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公开(公告)号：CN114312955B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111608148.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B62B3/06 , B62B3/10 , B65D21/032 , B65D6/08
Abstract: 本发明公开了一种储运工装，包括料架和转运车，料架具有用于容置并承托转运车的第一空间，转运车上设有承托机构，承托机构用于承托转运设备，承托机构与转运车之间设有升降机构，以驱动承托机构上升或下降；本发明通过升降机构驱动衬托机构上升顶起待转运组件，通过转运车的移动到料架上的第一空间内，与料架一同移动，组件在转运车的作用下移动到目标位置，完成组件的转运，整个过程无需借助吊装设备进行转运，不占用吊运设备资源，避免等待浪费，提高作业效率，并通过转运车实现与组件不分离的转运，提高转运效率，转运器具的更换率低，减少反复连接拆装等步骤，提高转运稳定性。
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公开(公告)号：CN112388303A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011167706.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种车钩缓冲装置的组装装置以及组装方法。其中的组装装置的底架可移动设置纵向进给机构设置在底架上，纵向进给机构的输出部可沿纵向往返移动，车钩组成升降机构设置在纵向进给机构的输出部上，车钩组成升降机构的车钩组成定位支撑座用于定位支撑车钩组成，托梁升降机构的托梁定位支撑座用于定位支撑托梁，托板钩尾框组成上的钩尾框组成定位支撑座用于定位支撑钩尾框组成。本发明简化车钩缓冲装置的组装动作，提高作业效率，并降低劳动强度以及作业过程存在的安全风险，具有很好的实用价值。
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公开(公告)号：CN117620970A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410020393.6
申请日：2024-01-05
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本申请公开了一种锁紧螺母的拆卸筒、拆解设备及拆解方法，属于塞门检修技术领域，拆卸筒包括卡接段，通过凹口能够套设于锁紧螺母，凹口处内壁设有多个卡槽，卡槽与锁紧螺母的防滑凸起相匹配，卡槽用于在锁紧螺母置入凹口时卡住防滑凸起；驱动段，连接于卡接段；卡接段能够通过驱动段带动旋转；拆解设备包括驱动装置、固定卡、基座和拆卸筒，驱动装置与拆卸筒的驱动段传动连接，驱动装置通过固定卡设于基座；拆解方法包括：将拆卸筒与驱动装置连接；将锁紧螺母与拆卸筒卡住；启动驱动装置，将锁紧螺母拆解下。本申请能够有效将螺母卡紧并从塞门上拆卸下，解决了本领域长期未解决的螺母难以拆卸的问题，节省大量的拆卸时间和劳动强度，劳动效率高。
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公开(公告)号：CN114312955A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111608148.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B62B3/06 , B62B3/10 , B65D21/032 , B65D6/08
Abstract: 本发明公开了一种储运工装，包括料架和转运车，料架具有用于容置并承托转运车的第一空间，转运车上设有承托机构，承托机构用于承托转运设备，承托机构与转运车之间设有升降机构，以驱动承托机构上升或下降；本发明通过升降机构驱动衬托机构上升顶起待转运组件，通过转运车的移动到料架上的第一空间内，与料架一同移动，组件在转运车的作用下移动到目标位置，完成组件的转运，整个过程无需借助吊装设备进行转运，不占用吊运设备资源，避免等待浪费，提高作业效率，并通过转运车实现与组件不分离的转运，提高转运效率，转运器具的更换率低，减少反复连接拆装等步骤，提高转运稳定性。
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公开(公告)号：CN112388303B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011167706.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种车钩缓冲装置的组装装置以及组装方法。其中的组装装置的底架可移动设置纵向进给机构设置在底架上，纵向进给机构的输出部可沿纵向往返移动，车钩组成升降机构设置在纵向进给机构的输出部上，车钩组成升降机构的车钩组成定位支撑座用于定位支撑车钩组成，托梁升降机构的托梁定位支撑座用于定位支撑托梁，托板钩尾框组成上的钩尾框组成定位支撑座用于定位支撑钩尾框组成。本发明简化车钩缓冲装置的组装动作，提高作业效率，并降低劳动强度以及作业过程存在的安全风险，具有很好的实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118931313A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411092606.2
申请日：2024-08-09
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D177/00 , C09D157/02 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D5/00 , C08G59/62
Abstract: 本申请涉及一种环氧胶泥，所述环氧胶泥包括甲组份和乙组分，按质量份计，所述甲组份包括以下的各组分：超支化环氧树脂40～60份，石油树脂10～15份，分散剂1～2份，流变助剂1～2份，有机膨润土1～2份，颜料10～15份，填料30～40份，所述乙组分为腰果油改性酚醛胺固化剂。本申请可降低形成的涂层的VOC、在低温下也能保持良好的柔韧性和拉拔强度，还可以直接当做底漆使用，替代现有的环氧底漆‑不饱和聚酯腻子的复合涂层。
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公开(公告)号：CN117367782A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311341720.X
申请日：2023-10-17
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路货车技术领域，尤其涉及一种传感阀组成检测装置及方法。本申请实施例提供了一种传感阀组成检测装置，包括拉力检测工装，该拉力检测工装包括底座、立柱、固定座、拉套、驱动件和第一检测件。立柱安装于底座，底座为传感阀组成检测装置的至少其他构件提供支撑，底座可设置在任意台面上。固定座固定在底座上，用于固定传感阀组成的传感阀；驱动件安装于立柱，与拉套传动连接，拉套用于套接传感阀组成的防尘罩；其中，传感阀和防尘罩过渡配合，驱动件用于通过拉套向防尘罩提供远离固定座的方向拉力，第一检测件用于检测驱动件在传感阀和防尘罩分离时的拉力值。
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公开(公告)号：CN218313319U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222766346.5
申请日：2022-10-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种闸调器分解工装，属于闸调器分解技术领域。所述闸调器分解工装包括：平台；夹紧装置，可滑动式地设于所述平台上，并夹紧所述闸调器的前套筒；夹紧扳手组件，夹紧所述闸调器的后套筒；驱动组件，固定端设于所述平台上；拨叉，一端与所述驱动组件的动作端连接，另一端可与所述夹紧扳手组件相抵触，以带动所述夹紧扳手组件转动。本实用新型闸调器分解工装操作简单，降低劳动强度，提高了分解效率和质量。
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公开(公告)号：CN218311932U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222845067.8
申请日：2022-10-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机车货车车钩合钩工作设备，属于铁路货车生产技术领域。所述机车货车车钩合钩工作设备包括：支撑组件；转动组件；工作台，中部可转动式地与所述转动组件的动作端连接，所述工作台的底部可转动式地设于所述支撑组件上，所述工作台上设有多个卡具；上作用车钩检测装置，可转动式地设于所述转动组件上；多个下作用车钩检测装置，设于所述工作台的周面上，每个所述下作用车钩检测装置设于每两个相邻的所述卡具之间。本实用新型机车货车车钩合钩工作设备可以提高工作效率。
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公开(公告)号：CN211192926U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922084902.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种120型空气控制阀中间体卡具，包括：底座，底座上设有多个定位套；相对位于底座上方的法兰盘，法兰盘转动连接于底座上；两个卡口，卡口对称设于法兰盘上，且卡口之间约束形成可用于卡设中间体底座的卡槽；定位销，定位销可穿过法兰盘并穿入定位套中；以及多个用于紧固中间体的压紧螺钉，压紧螺钉螺旋连接于卡口上。本实用新型提供的中间体卡具中利用卡盘、卡口等结构实现对中间体的夹持与旋转，以方便根据组装或分解检修需要调整中间体姿态。本实用新型提供的卡具具有结构简单、使用可靠的特点。
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