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公开(公告)号：CN117817279A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410004617.4
申请日：2024-01-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明属于钛合金零件修复技术领域，具体涉及钛合金零件的修复再制造方法，包括以下步骤：S1、激光烧蚀预处理：在氩气氛围保护下，对钛合金零件缺陷区域进行激光烧蚀去除，形成具有坡度的凹坑；S2、激光填丝焊修：在氩气氛围保护下，对所述凹坑进行激光填丝焊修。本发明相较于传统的填丝修复方法，本发明通过激光烧蚀预处理方法替代了传统预处理打磨、扩孔以及去除油污等过程，有效避免了传统预处理过程中刀具磨损快、加工效率低、零件的冲击大、零件表面容易损伤、缺陷区域预处理受到限制、易氧化等问题。因此本发明能够原位用于难拆卸零件的修复再制造，提高了操作灵活性以及维修效率，且降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN117754138A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311719075.0
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K26/348
Abstract: 本发明提出的一种增强激光‑电弧复合焊接过程稳定性的装置，包括焊枪电动调节机构、红外传感器、第一固定板、第二固定板、激光通道、高透保护镜、激光束、第三固定板、总控制器、红外监测系统连接口、准直镜、聚焦镜、反射镜、半反射镜和红外信号通道，相对于普通激光电弧焊接复合装置，本发明可适用于多种厚板异形接头或窄间隙焊接；相对于普通激光电弧焊接复合装置，本发明可在焊接过程中自动监测熔池状态，实时调节光丝间距和焊枪角度，增强焊接过程稳定性；相对于普通激光电弧焊接复合装置，本发明使焊缝成形更美观，接头中气孔和裂纹缺陷减少。
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公开(公告)号：CN117817119A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410118109.9
申请日：2024-01-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及TC4钛合金焊缝增韧技术领域，具体是一种TC4钛合金激光焊接头焊缝复合增韧方法，使用铜粉和无水乙醇配置成铜粉乙醇悬浊液，涂覆于TC4钛合金激光焊接头焊缝待焊端面，干燥后完成焊接即可。本发明通过在焊接时提高焊缝区域的冷却速度，减小焊缝热影响区宽度，同时添加超声振动和铜粉孕育剂，细化晶粒，能够大幅提高TC4钛合金激光焊接头焊缝的韧性。
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公开(公告)号：CN117600654A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311719077.X
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K26/21 , B23K26/70 , B23K103/12
Abstract: 本发明提供一种双光束复合焊接激光头装置及复合激光焊接方法，包括激光焊接头、三维移动装置和固定装置；所属激光焊接头包括蓝光激光焊接头和光纤激光焊接头，在双光束激光焊接过程中，采用蓝光激光引导模式，即蓝光激光束作用点在前，光纤激光束作用点在后；所述三维移动装置用于安装蓝光激光焊接头，实现蓝光激光焊接头在三维空间内的移动；所述固定装置用于安装固定激光焊接头，形成一个复合焊接头，并将复合焊接头与焊接机器人连接。本发明提升了铜及铜合金的焊接深度，还能提升焊接过程稳定性，控制焊缝成形，抑制焊接缺陷，调节方便，结构简单。
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公开(公告)号：CN117600653A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311719074.6
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K26/21
Abstract: 一种同轴双光束摆动激光复合焊接装置及方法，包括竖直型光路系统、L型光路系统和复合光路系统；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明将光纤激光与蓝光激光集成在一个复合激光焊接头装置中，实现了同轴双光束激光复合焊接；基于扫描振镜的摆动特性，光纤激光可以在焊接过程中产生熔池搅拌效应，促进熔池流动，改善焊缝成形，抑制气孔、咬边缺陷；蓝光激光直接作用于光纤激光产生的匙孔处，增加匙孔深度，弥补摆动激光焊缝熔深较低的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114054959A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111348382.3
申请日：2021-11-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种大功率激光电弧复合焊对接接头，涉及激光电弧复合焊技术领域，包括相对设置的第一待焊接头和第二待焊接头；所述第一待焊接头和第二待焊接头的内端由上至下均依次设置有坡口和普通钝边，所述普通钝边上部为控制钝边，下部开设有L型口；第一待焊接头和第二待焊接头的坡口对称设置构成开口向上的V型槽，第一待焊接头和第二待焊接头的控制钝边相互接触，第一待焊接头和第二待焊接头的L型口对称设置构成开口向下的U型槽。本发明通过接头的特殊结构控制熔池匙孔的稳定性，能够从结构角度控制原有工艺过程的不稳定因素，从而极大的保证焊接初始条件的一致性，进而提高焊接过程中的匙孔稳定性，从而提高批量生产中的焊接质量。
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公开(公告)号：CN109301112B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201811157684.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 西南交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 惠州市亿能电子有限公司
IPC: H01M50/204 , B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种高速列车蓄电池箱体，其包括外箱体和台车，外箱体包括外框架，外框架外侧套设要箱体外壳，箱体外壳包括设置于一侧的外箱门；外框架包括顶部外框架，顶部外框架的两端面上分别对称设置有两个吊装轴，每一侧端面的中间处设置有导向柱。本发明能够解决现有技术中蓄电池箱体散热性能不足、箱体结构容易形变的问题，结构安全可靠，耐热性能好。
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公开(公告)号：CN109301112A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811157684.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 西南交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 惠州市亿能电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速列车蓄电池箱体，其包括外箱体和台车，外箱体包括外框架，外框架外侧套设要箱体外壳，箱体外壳包括设置于一侧的外箱门；外框架包括顶部外框架，顶部外框架的两端面上分别对称设置有两个吊装轴，每一侧端面的中间处设置有导向柱。本发明能够解决现有技术中蓄电池箱体散热性能不足、箱体结构容易形变的问题，结构安全可靠，耐热性能好。
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公开(公告)号：CN112975124B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110225880.2
申请日：2021-03-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: B23K26/142 , B23K26/21 , B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种焊接激光镜头防污染气刀结构的设计方法，包括确定气刀主体安装位置、确定气刀出风口基准面位置、设计气刀出风口形状及尺寸，所述气刀出风口为T型出风口，气刀出风口基准面为T型出风口的顶部所在的平面，T型出风口的尺寸根据激光镜头参数和气刀出风口基准面与激光聚焦镜头所在平面之间的距离H设计，T型出风口上部分的高度h1、宽度w1和T型出风口下部分的高度h2、宽度w2需满足以下公式：w1h1＝w2h2，该设计方法能够快速简便地实现防镜片污染气刀的设计，且设计出的气刀具有优良的镜片保护效果。
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公开(公告)号：CN117600659A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311719073.1
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K26/348
Abstract: 本发明提出了一种转向架变间隙的焊接工艺，打底焊采用摆动激光‑电弧焊代替传统激光‑电弧焊，根部焊道参数为打底焊丝使用G424M21Z，焊接速度14‑18mm/s，送丝速度8‑11m/min，摆动幅度1‑1.5mm，摆动频率100‑200Hz；填充焊接参数为焊接速度12‑14mm/s，送丝速度11‑13m/min；盖面焊接参数为焊接速度12‑14mm/s,送丝速度10‑11m/min。本发明具备应用于转向架间隙变化的条件，易引弧、电弧稳定，电流电压调节范围大等特点，焊缝成形易于控制、焊接质量好，接头性能好，焊接效率高，且安全环保。
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