公开(公告)号：CN118037117A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410206820.X

申请日：2024-02-26

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 范天民 ,  荣垂晖 ,  董本珂

IPC: G06Q10/0639 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明提出了一种商用车性能评估方法、系统和设备，该包括：采集目标车辆随时间变化的历史运行数据，利用目标车辆随时间变化的历史运行数据生成发动机万有特性图；将目标车辆的当前运行数据投点到生成的发动机万有特性图得到任一投点对应发动机转速、发动机扭矩和燃料消耗率；通过发动机转速、发动机扭矩和燃料消耗率计算发动机功率，以及利用发动机功率计算发动机单位时间的燃料消耗值；根据燃料消耗值评估目标车辆的性能。基于该方法，还提出了一种商用车性能评估系统和设备。本发明方便定量地比较同一配置车辆在不同工况下或不同配置车辆在同一工况下车辆运行各点经济性情况，为找到车辆配置与工况的匹配优化方向提供直观的理论数据参考。

公开(公告)号：CN119310880A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411451568.5

申请日：2024-10-17

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 董本珂 ,  荣垂晖 ,  祁琳琳 ,  范天民 ,  颜克亮

IPC: G05B17/02 ,  F16H61/02 ,  G07C5/08

Abstract: 本发明提出的一种AMT换挡策略优化方法、系统、装置及存储介质，所述方法包括：收集实际工况数据；对实际工控数据进行平滑处理，得到路谱数据，基于路谱数据和车辆基本参数，通过仿真得到车辆的经济性仿真结果；根据实际工况数据生成AMT换挡策略，将AMT换挡策略输入仿真模型，将仿真结果与经济性仿真结果进行比对，筛选出经济性AMT换挡策略；优化经济性AMT换挡策略，生成最优AMT换挡策略；基于工况特征值和最优AMT换挡策略构建换挡策略数据库；实时采集工况特征值，在换挡策略数据库中调用相应的最优AMT换挡策略。本发明有效提高了换挡控制策略的多样化，并显著提高了车辆的经济性。

公开(公告)号：CN117944708A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410151932.X

申请日：2024-02-02

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 刘振 ,  栗明 ,  荣垂晖 ,  董本珂

IPC: B60W50/14 ,  B60W30/188 ,  B60K35/28

Abstract: 本发明提供一种载货车智能节油驾驶辅助方法、装置及存储介质，属于车辆节能控制技术领域，所述方法步骤如下：预先划定发动机工况经济区间和车辆经济加速度区间；对车辆行驶过程中的发动机运行工况和加速度进行监控，并将实时发动机运行工况与发动机工况经济区间进行比对，以及将车辆实时加速度与车辆经济加速度区间进行比对；根据发动机运行工况的比对结果及车辆加速度比对结果生成提示信息，并通过提示信息对驾驶员进行实时提醒。本发明通过预先识别的发动机万有特性曲线识别发动机转速及扭矩的经济区间，以及预先识别的车辆加速度经济区间，实时对发动机转速、扭矩以及车辆加速度监控，通过汽车仪表可视化及语音化提示，指导驾驶员经济驾驶。