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公开(公告)号：CN117022089A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310941959.4
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种8×4自卸车货箱布置方法，属于自卸车技术领域，其包括8×4自卸车，所述8×4自卸车的底盘包括车架，车架的前后两端分别设置有前桥和后桥，前桥包括从前往后依次设置的前桥一、前桥二，后桥包括从前往后依次设置有后桥三、后桥四，车架的上端从前往后依次设置有驾驶室、燃气供给系统、副车架，副车架的上端从前往后依次设置有举升装置和货箱；当车辆处于满载状态时，满足公式#imgabs0#，式中#imgabs1#为车货总质量分布在前桥上的轴荷，#imgabs2#为车货总质量。在实际布置过程中，本领域的技术人员可依据上述方法合理布置货箱，进而解决车辆翘头、板簧断裂、爆胎等因轴荷分布不合理导致的问题。
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公开(公告)号：CN119203672A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411308691.1
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明为一种商用车双点前牵引结构校核方法及商用车前牵引结构，属于车辆结构设计领域。其技术方案为，一种商用车双点前牵引结构校核方法，包括以下步骤：S1.建立牵引结构有限元模型，牵引结构有限元模型包括两条车架纵梁，两条车架纵梁的前部设有前牵引装置；S2.向有限元模型添加约束条件；S3.向有限元模型施加边界载荷，分析前牵引装置的应力；S4.根据分析结果对有限元模型进行优化。本方案采用有限元分析，通过添加约束模拟拖车时牵引梁、车架等结构的真实工况，然后模拟施加牵引力，对车架与前牵引装置进行结构校核优化，在设计阶段保证前牵引装置的强度性能。
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公开(公告)号：CN118855975A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411213461.7
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明为一种变速箱软轴布置结构及商用车，属于车辆领域。其技术方案为，一种变速箱软轴组件布置结构，包括软轴组件，驾驶室底板的底面两侧分别设有第一固定点和第二固定点；一条车架纵梁上设有第三固定点和第四固定点；软轴组件依次固定于第一固定点、第二固定点、第三固定点和第四固定点。本方案将软轴组件布置为L形，软轴组件前段横向布置于驾驶室底板底面前部，即靠近驾驶室翻转轴的位置，然后沿车架纵梁走向变速箱总成，在车架翻转时软轴靠近翻转轴位置，所需伸缩量小，缩短了软轴的所需长度，同时位于驾驶室底板靠近边缘的区域，更加美观，与其他部件干涉更小，且限制了其自由活动，严格位于布置位置，保证了传动效率。
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公开(公告)号：CN119099373A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411438750.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双氢燃料电池系统牵引车底盘布置结构，包括氢燃料电池发动机一、氢燃料电池发动机二、动力电池组、集成控制模块、电驱动系统、储氢系统、燃料电池散热模块、燃料电池冷却管路、高压线束、充电口、燃料电池空滤器一、燃料电池空滤器二、动力电池支架、左车架和右车架；本发明各零部件布置合理、结构紧凑，充分考虑高低压分离、水路、线路、气路等布置；兼顾不同厂家的燃料电池系统，兼顾中央驱动构型和电驱桥构型；对称式放置氢燃料电池系统及其散热系统、动力电池系统，使管线束的走向更平顺，便于生产、调试和维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211617616U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020157595.2
申请日：2020-02-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型提供了一种重型汽车轻量化前下防护支架，包括支架本体，所述支架本体上设有车架侧翼面连接孔、车架下翼面连接孔、前下防护横梁安装孔和筋板，所述筋板包括前后筋板、中部筋板和侧筋板；所述车架侧翼面连接孔和车架下翼面连接孔位于支架本体上端、垂直设置；四个前下防护横梁安装孔设于支架本体下端、对称布置在侧筋板两侧；所述前下防护横梁安装孔前端面为前下防护横梁安装面，后端面为螺栓安装面；所述车架侧翼面连接孔、车架下翼面连接孔和前下防护横梁安装孔通过侧筋板连接。本实用新型满足了相关法规要求，采取了轻量化设计，合理利用底盘前悬空间，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN222157183U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420337445.8
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种匹配双片离合器的牵引车底盘，属于牵引车技术领域，包括车架总成和车架元宝梁，车架总成上由前到后依次设置有前桥、中桥和后桥，车架总成的前端设置有位于前桥上方的发动机；车架元宝梁的前方设置有紧靠的变速箱辅助支撑，变速箱辅助支撑固定于车架总成上；变速箱辅助支撑连接有位于车架元宝梁下方的变速箱，变速箱的输出轴装配有位于发动机后方的双片离合器。本实用新型所述的一种匹配双片离合器的牵引车底盘，其设计合理，结构巧妙且布置紧凑，有利于匹配双片离合器，能够避免各部件之间干涉磨碰，空间利用率高，适于推广。
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公开(公告)号：CN220595034U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322218242.5
申请日：2023-08-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车车架与副车架连接结构，包括底盘车架、副车架和连接装置，连接装置包括上装连接座、上装连接板、前支撑板、后支撑板和尾部上装连接板，上装连接座布置在底盘车架与副车架结合段的前端；尾部上装连接板布置在底盘车架和副车架结合段的尾端，通过螺栓固定在底盘车架的侧翼面；前支撑板和后支撑板布置在尾部上装连接板前，固定在车架飞机梁前后位置的车架侧翼面上；上装连接板设置在上装连接座与前支撑板之间，通过螺栓固定在底盘车架侧翼面上，与副车架侧翼面焊接连接。本实用新型副车架在进行上装布置时直接叠放在车架上与连接装置接合，提高了改装效率；避免了安装误差、变形、冲击力等造成的不利影响。
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公开(公告)号：CN219806709U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321058006.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种氢燃料电池自卸车底盘结构，属于商用车底盘技术领域，包括燃料电池系统、氢供给系统、氢燃料电池冷却系统、上装举升取力模块、多合一控制器和电池空调模组、动力电池系统、电驱双联桥、动力驱动冷却系统和驱动系统控制器。采用动力电池和燃料电池双能量供应，匹配电驱双联桥；燃料电池系统布置于驾驶室下方，动力电池系统布置于三轴前车架左右两侧和二轴上侧车架中间位置，氢供给系统布置于驾驶室后侧，氢燃料电池冷却系统、上装举升取力模块、多合一控制器和电池空调模组、动力驱动冷却系统、驱动系统控制器模块化独立布置，结构紧凑，互不干扰，独立拆装，具有高通过性，维修便利，提高装配效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN204222972U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420663996.X
申请日：2014-11-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型提供了一种重型汽车试验专用驾驶室防护装置，属于汽车零部件技术领域。其技术方案为：一种重型汽车试验专用驾驶室防护装置，包括防护主体，以及位于所述防护主体下方与车架纵梁连接的两个副纵梁；本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单、安装牢固、易于拆卸、可靠性好，适用广泛，可用于多种汽车车型匹配挂车的试验，在进行试验的时候保证驾驶室的安全。
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