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公开(公告)号：CN115913748A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211552453.6
申请日：2022-12-05
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L41/082 , H04L12/66 , H04L12/40
Abstract: 本发明提供一种牵引控制单元以太网软路由网关板卡，包括以太网网关单元和网关软路由单元，以太网网关单元包括分别连接到通信网络的对外的一路以太网接口和对内的两路CAN接口；网关软路由单元包括分别连接牵引控制单元内部的板卡的一路以太网接口和连接到对外维护网络的一路以太网接口；牵引控制单元内部的板卡通过CAN总线与以太网网关单元进行通信，以太网网关单元根据具体协议通过对外的一路以太网接口连接的通信网络与整车网络进行数据通信；牵引控制单元内部的板卡通过对内的一路以太网接口与网关软路由单元进行通信，网关软路由单元根据软路由配置通过对外的一路以太网接口连接的维护网络与相应的维护设备进行通信。
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公开(公告)号：CN112260548A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011112478.5
申请日：2020-10-16
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于轨道交通的电源输出板卡,属于轨道交通领域：包括：中央处理器、分别将输入110V电压转换成隔离5V电压、将输入110V电压转换成3.3V电压、将输入110V电压隔离变换成7V电压和将110V隔离变换成12V电压的多路供电电源模块、原边驱动模块和副边驱动模块；将输入电压转换成5V电压的电压转换模块；采集原边驱动模块的电流值的电流采集模块、采集电压转换模块的电压值的电压采集模块，对中央处理器传送的电流值和电压值进行存储和记录的存储记录模块和CAN通信接口模块；采用数字芯片实现电压外环，电流内环的电源控制，从而输出稳定的电压输出设计，具有高可靠性、高精度，具有将数据储存和对外通信，从而实现可实时监控的功能。
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公开(公告)号：CN111884895A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010674488.1
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明提供一种用于地铁列车的多通信接口事件记录装置及其使用方法。装置包括：主处理单元；MVB通信物理接口单元；以太网通信物理接口单元；CAN通信物理接口单元；RS232通信物理接口单元；RS485通信物理接口单元；供电单元；以及存储单元。本发明具有多种地铁主流的列车总线，其应用范围更广，应用场合更多，其记录内容的实时性和可靠性也得到了保障。
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公开(公告)号：CN111824210A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010675279.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种基于轨道交通的车载PHM数据检测与处理系统，包括背板卡、电源板卡、CPU板卡、信号采集板卡；背板卡通过以太网实现与电源板卡、CPU板卡以及信号采集板卡间的通信；背板卡用于供电输出，实现总线连接；电源板卡用于提供工作电源；信号采集板卡用于采集牵引电机轴承振动状态信息、牵引电机温度状态信息、编码信息；CPU板卡用于接收信号采集板卡采集的数据，并通过车载网络接收机车运行数据，将数据进行综合处理、评估以及诊断。本发明在线完成数据处理、存储、特征量计算、故障预警、数据传输等功能，实现较大数据量的处理，使系统的智能化、高效、精准化程度越来越高，提高机车故障诊断效率，使设备更安全、更可靠的运行，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN112953880A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911171745.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明提供一种通信协议转换装置及方法，通过数据处理器根据预设的协议转换映射关系、第一通信端的传输数据，获取转换指令；所述数据协处理器根据所述转换指令，将所述第一通信端的所述传输数据的通信协议格式进行转换，并将转换后的传输数据发送给第二通信端。实现了不同通信协议格式之间的转换和数据转发处理，从而实现了不同总线之间的互联互通，提高了车载系统的车载协议的兼容性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109358594A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811093052.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种列车通信总线控制系统及控制方法，其中，控制系统包括列车总线、车辆总线、列车总线通信模块、车辆总线通信模块、中央控制模块和VME背板通信模块；列车总线通信模块与列车总线和VME背板通信模块通信连接；车辆总线通信模块与车辆总线和VME背板通信模块通信连接；中央控制模块与VME背板通信模块通信连接；VME背板通信模块用于为车辆总线通信模块、列车总线通信模块、中央控制模块提供通信通道。本发明将车辆总线控制设备和列车总线网关集成在一个设备中，降低了占用空间，简化了列车通信网络的结构，使得控制电路的响应速度更快，提高了控制电路的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117675437A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311804666.8
申请日：2023-12-25
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L49/109 , H04L49/552
Abstract: 本发明公开了一种基于时间敏感网络的列车网络控制系统，应用于轨道车辆车载通信设备中，用于列车网络控制单元系统以太网通信的控制中，采用ARM处理器作为核心处理器，外扩以太网通信单元、以太网交换单元、存储单元、485通信单元、实时时钟单元、状态指示单元和CAN总线通信单元，实现列车网络控制单元的列车时间敏感型以太网通信、通过软件层面的调度配置，实现以太网通信数据优先级管理，解决现有传统工业以太网通信中面临的数据无序重发和碰撞机制，提升列车网络通信控制单元装置的实时性，性能可靠。
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公开(公告)号：CN112260548B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202011112478.5
申请日：2020-10-16
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于轨道交通的电源输出板卡,属于轨道交通领域：包括：中央处理器、分别将输入110V电压转换成隔离5V电压、将输入110V电压转换成3.3V电压、将输入110V电压隔离变换成7V电压和将110V隔离变换成12V电压的多路供电电源模块、原边驱动模块和副边驱动模块；将输入电压转换成5V电压的电压转换模块；采集原边驱动模块的电流值的电流采集模块、采集电压转换模块的电压值的电压采集模块，对中央处理器传送的电流值和电压值进行存储和记录的存储记录模块和CAN通信接口模块；采用数字芯片实现电压外环，电流内环的电源控制，从而输出稳定的电压输出设计，具有高可靠性、高精度，具有将数据储存和对外通信，从而实现可实时监控的功能。
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公开(公告)号：CN113050461A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911368903.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G05B19/042 , B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种MVB芯片，该芯片包括：电连接的主控单元、编译码单元等等；编译码单元，用于从MVB总线上接收MVB通信数据，并对MVB通信数据进行解码，并将主帧解码数据发送至主控单元；同时将需要发送的数据(包括主帧和从帧)进行编码发送到MVB总线上；主控单元，用于根据主帧解码数据，确定主帧解码数据对应的动作信息，并根据动作信息，获取并发送待发送数据，还可以实现主帧调度(例如上位机配置为主设备)、主帧判断、从帧处理、上位机访问，可以实现MVB网络链路控制协议，且符合IEC61375协议规定，还具有MVB1～4类设备的功能，提高列车运行的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN110943891A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911287568.5
申请日：2019-12-14
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: H04L12/26 , H04L12/931 , H04L12/801 , H04L12/761 , H04L12/721
Abstract: 本发明公开了一种用于交换机端口广播风暴的检测装置，包括：上位机，发送组播或广播报文信息、对测试设备的工作状态进行逻辑控制；其中测试设备包括：以太网接口监测单元，与交换机的以太网接口相连接用于检测交换机接口的工作状态信号；逻辑处理单元，接收上位机传送的测试逻辑控制命令、并按命令执行相关指令对交换机的端口进行测试。该测试设备由硬件设备和电脑软件两部分组成，通过两部分配合解决了人工测试耗时时间长、测试过程繁琐并可能产生漏测项的问题；该测试设备为自动化测试设备，测试只需要按测试需求进行相关软件配置后就可以自动完成测试并生成测试报告，提高了测试效率及测试准确性。
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