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公开(公告)号：CN104504713B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201410843157.0
申请日：2014-12-30
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组运行状态图像监控故障自动识别方法，将当前动车组运行故障图像检测系统TEDS设备近期采集的该动车组历史监控图像作为时间历史图、同一线路上该动车组最近经过的其它TEDS设备采集的监控图像作为空间历史图、当前TEDS设备采集的该动车组监控图像作为当前图，将时间历史图、空间历史图分别与当前图进行图像配准，获取时间历史配准图及空间历史配准图，将时间历史配准图进行加权平均作为历史标准图，将空间历史配准图进行加权计算作为故障权重矩阵，将当前图与历史标准图进行变化检测获取特征差异矩阵，利用特征差异矩阵与故障权重矩阵计算得到故障标记矩阵。本发明具有能够有效提高动车组运行故障自动识别率、降低误判率的优点。
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公开(公告)号：CN104504713A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410843157.0
申请日：2014-12-30
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06T7/00
CPC classification number: G06T7/001 , G06T2207/30236
Abstract: 本发明提供了一种动车组运行状态图像监控故障自动识别方法，将当前动车组运行故障图像检测系统TEDS设备近期采集的该动车组历史监控图像作为时间历史图、同一线路上该动车组最近经过的其它TEDS设备采集的监控图像作为空间历史图、当前TEDS设备采集的该动车组监控图像作为当前图，将时间历史图、空间历史图分别与当前图进行图像配准，获取时间历史配准图及空间历史配准图，将时间历史配准图进行加权平均作为历史标准图，将空间历史配准图进行加权计算作为故障权重矩阵，将当前图与历史标准图进行变化检测获取特征差异矩阵，利用特征差异矩阵与故障权重矩阵计算得到故障标记矩阵。本发明具有能够有效提高动车组运行故障自动识别率、降低误判率的优点。
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公开(公告)号：CN105631941A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510994204.6
申请日：2015-12-25
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种检票进站系统及基于该系统的检票进站方法。该系统包括：自动检票机、人工检票机以及闸机控制门；闸机控制门分别与自动检票机和人工检票机连接；自动检票机，用于检查待进站旅客的信息，获取第一检查结果，并根据第一检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票；人工检票机，用于检查未通过自动检票的待进站旅客的信息，获取第二检查结果，并根据第二检查结果控制闸机控制门，以引导待进站旅客进站或者退出检票。本发明提出的检票进站方法根据自动检票的检查结果控制闸机控制门，以将自动检票和人工检票相结合，在降低人力成本的同时，提高检票准确性和旅客进站效率。
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公开(公告)号：CN102355496B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201110298222.2
申请日：2011-09-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: H04L29/08 , H04L12/865
Abstract: 本发明公开了一种列车车地间数据通信方法，涉及计算机网络通信技术领域。该方法包括步骤：S1.车载客户端向地面系统发送网络连接，所述网络连接中包含所述车载客户端的身份标识；S2.地面系统将接收到的网络连接注册到网络连接管理队列，并加时间戳；同时，根据所述网络连接管理队列中网络连接的优先级以及地面系统与对应的车载客户端之间的连接通道的状态，从回传队列中获取优先级高的网络连接对应的待回传数据，将其发送至所述优先级高的网络连接对应的车载客户端，并在所述回传队列中加入回传数据的时间戳。本发明的方法能够实现高负载高并发网络系统，实现复杂度低、数据安全性、及时性、准确性高，且稳定、可靠。
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公开(公告)号：CN109068293B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810729119.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种WLAN网络动车组车地间数据自动通信方法，包括：当接收到WLAN网络内已连接的车载设备发送的注册信息包时，解析注册信息包中车载设备的注册信息，若车载设备的注册信息属于本属车，则生成注册成功应答包，注册成功应答包中包含FTP信息；将注册成功应答包发送给车载设备，以供车载设备根据注册成功应答包中的FTP信息连接FTP服务；接收到车载设备通过FTP服务发送的目标文件。本发明实施例提供的WLAN网络动车组车地间数据自动通信方法，当动车组进入检修所WLAN网络覆盖范围内，车载无线传输设备自动接入指定SSID，并进行车载数据自动传输至地面服务器，增强了车载数据通信安全性、及时性、准确性和稳定性，降低了人力成本，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109068293A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810729119.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种WLAN网络动车组车地间数据自动通信方法，包括：当接收到WLAN网络内已连接的车载设备发送的注册信息包时，解析注册信息包中车载设备的注册信息，若车载设备的注册信息属于本属车，则生成注册成功应答包，注册成功应答包中包含FTP信息；将注册成功应答包发送给车载设备，以供车载设备根据注册成功应答包中的FTP信息连接FTP服务；接收到车载设备通过FTP服务发送的目标文件。本发明实施例提供的WLAN网络动车组车地间数据自动通信方法，当动车组进入检修所WLAN网络覆盖范围内，车载无线传输设备自动接入指定SSID，并进行车载数据自动传输至地面服务器，增强了车载数据通信安全性、及时性、准确性和稳定性，降低了人力成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN303931945S
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201630248933.2
申请日：2016-06-16
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 1、本外观设计产品的名称：带图形用户界面的显示器。2、本外观设计产品的用途：用于运行程序及图像信息显示。3、本外观设计的设计要点：在于产品屏幕上显示的图形用户界面。4、界面用途：主视图中所显示的界面为铁路列车故障图像监测系统的界面，用于显示车辆的运行状态信息、高清监控图像及用户作业信息，可对同一列车不同车辆、不同监控部位进行监控及图像的切换查看，可对监控图像中的疑似故障区域进行相应操作，该界面顶部为功能选项和检测作业进度相关信息展示区域，界面中部灰色区域为当前检测部位的图像信息展示区域，该图像信息根据实际检测部位的变化而变化，界面底部为监控相关信息和检测作业人相关信息展示区域；使用状态参考图为主视图呈现有检测部位图像信息和检测相关数据信息后的示意界面。5、指定一幅最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
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公开(公告)号：CN303931944S
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201630248922.4
申请日：2016-06-16
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 1、本外观设计产品的名称：带用户管理界面的显示器。2、本外观设计产品的用途：用于运行程序及图像信息显示。3、本外观设计的设计要点：在于产品屏幕上显示的用户管理界面。4、界面用途：主视图上显示的界面为铁路客车故障图像监测系统的用户界面，用于显示各铁路客车的运行状态信息、预报故障信息、监控图像信息及用户作业信息，可对铁路客车的运行状态信息和用户作业信息进行相应操作；使用状态参考图为主视图呈现有相应数据的示意界面。5、指定一幅最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
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公开(公告)号：CN303669250S
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201530446504.1
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 1、本外观设计产品的名称：乘务出退乘签到终端。2、本外观设计产品的用途：用于乘务人员（随车机师）乘务签到时的身份识别、酒精检测、班前一题及签到。3、本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4、指定一幅最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5、本外观设计俯视图、仰视图不常见，故省略俯视图、仰视图。
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公开(公告)号：CN303596575S
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201530339771.9
申请日：2015-09-06
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 1、本外观设计产品的名称：带图形用户界面的显示器。2、本外观设计产品的用途：用于运行程序及图像信息显示。3、本外观设计的设计要点：在于产品屏幕上显示的图形用户界面内容。4、界面用途：主视图上显示的图形用户界面为动车组运行故障图像监控系统的用户界面，用于显示动车组的运行状态信息、故障报警信息、监控图像信息及用户作业信息，可对动车组的监控图像和报警信息进行相应操作。5、指定一幅最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
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