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公开(公告)号：CN111502672B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010322432.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构刀盘开仓前地层加固的施工方法，包括如下步骤：于盾构机的设计换刀位置处施工横通道，所形成的横通道位于所述盾构机待挖掘形成的隧道的上方；以及于所述横通道的底部对应所述盾构机待通过的位置施工注浆孔，并向所述注浆孔内进行注浆以形成加固桩，从而利用所形成的加固桩加固位于所述盾构机待通过的位置处的土体。本发明利用横通道作为加固土体的施工作业面，于横通道的底部对应的加固盾构机刀盘前方的土体，以确保刀盘开仓的施工安全。解决了现有地面处的已存在的建构筑物影响地面垂直加固的问题。
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公开(公告)号：CN109798121A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910222272.9
申请日：2019-03-22
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种暗挖隧道密贴下穿既有结构底板的施工方法，包括如下步骤：开挖隧道的上导洞，在所形成的上导洞的顶部与对应的既有结构底板之间保留一定厚度的土层；于所形成的上导洞的内壁安装初支结构；挖除保留的土层而形成间隙；提供支撑件，将支撑件置于间隙内并顶撑于既有结构底板，进而将支撑件与初支结构的顶部固定连接；以及向所形成的上导洞的内壁喷射混凝土以形成锚固初支结构和支撑件的初支混凝土结构。本发明的施工方法采用在既有结构底板之下顶撑支撑件，并将支撑件与初支结构固定连接，利用加设的支撑件顶撑住既有结构底板以控制既有结构底板的沉降，且支撑件锚固在初支混凝土结构内，加强了支撑件的支撑强度。
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公开(公告)号：CN110630270B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201911021404.8
申请日：2019-10-25
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种治理暗挖竖井层间滞水的引排系统及其施工方法，竖井开挖形成于土体内，且竖井的内壁设有初支结构，引排系统包括：夹设于初支结构和竖井的内壁之间的注浆包，待初支结构形成后向注浆包内注浆以使得注浆包胀开并紧密夹设于初支结构和竖井的内壁之间；设于注浆包之上并位于初支结构和竖井的内壁之间的汇水通道，连通有穿过初支结构的引水管，引水管的端部位于竖井的内部；汇水通道用于收集来自初支结构和竖井的内壁之间的层间滞水，并通过引水管引流至竖井的内部；设于竖井内并连通于引水管的排水结构，收集层间滞水并从竖井内排出。注浆包可防止注浆时浆液四处扩散；注浆包注浆后膨胀张开成截水结构，避免水继续往下流。
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公开(公告)号：CN117947822A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410097341.9
申请日：2024-01-24
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Inventor： 王蒋勇 , 徐明博 , 周萧飒 , 姚文杰 , 刘贵三 , 骆小芳 , 朱湘旭 , 周伟 , 牛化宝 , 范东东 , 李明杰 , 李永超 , 解林泽 , 张志晨 , 宋钰 , 张鹏 , 张劲涛 , 李春林 , 高对对 , 王俊朝 , 井森毅 , 颛振帮 , 苏慧阳 , 彭秦凯
IPC: E02D31/12 , E02D29/045 , E02D5/34 , E04B1/41 , E04C5/16
Abstract: 本发明公开了一种用于地下结构的抗浮构造及其施工方法，所述抗浮构造包括连接在围护结构的背土侧并压设在地下结构顶部的压顶梁，所述压顶梁与所述围护结构之间连接有连接件，通过设置所述压顶梁提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117822919A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410010274.2
申请日：2024-01-04
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Inventor： 王蒋勇 , 徐明博 , 周萧飒 , 姚文杰 , 刘贵三 , 骆小芳 , 谢文强 , 王高 , 侯海林 , 周立波 , 李永超 , 张志晨 , 姜磊 , 张得鹏 , 路宗鉴 , 孙舒豪
Abstract: 本发明提供了一种混凝土冬期施工养护方法，其包括如下步骤：绑扎钢筋笼；在钢筋笼内部安装通风管，并使通风管贯穿于整块钢筋笼且通风管的两端延伸出钢筋笼；于钢筋笼的外周安装模板，模板上开设有开孔，使通风管的两端穿出开孔；浇筑混凝土；在混凝土结构上方搭设蓄热棚，并在通风管两端分别安装进风管和出风管，进风管上连通有空压机，出风管与蓄热棚相连通；打开空压机，空压机吹出的风通过进风管流入通风管内，并从出风管流入至蓄热棚中；待混凝土结构达到预设值，关闭空压机，分别断开进风管、出风管与通风管的连接；对通风管注浆。本发明能够防止冬季施工的混凝土结构受冻，并且能够减少混凝土结构的内外温差，提高混凝土质量，节约资源。
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公开(公告)号：CN117627050A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311719060.4
申请日：2023-12-14
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Inventor： 王蒋勇 , 徐明博 , 周萧飒 , 姚文杰 , 刘贵三 , 骆小芳 , 吕文超 , 李东清 , 王高 , 谢文强 , 侯海林 , 周立波 , 李永超 , 张志晨 , 张得鹏 , 宋钰 , 张鹏 , 姜磊 , 路宗鉴 , 孙舒豪
IPC: E02D29/045 , E04B2/00 , E04B2/56 , E04B5/00
Abstract: 本发明公开了一种劲性混凝土结构回型剪力墙顶部盖板结构及施工方法，包括回型剪力墙，回型剪力墙的内部中空，回型剪力墙顶部盖板结构包括设于回型剪力墙靠近内部中空的一侧的内壁且垂直于回型剪力墙的高度方向的预留搭接板，预留搭接板沿回型剪力墙内壁的周长方向连贯设置，且相对远离回型剪力墙的一侧在预留搭接板沿回型剪力墙高度方向的上表面固定搭接有桁架楼承板，桁架楼承板沿回型剪力墙高度方向相对远离预留搭接板的一侧固定安装有盖板，本发明利用桁架楼承板与预留搭接板进行连接，回型剪力墙内部不再使用模架支撑体系，避免了后期满堂支撑体系拆除进行密闭空间作业，还避免了顶部洞口预留带来的施工成本，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN117605209A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311758883.8
申请日：2023-12-20
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Inventor： 王蒋勇 , 徐明博 , 周萧飒 , 姚文杰 , 刘贵三 , 骆小芳 , 谢文强 , 侯海林 , 周立波 , 李永超 , 牛闻浩 , 张志晨 , 张得鹏 , 宋钰 , 张鹏 , 姜磊 , 陈浩东 , 路宗鉴 , 孙舒豪
Abstract: 本发明公开了一种超长结构温度应力作用下混凝土裂缝控制方法，包括：在超长结构的楼板浇筑过程中，于楼板中每隔30～40m设置一条后浇缝，于楼板的每个单元板块内安装段中预应力筋，同时于相邻的两单元板块内安装跨越预应力筋，跨越预应力筋的中部设置于后浇缝内，跨越预应力筋的两端伸至相邻的两单元板块内；在单元板块达到设计强度后，张拉段中预应力筋；在夜间或气温较低的季节，于后浇缝中浇筑微膨胀混凝土以形成用于封闭楼板的后浇带；在后浇带达到设计强度后，张拉跨越预应力筋。本发明解决了工程建设的部分主体结构无法留设伸缩缝以及使用商品泵送混凝土，进而导致主体结构易产生裂缝，渗漏水的风险较高的问题。
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公开(公告)号：CN110593553B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910876057.0
申请日：2019-09-17
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供的一种端头模板加固装置，支撑杆两端与穿设于端头模板的上部甩筋和下部甩筋通过第一U型夹持件固定，然后调节第一斜撑和第二斜撑至合适的角度，将第一斜撑的第二端通过第一紧固件可拆卸连接于所述上部甩筋，将第二斜撑的第二端通过第二紧固件可拆卸连接于所述下部甩筋，当混凝土浇筑过程有侧向压力传递时，依靠支撑杆的紧固节点和第一斜撑和第二斜撑的多重作用以实现对端头模板的加固，减少施工现场焊接作业，同时在U型夹持件与甩筋的卡接处垫设垫片，减少对甩筋的破坏。
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公开(公告)号：CN111502672A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010322432.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构刀盘开仓前地层加固的施工方法，包括如下步骤：于盾构机的设计换刀位置处施工横通道，所形成的横通道位于所述盾构机待挖掘形成的隧道的上方；以及于所述横通道的底部对应所述盾构机待通过的位置施工注浆孔，并向所述注浆孔内进行注浆以形成加固桩，从而利用所形成的加固桩加固位于所述盾构机待通过的位置处的土体。本发明利用横通道作为加固土体的施工作业面，于横通道的底部对应的加固盾构机刀盘前方的土体，以确保刀盘开仓的施工安全。解决了现有地面处的已存在的建构筑物影响地面垂直加固的问题。
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公开(公告)号：CN111472218A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010312643.5
申请日：2020-04-20
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明公开了一种拆除隧道临时轨道的装置及施工方法，装置包括：管片小车；起吊架，安装于管片小车上，起吊架的中部形成有用于收容整节轨排的收容空间，起吊架的顶部固定有多道系杆，多道系杆沿收容空间的长度方向分布且下方分别设置有平移滑轮，平移滑轮的平移方向平行于收容空间的长度方向；伸缩梁，伸缩梁滑设于平移滑轮上，伸缩梁的一端悬挑于起吊架的外部并垂直连接有支撑腿，支撑腿的下端设有支撑滑轮；升吊设备，滑设于伸缩梁上，升吊设备的下方垂挂有挂钩。高效利用机械使用率，减少人员投入以及减少施工成本，快速高效的可以保证施工节点目标的完成，为下一施工提供了最大的工期时间，早日完成场地移交。
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