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公开(公告)号：CN110371157A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910703018.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动组件，包括设置于车架下方的制动盘以及位于所述车架和所述制动盘之间并沿所述车架的宽度方向延伸的导轨，所述导轨上可沿其延伸方向移动地设置有与所述制动盘夹紧适配的制动夹钳。该制动组件具备大范围横向移动能力，能够充分满足轨道车辆变轨距行驶时的工况需求。本发明还公开了一种应用上述制动组件的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN106493565B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201611202726.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种动车组轮装制动盘的检修及重装工艺方法，步骤是：对制动盘定量加工减小变形量，制定接触面变形量等标准，完成相关车削、拆卸、清洁、测量、试验等检修工序，并制定重新安装的相关要求（如紧固方式及顺序等）及预组装和最终安装后的标准，完成轮盘重装。重装合格后基于1:1制动力试验程序进行型式试验。目前已对部分盘进行试修，正在方案调整确认过程中。本发明实现轮盘检修、重装这项业内空白技术，避免过度修，大幅节约检修成本，新盘价格约为2.5万元人民币/套，减少不必要的库存空间。
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公开(公告)号：CN106493565A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611202726.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种动车组轮装制动盘的检修及重装工艺方法，步骤是：对制动盘定量加工减小变形量，制定接触面变形量等标准，完成相关车削、拆卸、清洁、测量、试验等检修工序，并制定重新安装的相关要求（如紧固方式及顺序等）及预组装和最终安装后的标准，完成轮盘重装。重装合格后基于1:1制动力试验程序进行型式试验。目前已对部分盘进行试修，正在方案调整确认过程中。本发明实现轮盘检修、重装这项业内空白技术，避免过度修，大幅节约检修成本，新盘价格约为2.5万元人民币/套，减少不必要的库存空间。
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公开(公告)号：CN115681364A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211332725.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: F16D55/02 , F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/04
Abstract: 本发明公开了一种制动装置，安装于车轮内侧，制动装置包括壳体、静摩擦盘、动摩擦盘、轴套和液压缸，壳体的一端能够与轴箱相连，壳体的另一端能够与液压缸相连，壳体和液压缸相连能够形成用于安装静摩擦片、动摩擦片和轴套的安装空间；静摩擦片至少为两个，动摩擦片至少为一个，且任意相邻静摩擦片之间均设置一个动摩擦片，静摩擦片和动摩擦片均套设于轴套上，轴套固定于车轴上，动摩擦片和静摩擦片均能够在液压缸的推力作用下沿轴套的长度方向相互挤压，使得动摩擦片相对于静摩擦片旋转以产生制动扭矩。上述制动装置不仅能够适用于轴箱内置的转向架系统，而且结构紧凑，重量轻，大大降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN106427973B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201611068079.7
申请日：2016-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 一种CRH380系列动车组中继阀的筛查方法，其特征在于：1）结合中继阀所处的系统位置，先将中继阀进出口进行截断，使其处于一个相对隔绝的环境；2）然后分别使中继阀进入制动、缓解工作状态，在每种状态下进行各自的功能测试，以测试结果来判断中继阀的功能是否正常。本发明有两个显著效果：第一，通过现场分别检测中继阀在高阶制动工况、低阶制动工况、缓解工况下的气密性，能够将故障的或存在故障隐患的中继阀筛查出来；第二，故障分配阀筛查出来后及时更换为正常件，能够减少运行途中因中继阀故障导致晚点的几率，提高了动车组的可用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108188880A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711338675.7
申请日：2017-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种动车组制动系统偏磨量超限闸片的修复方法，其特征在于包括下列步骤：1）采用与动车组制动夹钳闸片安装接口一致的夹具，固定闸片；2）根据闸片特性制做或选取钢磨头，采用现场验证检修方案，磨削偏磨量，直至限度满足运用要求；3）检查闸片摩擦块表面、摩擦面固定装置状态，评估闸片修复后性能。本发明针对于偏磨量超限闸片的修复，与传统对直接分解偏磨量超限闸片后更新摩擦块的修复方法对比，在无需拆动零部件的情况下保证了闸片的快速修复，实际操作简单，延长了闸片使用寿命，从而节约了检修成本。
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公开(公告)号：CN110371157B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910703018.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动组件，包括设置于车架下方的制动盘以及位于所述车架和所述制动盘之间并沿所述车架的宽度方向延伸的导轨，所述导轨上可沿其延伸方向移动地设置有与所述制动盘夹紧适配的制动夹钳。该制动组件具备大范围横向移动能力，能够充分满足轨道车辆变轨距行驶时的工况需求。本发明还公开了一种应用上述制动组件的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN108032254A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711275194.6
申请日：2017-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/0021 , B25B27/023
Abstract: 一种动车组轴装制动盘摩擦环拆卸机构，其特征在于：包括支撑件、压紧件和紧固螺母，支撑件上的连接杆属于半螺纹杆，压紧件为一折弯板，半螺纹杆穿过压紧件的螺纹孔通过紧固螺母锁紧。本发明的拆卸机构轻便、简单、易操作，同时多点对称安装后，挤压时保证被分离件受力均匀、无损伤。因制动盘属于安装孔具有圆对称结构的部件，使用该结构可以实现摩擦环、盘毂快速分离，且保证了制动盘连接部位无损伤，最终实现制动盘的探伤，节约了检修维护成本。
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公开(公告)号：CN106427973A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611068079.7
申请日：2016-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 一种CRH380系列动车组中继阀的筛查方法，其特征在于：1）结合中继阀所处的系统位置，先将中继阀进出口进行截断，使其处于一个相对隔绝的环境；2）然后分别使中继阀进入制动、缓解工作状态，在每种状态下进行各自的功能测试，以测试结果来判断中继阀的功能是否正常。本发明有两个显著效果：第一，通过现场分别检测中继阀在高阶制动工况、低阶制动工况、缓解工况下的气密性，能够将故障的或存在故障隐患的中继阀筛查出来；第二，故障分配阀筛查出来后及时更换为正常件，能够减少运行途中因中继阀故障导致晚点的几率，提高了动车组的可用性。
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公开(公告)号：CN207788815U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721680117.4
申请日：2017-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 一种动车组轴装制动盘摩擦环拆卸机构，其特征在于：包括支撑件、压紧件和紧固螺母，支撑件上的连接杆属于半螺纹杆，压紧件为一折弯板，半螺纹杆穿过压紧件的螺纹孔通过紧固螺母锁紧。本实用新型的拆卸机构轻便、简单、易操作，同时多点对称安装后，挤压时保证被分离件受力均匀、无损伤。因制动盘属于安装孔具有圆对称结构的部件，使用该结构可以实现摩擦环、盘毂快速分离，且保证了制动盘连接部位无损伤，最终实现制动盘的探伤，节约了检修维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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