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公开(公告)号：CN109523126A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811204380.5
申请日：2018-10-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供一种铁路旅客服务集成管理平台及方法，装置包括：数据层，用于存储采集到的运行管理数据；应用业务层，其包括多个服务器，每个服务器虚拟出多个虚拟服务器，每个虚拟服务器用于根据运行管理数据获得不同业务处理类型对应的业务状态信息；展示层，用于根据业务状态信息进行展示。本发明提供的一种铁路旅客服务集成管理平台及方法，通过在数据层采用私有云方式存储采集到的运行管理数据，在应用业务层设置多个服务器，使服务器虚拟出多个虚拟服务器，虚拟服务器根据所述运行管理数据获得不同业务处理类型对应的业务状态信息，从而在展示层根据业务状态信息进行展示，节省了服务器硬件资源，提高数据及后台冗余性，保障平台安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN115730753A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211442875.8
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
Inventor： 李君 , 徐春婕 , 沈海燕 , 黄勇 , 李海江 , 魏昊 , 寇林 , 刘小燕 , 刘桐源 , 周婧黎 , 史雅静 , 张贝贝 , 梁博 , 张翔 , 王朋函 , 王春雷 , 王全鑫
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种铁路客站设备差异化巡检方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：将铁路客站设备的初始巡检计划和第一巡检路径发送至巡检机器人；基于巡检机器人返回的第一巡检结果和铁路客站设备的第一运行状态信息，制定铁路客站设备的差异化巡检计划和更新第一巡检路径为第二巡检路径，以使巡检机器人根据差异化巡检计划和第二巡检路径巡检铁路客站设备。从而可以制定不同铁路客站设备的差异化巡检计划，并且更新巡检机器人的巡检路径，实现铁路客站设备巡检的自动化以及每个铁路客站设备的差异化巡检，使得巡检更加个性化、更具有针对性，巡检路径更为合理，巡检效率有效提高。
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公开(公告)号：CN120014723A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411802411.2
申请日：2024-12-09
Applicant: 北京市域铁路融合发展集团有限公司 , 北京京投亿雅捷交通科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京轨道交通路网管理有限公司
Inventor： 许子敏 , 张翔 , 李海涛 , 刘明远 , 殷波 , 靳雄焕 , 王薇 , 王苏苏 , 许旺粦 , 孙洪茹 , 田可心 , 刘海普 , 张博 , 刘冠华 , 许舰 , 潘云峰 , 吴龙峰 , 白璐 , 单杏花 , 李樊 , 李宏 , 汪健雄 , 李超 , 邓胜江 , 戴建强 , 化小刚 , 苏建飞 , 徐海涛 , 李阳 , 王照华 , 帅国莹 , 张钦 , 成永彬 , 靖立涛
Abstract: 本发明提供一种多种票制融合验检票系统，涉及轨道交通技术领域，该系统包括：两两之间通信连接的闸机、多个主控模块和通行控制模块，每个主控模块对应一种票制类型；其中：闸机，其包括票制识别模块，票制识别模块用于基于旅客的证件类别识别票制类型；主控模块，用于在票制类型为主控模块对应的票制类型的情况下，向其他主控模块发送暂停轮询通知，并对主控模块对应的验检票业务进行处理，在处理成功后向通行控制模块发送开闸指令；通行控制模块，用于响应开闸指令，控制闸机的闸机门打开。本发明可以使用一台闸机处理多种票制的验检票业务，从而实现快速换乘。
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公开(公告)号：CN119292547A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411193181.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种车站引导屏的闭环管理方法和系统，所述方法包括：由车站导向管理模块根据更新的列车到发作业计划生成上屏信息，并将上屏信息传输至控制单元，使得控制单元控制上屏信息显示在引导屏上；由采集分析模块向采集单元发送引导屏显示图像的采集请求，以使采集传感器扫描引导屏上发光元件，从而由所述采集分析模块得到引导屏信号信息并生成引导屏显示图像的复现信息；通过判定模块比较上屏信息和引导屏显示图像的复现信息的一致性，并将得到的一致性结果传输至车站导向管理模块，以使车站导向管理模块生成引导屏显示图像的调整策略。本发明能够提高车站引导屏显示的准确性并减少车站资源的消耗。
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公开(公告)号：CN118991874A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411000748.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应策略的引导屏车次组合排序展示方法，涉及信息展示技术领域，首先自动采集车次数据，列车出现正晚点情况时，实时采集正晚点信息并自动修正已采集车次数据，然后根据时间紧迫度和状态优先级分别对车次数据评分；结合紧迫度和状态优先级得出车次数据引导优先级评分，按照引导优先级将车次数据进行排序；得出车次数据置顶方法，然后根据显示屏的实际显示能力和当前到站列车数量，确定置顶方法，最后综合车次数据、置顶数量和显示页数，确定显示屏显示内容，本发明为引导屏车次信息展示提供了一种智能化的解决方案，提升信息展示效率，保证信息的时效性和准确性，有助于提升公共交通系统的运行效率和服务质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117745267A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311785667.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06Q10/20 , B66B5/02 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G16Y40/40
Abstract: 本发明提供一种基于物联网的铁路客站电梯远程感知服务方法及系统，所述方法包括：基于电梯和客运区域的位置，将车站内的所有电梯与对应的客运区域进行关联，实时采集电梯运行与周围环境数据并接收，定期接收不同客运区域的列车运行和客流统计信息，根据实时运行数据、不同客运区域的列车运行和客流统计信息以及关联关系生成电梯调度策略；获取历史运行与周围环境数据和历史故障数据，由注意力机制的长短时记忆网络根据历史运行与周围环境数据、历史故障数据和实时运行与周围环境数据进行故障预测和告警，生成电梯故障预警结果；获取历史故障与维护数据，由注意力机制的卷积神经网络根据历史故障与维护数据和电梯故障预警结果生成电梯维护计划。
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公开(公告)号：CN120071454A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510219848.1
申请日：2025-02-26
Applicant: 北京市域铁路融合发展集团有限公司 , 北京京投亿雅捷交通科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京轨道交通路网管理有限公司
Inventor： 许子敏 , 张翔 , 李海涛 , 刘明远 , 殷波 , 靳雄焕 , 王薇 , 王苏苏 , 许旺粦 , 田可心 , 刘海普 , 张博 , 刘冠华 , 许舰 , 潘云峰 , 吴龙峰 , 白璐 , 单杏花 , 李樊 , 李宏 , 汪健雄 , 李超 , 邓胜江 , 戴建强 , 化小刚 , 苏建飞 , 徐海涛 , 李阳 , 王照华 , 帅国莹 , 张钦 , 成永彬 , 靖立涛
Abstract: 本发明公开了一种多制式轨道交通融合验检票方法、装置及系统，应用于轨道交通技术领域；方法通过一问一答方式实现地铁主控模块与国铁主控模块设备状态同步和轮询操作；在接收到暂停轮询或需要获取控制权通知时，执行释放控制权步骤或执行获取通行控制模块控制权的步骤；地铁与国铁主控模块间轮询异常时，采用超时重试和初始化步骤处理；处理地铁票制成功后控制闸机门打开。同时，比较地铁票制计数与坐席数，达到限制即暂停服务并切换界面。本发明能够实现一台闸机处理多制式轨道交通验检票业务，实现快速换乘，提升乘客体验，减轻客运组织压力，并降低成本；有效整合了资源，提高了轨道交通系统的整体运营效率和服务水平。
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公开(公告)号：CN115017329A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210592880.0
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 白伟 , 杨国元 , 姚剑 , 李君 , 伍柳伊 , 王小书 , 史雅静 , 李超 , 吕晓军 , 李樊 , 李宏 , 王洪亮 , 谢甲旭 , 胡金义 , 刘小燕 , 赵晖 , 梁博 , 王辉 , 张翔 , 强万福
Abstract: 本发明提供一种铁路客站设备健康管理方法、装置、电子设备及存储介质，铁路客站设备健康管理方法，包括：获取铁路客站设备对应的多源异构数据；对所述多源异构数据进行知识处理，构建所述铁路客站设备对应的知识图谱；基于所述知识图谱，对所述铁路客站设备的设备历史状态和实时状态数据进行关联处理，得到所述铁路客站设备的健康状态。本发明提供的铁路客站设备健康管理方法、装置、电子设备及存储介质，将知识图谱作为组织数据的有效工具，以丰富的语义表示能力和灵活的数据关联结构，建立客站设备多源异构数据之间的连接，实现多源异构数据的整合利用，有效提高客站设备健康管理水平，保障客站设备高效、安全运行。
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公开(公告)号：CN119503567A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411489170.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: B66B5/00 , G06F18/25 , G06F18/2431 , G06N3/09 , G06N3/088
Abstract: 本发明公开了一种基于多指标多分支融合算法的铁路客站电梯安全预测方法，属于电梯安全预测技术领域。本发明一种基于多指标多分支融合算法的铁路客站电梯安全预测方法包括：采集电梯的运行数据、部件状态数据、乘客行为数据和环境监测数据，汇总电梯的基础信息构建指标体系，基于构建的指标体系和采集的数据，对电梯的安全状态进行分类，分析每个类别的评价指标和监测参数，基于每个类别的检测参数生成并选择新的特征，构建运行安全分支、部件安全分支、乘客安全分支和环境安全分支模型，通过多分支融合算法对构建的分支模型进行处理，该方法针对铁路客站电梯使用特点，特别考虑高峰时段，为电梯在高频率使用情况下提供更加可靠的安全预测。
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公开(公告)号：CN103112481A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310014896.4
申请日：2013-01-15
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 史天运 , 史宏 , 康增建 , 沈海燕 , 王冰 , 吕晓军 , 姜利 , 朱宁 , 冯文学 , 吴兴华 , 杨帆 , 张翔 , 昝蕊 , 冯云梅 , 王珂 , 徐春婕 , 刘硕妍 , 方凯 , 胡东杰 , 李君 , 王静 , 卢彬 , 石淼 , 朱宏武 , 傅迪 , 詹璇 , 周小意 , 李靖
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种旅客服务信息系统中的调度数据优化方法，具体包括：从调度指挥系统获取静态调度数据，所述静态调度数据包括列车运行基本图和日班计划；从调度指挥系统获取实时调度数据，通过视频分析技术对所述实时调度数据进行优化，所述实时调度数据包括列车运行阶段计划和列车到发信息；将所述静态调度数据和优化后的实时调度数据结合后发送给旅客服务信息系统。本发明基于现有旅客服务信息系统的架构，融合视频分析技术实现了列车调度数据的优化，使得旅客服务集成管理平台能够获取更准确、更实时的调度数据，从而更好地适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，为旅客提供便捷、高效、舒适的服务。
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