通过连接横梁连接；调修机构可滑动地设置在连接横梁上，调修机构的工作端向工作台的方向延伸。本实用新型所提供的铁路车辆交叉杆检修装置，是通过调修机构在工作台上的移动来实现调修机构与交叉杆的对准调修的，从而可避免现有技术中交叉杆相对工作台移动造成的调修盲区的问题，以及避免操作交叉杆，使交叉杆与上压模对准造成的操作不便的问题，具有很好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218505544U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222639336.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种中梁压字装置。该装置的母模座与公模座相对开合设置，中梁设置在母模座上，中梁的外底面与母模座的上表面连接，公模座的工作面上设置有压字模，定位块可移动地设置在中梁的内底面上，定位块沿竖向开设有固定孔，压字模的下端设置在定位块的固定孔内，公模座的底部与压字模的上端连接。在将中梁设置在该装置中后，只需移动压字模在该装置中的位置，而不需移动中梁在该装置中的位置，即可对中梁进行压字，从而提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN211192926U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922084902.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种120型空气控制阀中间体卡具，包括：底座，底座上设有多个定位套；相对位于底座上方的法兰盘，法兰盘转动连接于底座上；两个卡口，卡口对称设于法兰盘上，且卡口之间约束形成可用于卡设中间体底座的卡槽；定位销，定位销可穿过法兰盘并穿入定位套中；以及多个用于紧固中间体的压紧螺钉，压紧螺钉螺旋连接于卡口上。本实用新型提供的中间体卡具中利用卡盘、卡口等结构实现对中间体的夹持与旋转，以方便根据组装或分解检修需要调整中间体姿态。本实用新型提供的卡具具有结构简单、使用可靠的特点。
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公开(公告)号：CN207386978U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721451733.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺纹法兰接头组装与扭力检测辅助工具，属于机械制造技术领域。所述螺纹法兰接头组装与扭力检测辅助工具包括：第一弓形钳；第二弓形钳第一端与第一弓形钳的第一端活动连接，第一弓形钳与第二弓形钳形成一容置空间；卡板开设有滑槽,第一弓形钳的第二端活动设置在通槽的第一端内；卡爪的第一爪活动设置在滑槽的第二端内，卡爪的第二爪与第二弓形钳的第二端活动连接；扭力检测装置与卡爪活动连接。本实用新型螺纹法兰接头组装与扭力检测辅助工具能够简便的完成对螺纹法兰接头的夹持、旋转，不产生咬痕，不损伤螺纹法兰接头表面，实现螺纹法兰接头组装扭力矩检测，可以提高生产效率，可以进行密封要求高的精密组装。
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公开(公告)号：CN206265067U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621303901.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本实用新型公开一种铁路货车脱轨自动制动装置拉杆调修的工装，所述工装包括支架，所述支架包括两个相互平行且水平的横梁，两个横梁中央设置有矩形支撑板，所述支撑板上设置有定位装置和调修装置。本实用新型铁路货车脱轨自动制动装置拉杆调修的工装采用油缸带动模具对拉环进行调修，模具采用滚轮仿形结构，可一次加压就完成对拉环的调修。
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公开(公告)号：CN206263540U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621303903.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种呼吸式安全阀分解组装机，包括机架、机身、旋转机构和压缩机构；所述机身通过机身底座固定设置在机架上部；所述旋转机构包括旋转机构支座、旋转驱动装置、阀盖卡盘和主轴传动轴系，所述旋转机构支座固定设置在机身底座的下部，所述旋转驱动装置固定设置在旋转机构支座上；所述阀盖卡盘位于机身底座的上方，通过主轴传动轴系连接旋转驱动装置；所述压缩机构包括压缩驱动装置和压缩杆，所述压缩驱动装置固定设置在机身底座的顶部，所述压缩杆固定设置在压缩驱动装置的下部并可在压缩驱动装置的作用下进行伸缩；所述压缩杆、主轴传动轴系同轴。该装置具有自动化程度高、使用方便、省力省时等特点，大幅提高了旋盖效率。
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