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公开(公告)号：CN106361035A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610995298.3
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A47C7/60
CPC classification number: A47C7/60
Abstract: 本发明公开了一种锁闭系统，包括上锁闭装置、下锁闭装置、设于上锁闭装置与下锁闭装置之间的锁销、以及用于控制锁销转动的控制器；上锁闭装置和下锁闭装置的结构相同，上锁闭装置包括能够转动的触发机构、用于驱动触发机构转动的驱动机构、开关和能够转动的锁闭机构，触发机构包括用于使触发机构复位的复位部件，触发机构在转动的过程中能够触发开关发送解锁信号给控制器，锁闭机构与触发机构之间活动连接，当锁闭机构与触发机构之间发生相对转动时，锁闭机构与触发机构能够分离，锁销能够推动锁闭机构转动并且能够与锁闭机构固定在一起。本发明公开了一种锁闭装置。本发明能够实现手动解锁，结构简单、稳定性好、成本低。
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公开(公告)号：CN106361035B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201610995298.3
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A47C7/60
Abstract: 本发明公开了一种锁闭系统，包括上锁闭装置、下锁闭装置、设于上锁闭装置与下锁闭装置之间的锁销、以及用于控制锁销转动的控制器；上锁闭装置和下锁闭装置的结构相同，上锁闭装置包括能够转动的触发机构、用于驱动触发机构转动的驱动机构、开关和能够转动的锁闭机构，触发机构包括用于使触发机构复位的复位部件，触发机构在转动的过程中能够触发开关发送解锁信号给控制器，锁闭机构与触发机构之间活动连接，当锁闭机构与触发机构之间发生相对转动时，锁闭机构与触发机构能够分离，锁销能够推动锁闭机构转动并且能够与锁闭机构固定在一起。本发明公开了一种锁闭装置。本发明能够实现手动解锁，结构简单、稳定性好、成本低。
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公开(公告)号：CN206423846U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621215921.0
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A47C7/60
Abstract: 本实用新型公开了一种锁闭系统，包括上锁闭装置、下锁闭装置、设于上锁闭装置与下锁闭装置之间的锁销、以及用于控制锁销转动的控制器；上锁闭装置和下锁闭装置的结构相同，上锁闭装置包括能够转动的触发机构、用于驱动触发机构转动的驱动机构、开关和能够转动的锁闭机构，触发机构包括用于使触发机构复位的复位部件，触发机构在转动的过程中能够触发开关发送解锁信号给控制器，锁闭机构与触发机构之间活动连接，当锁闭机构与触发机构之间发生相对转动时，锁闭机构与触发机构能够分离，锁销能够推动锁闭机构转动并且能够与锁闭机构固定在一起。本实用新型公开了一种锁闭装置。本实用新型能够实现手动解锁，结构简单、稳定性好、成本低。
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公开(公告)号：CN113492887B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010254657.6
申请日：2020-04-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的移动式坡道装置及轨道车辆。移动式坡道装置，包括：两个单侧坡道，每个所述单侧坡道用于连接站台和轨道车辆车门处的地板，两个所述单侧坡道并排设置；其中，两个所述单侧坡道的相邻侧在所述单侧坡道的上侧相互铰接，两个所述单侧坡道能够以两个所述单侧坡道相邻的位置为中心线向内相对折叠。轨道车辆包括上述移动式坡道装置。本申请实施例解决了轨道车辆传统的移动式坡道装置的结构太大，收纳和携带不方便的技术问题。
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公开(公告)号：CN115303313A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211004944.7
申请日：2022-08-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本申请实施例提供一种座椅、车厢及轨道车辆，其中，座椅包括：座椅支腿，用于固定至车辆上；座椅坐垫，设置于座椅支腿的顶部；座椅靠背，其底端与座椅坐垫转动连接，可转动至直立状态，或转动至前倾状态。本申请实施例提供的座椅、车厢及轨道车辆能够提高车厢内的空间利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112977028A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911215505.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于城轨制造技术领域，提供了一种塞拉门密封框安装定位装置，包括安装件以及螺栓定位件；安装件用于安装于车体的闲置C型滑槽处，设有用于与闲置C型滑槽插接定位或卡接定位的第一定位安装单元以及用于定位、安装螺栓定位件的第二定位安装单元；螺栓定位件与安装件可拆卸连接，设有用于定位密封框安装螺栓的螺栓定位豁口。本发明提供的塞拉门密封框安装定位装置，通过设置与闲置C型滑槽插接定位或卡接定位的安装件以及与安装件快速定位安装的螺栓定位件，借助于闲置C型滑槽实现对密封框安装螺栓的快速定位，提高密封框的安装效率，减少人力投入；同时整个装置结构简单、轻便，安装于闲置C型滑槽处，可避免装置对车体外漆的磕碰。
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公开(公告)号：CN111071274B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201811219631.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明提供了一种用于轨道车辆的座椅结构及轨道车辆。该用于轨道车辆的座椅结构包括：座椅面板组件、座椅骨架和座椅下罩板；座椅骨架与座椅面板组件连接，座椅骨架用于支撑座椅面板组件，座椅下罩板连接在座椅骨架的底部；座椅骨架包括第一连接件、第二连接件和多个第一支撑架，所有第一支撑架的上部通过第一连接件连接，所有第一支撑架的下部通过第二连接件连接，所有第一支撑架均用于与车体的内侧墙连接。该用于轨道车辆的座椅结构通过设置第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别将第一支撑架的上部和下部连接，增加了座椅骨架的强度，同时也提高了车辆座椅的强度。
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公开(公告)号：CN112776840A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911096468.4
申请日：2019-11-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其座椅。用于轨道车辆的座椅包括座椅支架、座椅面板、把手以及连接架；所述座椅支架包括座椅框架以及固定连接于所述座椅框架一端的座椅腿，所述座椅腿为一体成型结构；所述座椅面板固定安装于所述座椅框架和所述座椅腿上；所述连接架固定安装于所述座椅框架背离所述座椅腿的一端部；所述把手可拆卸地安装于所述座椅框架的顶部。该座椅具有防止夹手和夹杂异物、把手便于更换、降低使用成本的优点。
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公开(公告)号：CN109578413A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811435505.5
申请日：2018-11-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆的紧固组件及城轨车辆，该车辆的紧固组件包括：连接件和第一锁紧件，车体上具有与连接件相配合的第一通孔，连接件可穿过第一通孔设置在车体上，且连接件的一端转动后可卡在第一通孔上以阻挡连接件从车体上脱落，连接件的另一端穿过第一通孔与设备件相连，第一锁紧件用于设置在连接件的另一端上以将设备件与车体锁相连，这样通过穿过第一通孔设置的连接件和其上设置的第一锁紧件实现了设备件与车体之间的紧固连接，在车体上只需开设第一通孔，且对安装精度的要求较低，可显著的提升车体生产以及设备件安装的效率，且在运营中出现损坏等问题时，通过更换连接件和第一锁紧件即可实现对车体的维修，便于后期的运营维护。
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公开(公告)号：CN108891435A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810737202.2
申请日：2018-07-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D19/02
Abstract: 本发明提供一种城轨车辆的塞拉门上门框组件，上门框组件位于车体和门扇之间，上门框组件包括：安装座以及固定在安装座上的密封组件，安装座固定在车体上，密封组件的一端抵接在所述车体上，且当塞拉门的门扇关闭时，密封组件的另一端与门扇密封接触。本发明提供的城轨车辆的塞拉门上门框组件解决了现有技术中塞拉门的上门框因密封性能不佳导致的车辆在雨天行驶时车辆外部的雨水进入车厢内部并形成积水等技术问题。
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