公开(公告)号：CN109927758A

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201910279600.9

申请日：2019-04-09

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 陈磊 ,  刘政 ,  崔任永 ,  吉振山 ,  陈玄圣 ,  孙会智 ,  梁建全 ,  南海峰 ,  杨亚茹 ,  张远东

IPC: B61K3/02

Abstract: 本发明提供了一种固体轮缘润滑装置，属于轨道车辆技术领域，包括润滑装置主体，内设用于容纳润滑组件的空腔，润滑装置主体的一端设置有将空腔与外部连通且供润滑组件通过的开口，另一端设置有将空腔与外部连通的第一通气孔；电空转换阀，出气口通过出气管与第一通气孔连通，进气口与气体供应管连通；加速度传感器，用于监测车轮的轴向加速度；以及控制模块，与电空转换阀和加速度传感器分别电连接。本发明提供了一种固体轮缘润滑方法。本发明提供的固体轮缘润滑装置及润滑方法，降低了发生车轮润滑过度、润滑块断裂、弹簧失效等现象发生的风险，同时降低了使用成本。

公开(公告)号：CN112477830A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN201910859125.2

申请日：2019-09-11

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 刘政 ,  陈磊 ,  陈澍军 ,  张冬冬 ,  张兴旺 ,  杨亚茹 ,  魏润龙 ,  李化明 ,  南海峰 ,  田越

IPC: B60T8/32 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明适用于轨道车辆技术领域，提供了轨道车辆自动控车的方法及终端设备，该方法包括：当接收到电制动衰减信号，且第一车速小于速度阈值时，根据获取的车辆参数以及道路参数计算得到车辆从当前位置到站台制动采用的理论减速度值；实时接收列控系统发送的实际减速度值；根据实际减速度值以及理论减速度值，确定车辆后续运行时采用的减速度值。通过采用这种交互式的车辆控车的方式，可以消除车辆在停车阶段时由于制动指令的快速变化导致车辆出现的抖动现象，以及车辆停车对标不准确的情况。通过本实施例，使制动系统也参与到车辆的运行控车中，保证制动力输出的稳定性，提高车辆停车的准确性。

公开(公告)号：CN109927758B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201910279600.9

申请日：2019-04-09

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 陈磊 ,  刘政 ,  崔任永 ,  吉振山 ,  陈玄圣 ,  孙会智 ,  梁建全 ,  南海峰 ,  杨亚茹 ,  张远东

IPC: B61K3/02

Abstract: 本发明提供了一种固体轮缘润滑装置，属于轨道车辆技术领域，包括润滑装置主体，内设用于容纳润滑组件的空腔，润滑装置主体的一端设置有将空腔与外部连通且供润滑组件通过的开口，另一端设置有将空腔与外部连通的第一通气孔；电空转换阀，出气口通过出气管与第一通气孔连通，进气口与气体供应管连通；加速度传感器，用于监测车轮的轴向加速度；以及控制模块，与电空转换阀和加速度传感器分别电连接。本发明提供了一种固体轮缘润滑方法。本发明提供的固体轮缘润滑装置及润滑方法，降低了发生车轮润滑过度、润滑块断裂、弹簧失效等现象发生的风险，同时降低了使用成本。