公开(公告)号：CN119037140A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411304400.1

申请日：2024-09-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 姜宇 ,  尹航 ,  魏柏涛

IPC: B60L1/02 ,  B61D27/00

Abstract: 本发明提供一种轨道交通车辆用融合供电空调机组，包括主体结构、壳体、融合供电模块、压缩机、离心风机、轴流风机、蒸发器、冷凝器；所述融合供电模块位于空调机组室内侧区域的中心，设置在空调机组室内侧区域的回风口上方；所述两台蒸发器分别对称地设置在融合供电模块的左右两侧，所述两台离心风机分别对称地设置在两台蒸发器的左右两侧；所述两台压缩机位于空调机组的室外侧区域，所述两台轴流风机分别均匀地设置在空调机组室外侧区域的左右两侧，所述两台冷凝器分别对称地设置在两台轴流风机的左右两侧；本发明空调机组采用融合供电，省去了中间的逆变和整流环节，因此系统更加简化，提升了电源系统的稳定性和可靠性。

公开(公告)号：CN117584760A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311638613.3

申请日：2023-12-01

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 尹航 ,  李雪飞 ,  关超 ,  姜宇 ,  耿成帮 ,  王贵东 ,  魏柏涛 ,  丁习兵

IPC: B60L9/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明属于轨道交通领域，提供了一种双流制列车辅助供电系统，包括受电弓、牵引变压器、牵引变流器和融合供电模块；所述受电弓输入侧连接电网且输出侧连接所述牵引变压器；所述牵引变压器输出侧连接所述牵引变流器；所述牵引变流器输出侧连接所述融合供电模块；所述融合供电模块输出侧连接空调输入侧、直流负载输入侧、交流负载输入侧。相比于传统辅助供电系统，电能转换环节更简洁、转换效率更高、重量更轻。