公开(公告)号：CN115576287A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211331210.X

申请日：2022-10-28

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 赵强 ,  李锋 ,  李天鸿 ,  谭春超

IPC: G05B19/418

Abstract: 本发明涉及一种基于全寿命周期的列车网络控制系统安全评估方法，包括以下步骤：需求分析；风险分析；方案设计；概念设计；详细设计；硬件和软件实现；硬件和软件测试；硬件和软件集成试验；系统确认；操作和维护。本发明的基于全寿命周期的列车网络控制系统安全评估方法，在对安全评估方法进行研究分析的基础上，从系统集成全寿命周期工作内容角度出发，说明了如何进行涵盖硬件、软件和网络通信的这样的复杂系统的安全性设计评估，通过安全评估方法的应用有效保证系统集成设计达到安全性要求，最终确保列车上线的安全运营。

公开(公告)号：CN218363008U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202222230831.0

申请日：2022-08-24

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 周林虎 ,  杨剑 ,  高畅 ,  李天鸿

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/00 ,  B23K37/047

Abstract: 本实用新型为高速动车组地板单面焊接后的吊运、翻转辅助工装，涉及轨道车辆制造技术领域。包括：夹持部，通过夹持部夹持地板；支撑限位块，其设置在夹持部内侧以承托地板以使地板上的滑槽不与夹持部接触，支撑限位块的数量为多个并一一对应的分布在地板上滑槽的一侧用以在使地板翻转时限制滑槽在其重力方向上的移动；其中，夹持部为对称的两组，两组夹持部之间通过多组承载轴连接。地板与吊带在空间上进行分离，增加了吊运系统的刚度，由工装抵消迫使地板向内凹陷的力，使地板仅受到工装向上的支撑力，从根源上决绝了地板变形问题，同时本工装结构清晰、操作简单，既保证了焊缝质量不受吊运、翻转操作的影响，又消除了对指挥人员的人身安全隐患。