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公开(公告)号：CN111707842A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010594896.6
申请日：2020-06-28
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 一种基于RS485串口的频率信号生成方法及转速系统测试方法，其中，频率信号生成方法包括：将RS485芯片的DE端和端连接，并与控制模块的第一输出端连接；以及将RS485芯片的DI端与控制模块的第二输出端连接；利用所述控制模块中预设的控制程序控制所述第一输出端和所述第二输出端的电位变化，从而控制所述RS485芯片的输出端输出相应的频率信号。转速系统的测试方法包括：利用所述转速系统中的RS485接口电路生成转速模拟信号；通过所述转速模拟信号测试所述转速系统。本发明提出的频率信号生成方法能够产生多种形式的频率信号；在此基础上提出的转速系统的测试方法，可以利用现有控制系统中的RS485电路，并且不需要外接电源，从而更加方便了现场的测试工作。
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公开(公告)号：CN112230564A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011105722.5
申请日：2020-10-15
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种电阻的动态仿真控制方法，包括定时器中断，读取总电路侧的电压以及基准电阻侧的电压；判断总电路侧的电压和基准电阻侧的电压的大小关系；若总电路侧的电压和基准电阻侧的电压不相等，则计算总电路侧实际阻值，将目标阻值与实际阻值进行计算确定PWM占空比，进而设定PWM控制参数，生成PWM信号；根据PWM信号，控制总电路侧的输出阻值接近目标阻值；完成本次定时器中断。本发明的方法利用闭环控制方法，进行PWM电阻模拟控制，将极大提高信号的控制精度，降低对于信号电路元器件精度要求，从而降低系统成本。
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公开(公告)号：CN115822795A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211575486.2
申请日：2022-12-08
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明公开了一种电喷发动机调速控制方法及装置，其中该方法具体包括如下步骤：获取发动机目标转速与实际转速的差值；将所述发动机目标转速与实际转速的差值，采用累计PI控制方法的控制得到发动机燃油喷射控制系统循环供油量系数，从而实现转速控制。其中该方法在经典PI控制的基础上，针对比例运算环节进行了改进，引入反馈机制，反馈环节具有可调节的系数，从而可以调整优化反馈环节的输出，反馈环节的系数在静态或动态下均可进行调整。本发明方案的实施增强了比例运算环节的实际效能。本发明方案适合应用于发动机调速控制领域、燃油电子喷射控制领域或其他基于PI调节的控制领域。
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公开(公告)号：CN115728065A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211575490.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种柴油机物理结构树及数据构型构建方法，具体包括如下步骤：将柴油机运行参数、物料信息、运营信息、计划性维修信息通过物理结构树建立关联，基于柴油机区域分解、功能分解、物理分解相结合的混合分解方法建立柴油机物理结构树分解图；对柴油机物理结构树分解图进行分配编码，由根节点向子节点逐层自动分配；获取柴油机多项参数数据，将参数数据按照物理结构树的层级进行分配并挂靠在对应节点下，建立结构树与数据之间的关联形成数据构型；基于数据构型对柴油机工况进行故障诊断和运维信息记录。该方法将部件信息和运维记录录入结构树中，实现柴油机运行数据与部件维护信息的统一管理。
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公开(公告)号：CN111707842B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010594896.6
申请日：2020-06-28
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 一种基于RS485串口的频率信号生成方法及转速系统测试方法，其中，频率信号生成方法包括：将RS485芯片的DE端和端连接，并与控制模块的第一输出端连接；以及将RS485芯片的DI端与控制模块的第二输出端连接；利用所述控制模块中预设的控制程序控制所述第一输出端和所述第二输出端的电位变化，从而控制所述RS485芯片的输出端输出相应的频率信号。转速系统的测试方法包括：利用所述转速系统中的RS485接口电路生成转速模拟信号；通过所述转速模拟信号测试所述转速系统。本发明提出的频率信号生成方法能够产生多种形式的频率信号；在此基础上提出的转速系统的测试方法，可以利用现有控制系统中的RS485电路，并且不需要外接电源，从而更加方便了现场的测试工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117404200A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311549158.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止内燃机车柴油机误超速动作的控制方法，基于内燃机车柴油机转速传感器得到柴油机的转速值，记为第一转速值；获取电机输出端的两相电压信号，经过分析计算得到柴油机的转速值，记为第二转速值；将所述第一转速值和所述第二转速值进行比较，并根据第一转速值和所述第二转速值的比较结果，判断内燃机车柴油机是否发生了误超速动作。本发明可以有效防止具有电磁干扰等环境恶劣的场所对于检测数值级判断结果的影响，提升了控制系统的可靠性和可用性。通过对柴油机转速传感器信号和采集值的实时检验，提升了部件有效性。
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公开(公告)号：CN115236986A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210911016.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种取代PID调节的闭环收敛系统，可以应用于内燃机车的内燃机转速控制，包括：控制部分和被控部分，控制部分用于接受指令信号和被控部分的反馈信号，并对被控部分发出控制信号；被控部分用于接受控制信号，发出反馈信号，并在控制信号的作用下实现被控运动；所述控制部分包括包络线二阶微分环节，所述包络线二阶微分环节等效于PID控制环节。本发明通过对PID调节系统原理精研和模型分析，独创性将闭环收敛系统的整定参数数量减少为一个，仅用一个参数整定的闭环收敛系统就可以实现以往PID调节系统的效果。
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公开(公告)号：CN119393271A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411608418.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
Abstract: 本发明提出了一种柴油机起机控制方法及系统，其中，方法包括：由启动马达通过传动机构带动柴油机起机，并实时检测柴油机转速；响应于柴油机转速大于第一预设阈值，控制传动机构进行启动马达与柴油机的第一阶段传动脱离；响应于柴油机转速大于第二预设阈值，控制传动机构进行启动马达与柴油机的第二阶段传动脱离；响应于第一阶段传动脱离和第二阶段传动脱离均成功，确定启动马达脱离成功。本发明提出了一种分阶段脱离方法，通过在柴油机达到点火转速时先控制启动马达齿轮与柴油机飞轮齿退齿到处于半咬合状态以减小啮合齿轮之间的接触面积，进而使得后续退齿操作更加容易。
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公开(公告)号：CN118131083A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410259418.8
申请日：2024-03-07
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
Abstract: 本发明涉及电气检验设备技术领域，具体涉及自动化综合电气柜线路连接检测系统及方法。该系统包括：信号输入输出柜和工控机；信号输入输出柜，用于与被检测电气柜和工控机连接；信号输入输出柜包括电路板，所述电路板上设置有若干端口，所述电路板上的若干端口用于与被检测电气柜的各个待测线路连接；工控机，用于通过信号输入输出柜对被检测电气柜的待测线路进行导通检测。本发明通过一台工控机和一个信号输入输出柜就能够检测出电气柜内部接线是否正确，能够排查出应该导通的线路是否导通，还能够排查出不该导通的线路是否异常导通。
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公开(公告)号：CN117432536A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311570436.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
IPC: F02D23/00
Abstract: 本公开提供了一种两级增压发动机的控制方法和两级增压发动机，控制方法包括：柴油机的电喷控制器实时检测柴油机的状态，并判断柴油机是否处于极限状态，当柴油机处于极限状态时，不采用柴油机的原始计算方法计算柴油机的目标扫气压力，而是以实际扫气压力为基准确定目标扫气压力，以防止柴油机的扫气压力控制功能与高压增压器转速保护功能发生冲突，来维持柴油机稳定运行；当处于非极限状态时，目标扫气压力采用柴油机的原始计算方法来计算，此时扫气压力控制功能和增压器转速保护功能同时起作用。本公开的控制方法解决了柴油机处于极限状态下扫气压力控制功能与高压增压器转速保护功能出现冲突的问题。
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