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公开(公告)号:CN114546499A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202210012362.7
申请日:2022-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F9/4401 , H04L41/0803 , H04L41/0823
Abstract: 本发明提供一种铁路安全计算机平台通信板卡配置管理方法及系统,方法包括:辅助控制模块与主控制模块通信,以判断满足第一条件时,将配置信息发送到通信模块;所述通信模块用于根据所述配置信息进行自身的参数配置,并根据参数配置运行,以为主控制模块提供通信数据。分离部署配置文件,引入非安全的辅助控制模块协助主控制模块分发、管理各类通信板卡配置数据,减少主控制模块中安全逻辑单元中的非安全功能,减少主控制模块维护通信板卡配置的功能,提高安全性和主控制模块的处理效率,便于各模块板卡独立发布。
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公开(公告)号:CN111367695A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN202010481718.2
申请日:2020-06-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号设备安全计算机平台承载多应用系统,所述系统包括平台软件模块和多个应用软件模块,其中,所述平台软件模块通过第一接口与各应用软件模块连接;每个所述应用软件模块均安装有应用软件;所述平台软件模块包括逻辑处理单元和通信处理单元;所述通信处理单元与外部通信网络进行通信,并将所述外部通信网络的外部通信数据发送给逻辑处理单元;所述逻辑处理单元用于处理外部通信网络的外部通信数据,还用于处理所述应用软件的输出数据,并将所述输出数据的处理结果发送给所述通信处理单元。本发明通过安全计算机平台承载多种应用软件同时运行,提高了运行效率,降低硬件规模,减少了成本。
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公开(公告)号:CN114546499B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202210012362.7
申请日:2022-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F9/4401 , H04L41/0803 , H04L41/0823
Abstract: 本发明提供一种铁路安全计算机平台通信板卡配置管理方法及系统,方法包括:辅助控制模块与主控制模块通信,以判断满足第一条件时,将配置信息发送到通信模块;所述通信模块用于根据所述配置信息进行自身的参数配置,并根据参数配置运行,以为主控制模块提供通信数据。分离部署配置文件,引入非安全的辅助控制模块协助主控制模块分发、管理各类通信板卡配置数据,减少主控制模块中安全逻辑单元中的非安全功能,减少主控制模块维护通信板卡配置的功能,提高安全性和主控制模块的处理效率,便于各模块板卡独立发布。
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公开(公告)号:CN120017734A
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202510146491.9
申请日:2025-02-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L69/164 , H04L69/16 , H04L61/5007 , H04L9/40
Abstract: 本公开涉及通信技术领域,提供了一种RSSP‑I安全通信协议栈中非安全层配置方法及装置,方法包括通信发送方配置本方的通信节点地址ID、IP地址和UDP端口号;通信发送方根据配置的本方IP地址、UDP端口号,打开UDP端口;通信发送方利用打开的UDP端口,通过广播向所在的铁路专用局域网内发起安全连接请求;通信发送方接收来自通信接收方的安全连接响应,获取并记录通信接收方的IP地址、UDP端口号和通信节点地址ID信息;将记录的信息作为配置的对方通信的IP地址、UDP端口号和通信节点地址ID。采用在通信过程中获对方取通信节点地址ID、IP地址和UDP端口号,能够简化非安全层的配置工作。
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公开(公告)号:CN116132509A
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202310173810.6
申请日:2023-02-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: H04L67/141 , H04L61/5007 , H04L69/163
Abstract: 本发明涉及轨道通信领域,公开了一种铁路安全计算机平台通信方法、装置、设备及介质。该方法包括:完成本端通信地址的配置;基于本端通信地址获取火车客户端发送的传输控制协议TCP连接请求,并根据TCP连接请求,获取火车客户端对应的对端通信地址;当检测到存在未被占用任务进程时,基于对端通信地址建立与火车客户端之间的通信链接。本实施例的技术方案,通过在TCP连接建立的过程中动态获取火车客户端的通信地址,可以避免对火车客户端通信地址的预先配置,可以节省配置空间,可以优化平台的配置工作;其次,在火车客户端的通信地址发生变更时,可以无需停机修改配置信息,即可重新建立通信连接,可以提升平台的可用性。
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