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公开(公告)号：CN118701008A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411078323.2
申请日：2024-08-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种轨道交通车辆制动控制系统及其控制方法、轨道交通车辆。所述系统包括：电子制动控制单元EBCU、充风电磁阀BAV、排风电磁阀BRV、紧急制动电磁阀EBV、转换阀CGV、分配阀DV、中继阀RV、控制风缸CR和制动副风缸R。电子制动控制单元EBCU和分配阀DV接收制动指令；电子制动控制单元EBCU和分配阀DV根据所述制动指令分别进行微机电空制动和空气制动。本申请能够通过以电子制动控制单元EBCU为主体的微机电空制动和以分配阀DV为主体的空气制动两种方式实现列车制动双路冗余，提高系统可靠性及列车行车安全。
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公开(公告)号：CN112977533B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201911291945.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其手制动系统。该手制动系统包括手制动机、可卷绕连接件、平衡滑轮、滑轮安装架以及绳缆；所述手制动机包括手柄、输入轴以及输出轴；所述手柄能够转动地安装于所述输入轴，用于驱动所述输入轴转动；所述可卷绕连接件固定连接于所述输出轴和所述滑轮安装架之间，用于将所述输出轴的转动运动转换为直线运动；所述平衡滑轮能够绕转轴转动地安装于所述滑轮安装架；所述绳缆的一端固定连接第一制动缸，另一端绕过所述平衡滑轮后固定连接第二制动缸。该手制动系统能够提供较大的制动力。
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公开(公告)号：CN112721886B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110032262.6
申请日：2021-01-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60T8/17 , B60T8/172 , B60T8/1763 , B60T8/1764 , B60T13/74 , B60T13/66 , B61H11/06
Abstract: 本发明适用于列车制动技术领域，提供了一种列车制动力分配方法、装置及终端设备，该方法包括：获取列车所在路段的道路参数；根据道路参数，分别计算不同制动力分配方式对应的权重；获取采用不同制动力分配方式进行制动力分配时各个轮轴对应的制动力；根据不同制动力分配方式对应的权重以及采用不同制动力分配方式进行制动力分配时各个轮轴对应的制动力，计算列车中各个轮轴对应的综合制动力；根据列车中各个轮轴对应的综合制动力分配列车各个轮轴的制动力。本发明可以按照列车所在路段获得不同制动力分配方式的权重，进而使分配给列车各个轮轴的制动力与列车所在路段更好地适配，进而满足列车安全运行的需求。
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公开(公告)号：CN109927758B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910279600.9
申请日：2019-04-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61K3/02
Abstract: 本发明提供了一种固体轮缘润滑装置，属于轨道车辆技术领域，包括润滑装置主体，内设用于容纳润滑组件的空腔，润滑装置主体的一端设置有将空腔与外部连通且供润滑组件通过的开口，另一端设置有将空腔与外部连通的第一通气孔；电空转换阀，出气口通过出气管与第一通气孔连通，进气口与气体供应管连通；加速度传感器，用于监测车轮的轴向加速度；以及控制模块，与电空转换阀和加速度传感器分别电连接。本发明提供了一种固体轮缘润滑方法。本发明提供的固体轮缘润滑装置及润滑方法，降低了发生车轮润滑过度、润滑块断裂、弹簧失效等现象发生的风险，同时降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN110067877A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810067516.6
申请日：2018-01-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: F16K11/085 , F16K27/06
Abstract: 本发明涉及一种可单独控制的双向供风截断塞门，截断塞门包括阀体和安装在阀体内的阀芯，阀芯能够在阀体内转动，阀体内部设有干路通道和分别与干路通道连通的两条支路通道；阀芯安装在干路通道内，阀芯内设有与干路通道相连通的芯内干路通道和与外界相连通的排气通道，芯内干路通道分别对应两条支路通道延伸出两条芯内支路通道；排气通道分别对应两条支路通道向外延伸出两条支路排气通道；转动所述阀芯能够使支路通道与芯内支路通道或支路排气通道连通或截断。本发明通过一个截断塞门实现了两个截断塞门的作用，在高铁制动缸供风气路板上空间不足，使用一个截断塞门可以节省安装空间，同时节省操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112849113B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201911183716.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本申请实施例提供一种空气处理装置、系统、控制方法、设备及轨道车辆，其中，空气处理装置包括：壳体，其内设有风道隔板，将壳体内的空间分隔形成弯曲的通风道；壳体设有进风口和出风口，与通风道的两端连通；壳体的底部形成集液空间，与通风道连通且位于出风口的前端；过滤网，设置在壳体内，位于集液空间与出风口之间的通风道上；排液管路，设置在壳体的底部与集液空间连通；开关阀，设置在排液管路上；液位传感器，设置在壳体上，其液位探测端插入壳体并延伸至集液空间中。本申请实施例提供的空气处理装置、系统、控制方法、设备及轨道车辆能够对工作空气中的杂质进行监测并能够实现自动排除。
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公开(公告)号：CN113320509A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110608933.9
申请日：2021-06-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种制动缸压力控制方法、装置、系统和存储介质，所述方法包括：获取列车的转向架上的各个轴对应的制动缸压力、列车的总线通讯状态及列车运行速度并确定制动缸的控制模式，并通过控制模式对制动缸进行压力控制，其中，控制模式包括独立控制模式和联合控制模式；根据预设时间内制动缸压力的变化情况及当前的控制模式调整制动缸的控制模式。本申请能够根据不同的制动缸压力、列车的总线通讯状态及列车运行速度选择不同的控制模式对制动缸压力进行压力控制，并且能够根据制动缸的压力变化情况调整控制模式，实现了制动系统对于不同的运行工况的快速响应，提高了列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN112977533A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911291945.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其手制动系统。该手制动系统包括手制动机、可卷绕连接件、平衡滑轮、滑轮安装架以及绳缆；所述手制动机包括手柄、输入轴以及输出轴；所述手柄能够转动地安装于所述输入轴，用于驱动所述输入轴转动；所述可卷绕连接件固定连接于所述输出轴和所述滑轮安装架之间，用于将所述输出轴的转动运动转换为直线运动；所述平衡滑轮能够绕转轴转动地安装于所述滑轮安装架；所述绳缆的一端固定连接第一制动缸，另一端绕过所述平衡滑轮后固定连接第二制动缸。该手制动系统能够提供较大的制动力。
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公开(公告)号：CN112849113A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911183716.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本申请实施例提供一种空气处理装置、系统、控制方法、设备及轨道车辆，其中，空气处理装置包括：壳体，其内设有风道隔板，将壳体内的空间分隔形成弯曲的通风道；壳体设有进风口和出风口，与通风道的两端连通；壳体的底部形成集液空间，与通风道连通且位于出风口的前端；过滤网，设置在壳体内，位于集液空间与出风口之间的通风道上；排液管路，设置在壳体的底部与集液空间连通；开关阀，设置在排液管路上；液位传感器，设置在壳体上，其液位探测端插入壳体并延伸至集液空间中。本申请实施例提供的空气处理装置、系统、控制方法、设备及轨道车辆能够对工作空气中的杂质进行监测并能够实现自动排除。
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公开(公告)号：CN110641499B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910982823.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道车辆的弯道转弯控制方法，弯道转弯控制装置及轨道车辆。弯道转弯控制方法，包括如下步骤：获得作用在轨道车辆的单侧轮对的横向力Q，以及获得作用在内侧轮对的垂向力P内和作用在外侧轮对的垂向力P外；计算内侧轮对的脱轨系数外侧轮对的脱轨系数根据λ内和λ外的差值，判断所述轨道车辆是否有倾覆风险。一种轨道车辆的弯道转弯控制装置，用于实现上述任一所述的弯道转弯控制方法。轨道车辆，包括上述轨道车辆的弯道转弯控制装置。本申请实施例解决了传统轨道车辆在通过弯道时，不考虑轨道车辆运行的工况条件，也不对轨道车辆是否存在倾覆风险进行判断的技术问题。
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