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公开(公告)号：CN114909236B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210660404.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及废气循环技术领域，公开一种多级冷却塔及低压EGR系统。多级冷却塔包括依次连通的多个冷却部以及一个除雾部。每个冷却部均包括相连通的一个喷淋段和一个泄放段，多个喷淋段相互平行，多个泄放段相互平行，每个冷却部的喷淋段和泄放段均呈夹角设置，该夹角为a，80°≤a≤100°，以在减小多级冷却塔体积的同时，最大程度避免废气动压头的损失。喷淋段包括喷淋管路和喷淋件，泄放段包括泄放管路和泄放件，喷淋件用于向喷淋管路内喷淋冷却水，泄放件用于泄放流入泄放管路内的冷却水，废气能够依次流过多个喷淋管路和泄放管路，实现多级冷却和洗涤，避免这一冷却部的冷却水通过泄放管路流入下一冷却部，以免影响下一冷却部性能。
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公开(公告)号：CN114922757A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210575294.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料喷射装置，该燃料喷射装置包括壳体、驱动活塞、喷油器本体、吸油阀、针阀组件和喷嘴，壳体上设有安装腔、第一燃料通道、加压油通道以及润滑油回收通道，驱动活塞限定出燃料腔，喷油器本体内有第二燃料通道和润滑油输入通道，吸油阀用于连通或者阻断第二燃料通道和燃料腔，针阀组件包括针阀体和针阀座，针阀座上设有润滑油流通通道和第四燃料通道，针阀体可滑动地设在针阀座内，喷嘴安装在针阀座上，润滑油的压力大于燃料压力。该燃料喷射装置能够对多处精密配合的表面进行润滑，延长了燃料喷射装置的使用寿命，避免了有毒的燃料混入润滑油内，润滑油能够循环使用且无需设计分离装置，降低了燃料喷射装置的制造和使用成本。
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公开(公告)号：CN114835302A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210618144.8
申请日：2022-06-01
Applicant: 中船动力研究院有限公司
IPC: C02F9/04 , C02F103/18
Abstract: 本发明实施例公开了一种船舶废气再循环废水处理系统及船舶。该船舶废气再循环废水处理系统包括：中和装置、废水存储装置、废水处理装置、过滤装置以及废水检测装置；中和装置用于对废水管和冷凝水管中流出的废水进行中和处理，得到非酸性废水；废水存储装置用于存储非酸性废水；废水处理装置用于通过絮凝和气浮的方式去除非酸性废水中的油渣和杂质，得到一级除油渣废水；过滤装置用于过滤一级除油渣废水，得到二级除油渣废水，废水检测装置用于检测非酸性废水或二级除油渣废水是否符合排放标准，并在非酸性废水或二级除油渣废水符合排放标准的情况下将非酸性废水或二级除油渣废水排出。综上，本方案可以使船舶排放废水的指标达到规范要求。
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公开(公告)号：CN114814095A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210405773.2
申请日：2022-04-18
Applicant: 中船动力研究院有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种柴油机排放测量系统。系统包括：伴热采样管、稳压罐、多个调压表和多个分析设备；稳压罐包括第一接口和多个第二接口，第一接口与柴油机的排气管上的采样口连通；第二接口与对应的调压表的输入端口连通，调压表的输出端口与对应的分析设备的分析输入端连接，调压表调节对应的分析设备的分析输入端的气压大小，分析设备对输入自身分析输入端的气体的至少一种成分进行测量并输出测量结果；其中，调压表与分析设备一一对应，以此避免了在采用多个分析设备时涉及对应的多个采样探头和多个调压装置，使得对柴油机排放成分的测量简洁易操作，进而提升测量效率，同时无需在排气管上预留多个采样口，添加分析设备简单易实现。
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公开(公告)号：CN114909236A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210660404.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及废气循环技术领域，公开一种多级冷却塔及低压EGR系统。多级冷却塔包括依次连通的多个冷却部以及一个除雾部。每个冷却部均包括相连通的一个喷淋段和一个泄放段，多个喷淋段相互平行，多个泄放段相互平行，每个冷却部的喷淋段和泄放段均呈夹角设置，该夹角为a，80°≤a≤100°，以在减小多级冷却塔体积的同时，最大程度避免废气动压头的损失。喷淋段包括喷淋管路和喷淋件，泄放段包括泄放管路和泄放件，喷淋件用于向喷淋管路内喷淋冷却水，泄放件用于泄放流入泄放管路内的冷却水，废气能够依次流过多个喷淋管路和泄放管路，实现多级冷却和洗涤，避免这一冷却部的冷却水通过泄放管路流入下一冷却部，以免影响下一冷却部性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114962015A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210610008.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机分布式电控系统。包括：发动机控制模块、信号采集模块和喷油控制模块；每一所述柴油机上分布至少一组所述信号采集模块；所述发动机控制模块与所述信号采集模块连接；所述发动机控制模块还用于根据所述状态信号中的位置标识确定所述状态信号对应的所述柴油机，并根据获取的所述柴油机的工作信号和所述工作信号输出对应的所述柴油机的控制信号；所述喷油控制模块与所述发动机控制模块连接；其中，所述喷油控制模块的与所述信号采集模块对应。本发明提供技术方案实现将分散的控制对象分布式管理，大大提高的电控系统的可靠性，在使用维护上可以对每一模块单独维护，提高了维护便捷性。
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公开(公告)号：CN114893318A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210749323.5
申请日：2022-06-28
Applicant: 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机结构技术领域，公开一种单缸机固定结构，单缸机固定结构包括：曲轴箱，固定于整机的基座上，用于承载曲轴；气缸体，安装于所述曲轴箱的上端，所述曲轴箱与所述气缸体共同构成容置空间；以及主轴承盖，正置于所述曲轴箱上，与所述曲轴箱固定连接，所述主轴承盖设于所述容置空间中，所述曲轴箱与所述主轴承盖共同构成用于安装所述曲轴的第一安装空间。本发明提供的单缸机固定结构的主轴承盖与曲轴的重力直接作用于曲轴箱，且工作过程中的气体爆压带来的载荷由曲轴箱承担，优化单缸机整机的受力情况。
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公开(公告)号：CN114922757B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210575294.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料喷射装置，该燃料喷射装置包括壳体、驱动活塞、喷油器本体、吸油阀、针阀组件和喷嘴，壳体上设有安装腔、第一燃料通道、加压油通道以及润滑油回收通道，驱动活塞限定出燃料腔，喷油器本体内有第二燃料通道和润滑油输入通道，吸油阀用于连通或者阻断第二燃料通道和燃料腔，针阀组件包括针阀体和针阀座，针阀座上设有润滑油流通通道和第四燃料通道，针阀体可滑动地设在针阀座内，喷嘴安装在针阀座上，润滑油的压力大于燃料压力。该燃料喷射装置能够对多处精密配合的表面进行润滑，延长了燃料喷射装置的使用寿命，避免了有毒的燃料混入润滑油内，润滑油能够循环使用且无需设计分离装置，降低了燃料喷射装置的制造和使用成本。
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公开(公告)号：CN114895584A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210398394.5
申请日：2022-04-15
Applicant: 中船动力研究院有限公司
IPC: G05B19/042 , H04L7/00 , H04L12/40 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种船用低速机的驱动控制装置、方法和电子设备，该装置包括：信号采集模块、主控制模块、第一从控制模块和多个第二从控制模块；信号采集模块采集第一气缸内飞轮的状态信号；多个第二从控制模块依次连接，第一从控制模块与第一个第二从控制模块连接，主控制模块与第一从控制模块连接，第一从控制模块根据状态信号确定运行信息，并将运行信息和第一本地时钟信号发送至主控制模块；主控制模块将运行信息和第一本地时钟信号发至第二从控制模块并实时同步从控制模块的时钟；第二从控制模块根据第一本地时钟信号和运行信息控制对应的第二气缸的运行状态。本方案可以实现多个气缸的运行信息同步，提高通讯的实时性和气缸运行状态的同步性。
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公开(公告)号：CN114812844A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210405756.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种受热运动件温度场的测量装置及系统。该受热运动件温度场的测量装置包括至少一个温度采集模块、第一通信模块、第二通信模块、信号处理模块以及显示模块；温度采集模块和第一通信模块连接，第一通信模块与第二通信模块无线通信连接，第二通信模块与信号处理模块连接，信号处理模块与显示模块连接；温度采集模块和第一通信模块安装于受热运动件上。本方案相比于现有技术，可以避免因受热运动件与信号传输线之间产生相对运动造成的信号传输线损伤，避免受热运动件与信号传输线之间产生相对运动致使信号传输线的触点受恶劣环境的影响，进而避免温度信号传输受受热运动件的运动以及恶劣环境的影响。
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