-
公开(公告)号：CN114401076A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111447551.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国铁路通信信号股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L7/00
Abstract: 本发明提出了一种降低以太网数据传输晃动的方法和装置，所述方法包括：接收端获取数据帧中的采样起始点绝对时间；根据延迟配置值和绝对时间确定激活时刻；将所述激活时刻与本地时钟计数值对比，根据对比结果读取所述数据帧。本发明的发送端和接收端的频率和时间同步，消除了时钟的累积偏差，同步状态可以长时间保持记录数据采集的采集起始点绝对时间计数值，便于接收端接收后，可以还原数据帧的采集时间，从而消除延迟带来的时间晃动；同时，设有的多缓冲池机制，可解决不同采样通道数据帧延迟交错，数据帧到达时刻交错的问题。
-
公开(公告)号：CN114401076B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202111447551.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国铁路通信信号股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L7/00
Abstract: 本发明提出了一种降低以太网数据传输晃动的方法和装置，所述方法包括：接收端获取数据帧中的采样起始点绝对时间；根据延迟配置值和绝对时间确定激活时刻；将所述激活时刻与本地时钟计数值对比，根据对比结果读取所述数据帧。本发明的发送端和接收端的频率和时间同步，消除了时钟的累积偏差，同步状态可以长时间保持记录数据采集的采集起始点绝对时间计数值，便于接收端接收后，可以还原数据帧的采集时间，从而消除延迟带来的时间晃动；同时，设有的多缓冲池机制，可解决不同采样通道数据帧延迟交错，数据帧到达时刻交错的问题。
-
公开(公告)号：CN115384580B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110563600.9
申请日：2021-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢轨在线检测方法及系统，所述方法包括：采集原始信号并进行滤波；对滤波后的信号进行傅里叶变换得到模值；根据所述模值计算所述滤波后的信号经傅里叶变换后频谱的有效值；根据所述有效值确定峰值因子；根据所述峰值因子的大小对钢轨健康状态进行检测。所述系统包括：传感器、滤波器和接收器。本发明提供的钢轨在线检测方法及系统可以对钢轨不同程度(轨头断裂、轨腰断裂、钢轨完好、钢轨全部断裂)的伤损实时监测，以便在钢轨完全折断前将钢轨伤损程度上报，提高行车安全。
-
公开(公告)号：CN110990018B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201911039090.4
申请日：2019-10-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种嵌入式系统的编译部署方法、编译方法及编译系统，涉及嵌入式系统领域，所述部署方法包括将第一接口地址表储存至操作系统内存中，并将第一组接口按照索引储存至所述第一接口地址表中；将第二接口地址表储存至应用程序内存中，并将第二组接口按照索引储存至所述第二接口地址表中；所述操作系统和所述应用程序通过所述第一接口地址表或所述第二接口地址表实现访问。应用程序编译时可以脱离对操作系统的依赖，在接口不变的情况下，操作系统修改不用重新编译应用程序。实现嵌入式系统在不依赖动态库和静态库的情况下实现操作系统与应用软件之间的互相访问。
-
公开(公告)号：CN113098557B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110645374.9
申请日：2021-06-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种数据帧发送/接收方法、系统及其调制协商方法，数据帧发送/接收方法包括：发送/接收承载数据的数据帧，其中，所述数据帧由前导码时隙、保护时隙、序号时隙、应用数据时隙组成。本发明还提供一种数据帧发送/接收系统，所述系统包括：发送/接收单元，用于发送/接收承载数据的数据帧；存储单元，用于存储数据帧，其中，所述数据帧由前导码时隙、保护时隙、序号时隙、应用数据时隙组成。本发明的基于数据帧发送/接收方法和系统，通过对数据帧分为四个功能时隙，在每个时隙中发送端与接收端对数据同步处理，使得传输过程抗干扰能力较强，同时得到的数据误码率低，稳定性好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113060187B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110616458.X
申请日：2021-06-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种缩短追踪间隔的控制系统与方法，基于北斗短报文/卫星通信，地面设置列车管理设备和车站北斗短报文/卫星通信设备，车载增加车载北斗短报文/卫星通信设备，用于实现固定闭塞或移动闭塞，相对站间闭塞制式，增加极少的设备，实现极大地提高了追踪、运输能力，并且与原系统兼容。
-
公开(公告)号：CN113220541A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110645142.3
申请日：2021-06-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F11/30 , G06F11/10 , G06F9/48 , G06F15/163
Abstract: 本发明提供一种多核处理器的内存巡检方法及系统，方法包括：在内存中设置第一巡检任务所使用的第一巡检信息区域，所述第一巡检信息区域包括第一核间通信数据区和第一巡检任务栈区；执行内存巡检时，利用第一核间通信数据区进行核间中断通信，通知其他处理器核停止任务运行；所述其他处理器核为不同于所述第一巡检任务运行时使用的第一处理器核。本发明的方法及系统通过第一核间通信数据区和核间中断通信，实现了多核处理器内存的安全检测。
-
公开(公告)号：CN111367695A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010481718.2
申请日：2020-06-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号设备安全计算机平台承载多应用系统，所述系统包括平台软件模块和多个应用软件模块，其中，所述平台软件模块通过第一接口与各应用软件模块连接；每个所述应用软件模块均安装有应用软件；所述平台软件模块包括逻辑处理单元和通信处理单元；所述通信处理单元与外部通信网络进行通信，并将所述外部通信网络的外部通信数据发送给逻辑处理单元；所述逻辑处理单元用于处理外部通信网络的外部通信数据，还用于处理所述应用软件的输出数据，并将所述输出数据的处理结果发送给所述通信处理单元。本发明通过安全计算机平台承载多种应用软件同时运行，提高了运行效率，降低硬件规模，减少了成本。
-
公开(公告)号：CN111209008A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010302857.4
申请日：2020-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F8/41
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，并公开了一种软件的分离设计方法及系统，分离设计方法采用动态链接的开发方式将系统平台软件与应用软件分别单独编译对应地获得第一编译文件及第二编译文件，再将第一编译文及第二编译文件一起加载运行，从而使得平台开发设计和应用开发设计完全独立，提高应用软件的开发设计效率，同时还提升了系统的安全性。
-
公开(公告)号：CN110990018A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911039090.4
申请日：2019-10-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种嵌入式系统的编译部署方法、编译方法及编译系统，涉及嵌入式系统领域，所述部署方法包括将第一接口地址表储存至操作系统内存中，并将第一组接口按照索引储存至所述第一接口地址表中；将第二接口地址表储存至应用程序内存中，并将第二组接口按照索引储存至所述第二接口地址表中；所述操作系统和所述应用程序通过所述第一接口地址表或所述第二接口地址表实现访问。应用程序编译时可以脱离对操作系统的依赖，在接口不变的情况下，操作系统修改不用重新编译应用程序。实现嵌入式系统在不依赖动态库和静态库的情况下实现操作系统与应用软件之间的互相访问。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.105 seconds)
